聶 磊
(沈陽市亞鑫市政工程有限公司, 沈陽110180)
淺析村村通道路之施工工藝
聶磊
(沈陽市亞鑫市政工程有限公司, 沈陽110180)
摘要:村村通道路施工關(guān)系著農(nóng)村經(jīng)濟的進一步發(fā)展,嚴格其施工工藝異常重要。概述之,要做好技術(shù)準備工作,嚴守工程施工原則,嚴謹對待施工細節(jié),做好路基填方工作,做好水穩(wěn)基層施工并嚴格工藝細節(jié),修筑一定試驗路段。對于水泥混凝土面的施工,則有較為特殊的要求。
關(guān)鍵詞:村村通道路;施工工藝;水穩(wěn)基層施工
隨著農(nóng)村經(jīng)濟的不斷發(fā)展,村村通道路建設(shè)工程規(guī)模不斷壯大。尤其是近年來,政府對村村通道路建設(shè)的重視程度不斷提升,使得村村通道路建設(shè)工程的品質(zhì)、建設(shè)里程、技術(shù)含量皆不斷增加,呈出欣欣向榮之勢。然而,因村村通道路建設(shè)工程本身存在一些常見的不足,加上體制之弊的影響,在施工工藝、管理等方面均存在著一些亟待改進之處。本文對村村通道路之施工工藝中需要注意的問題進行淺析,期對村村通道路工程建設(shè)水平的提升產(chǎn)生積極作用。
做好技術(shù)準備工作,是村村通道路建設(shè)工程中的重要一環(huán),是村村通道路建設(shè)下列環(huán)節(jié)得以順利進行的根本前提。首先,村村通道路建設(shè)工程的相關(guān)工作人員要對工程資料有詳盡的了解,對設(shè)計文件要進行反復自審,而對于工程建設(shè)各類圖紙須進行會審,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,并進行相應(yīng)記錄。其次,要對施工狀況進行充分調(diào)查,系統(tǒng)了解施工條件,對優(yōu)化施工提出可行性計劃,對技術(shù)進行逐級交底,確保施工人員了解設(shè)計意圖,并做好技術(shù)準備和必要培訓。
村村通道路施工工藝雖然有別于大型道路的施工工藝,但必須嚴格遵循基本的施工原則。這對于保證施工安全和基本的工程品質(zhì)是不可或缺的。首先,要嚴守“攻堅克難,培訓在先”的原則,即在施工要求較高、技術(shù)難度較大之時,要建立培訓試驗室,事先做好系統(tǒng)培訓工作。其次,要實行程序化作業(yè)和機械化作業(yè),保證工程進度按部就班和工程效率。第三,要嚴守科學管理之原則,推行規(guī)范化管理和標準化管理,做到理性分工,責任到人,科學施工,工序合理,推進有序,組織得當,嚴謹把關(guān)。
所謂“天下大事,皆作于細;天下難事,皆作于易”,在村村通道路施工工程中,要狠抓施工細節(jié),以科學標尺和理性原則去要求和衡量每一處細節(jié)工藝。主管人員在科學制定施工方案并批準開工報告后,首先要做好路基挖方,確保施工挖運徹底和嚴格整平,并以人工修挖配合機械清挖,以保證挖掘工作不會影響路基設(shè)計的底標高。挖掘達到設(shè)計標高,則以壓路機碾實道路基槽,保證碾壓之后的密實度。最后,要保證不破壞、不影響地下管道網(wǎng)絡(luò)。
路基填筑土方前,務(wù)必對地基做好壓實處理,確保壓實達標。壓實之前,要做好土方核實工作,對土方工程量進行科學計算,進行嚴謹控制,并分析土源土質(zhì)情況,如土質(zhì)不適合填方,須有替代材料。路基填土應(yīng)以水平分層填筑法進行,即依據(jù)橫斷面全寬分為若干水平層,由下而上,逐層填筑。若最底面不平,則從最低處進行分層和填筑。首先,要據(jù)試驗測算的松鋪系數(shù)進行均勻布土,控制好基土含水量,以振動壓路機和振動夯進行嚴格的壓實處理,而后再進行上一層壓實。
5.1大致工藝
首先要做好工程道路基層設(shè)計。一般以兩層水泥穩(wěn)定砂處理路面基層。每層水泥穩(wěn)定砂高度為30cm。流程如下:設(shè)置拌和場于某一固定地點,以強制式穩(wěn)定砂設(shè)備,依據(jù)級配標準,以廠拌機制作混合料,運至路段施工現(xiàn)場,以攤鋪機進行攤鋪。而后進行整形處理、碾壓處理、橫向接縫處理和養(yǎng)生處理。
5.2工藝細節(jié)
準備下承層是首要環(huán)節(jié)。先由監(jiān)理工程師驗收原路面,確保干凈整潔、無松無散、壓實合格等標準無虞。而后進行施工放樣,即據(jù)設(shè)計之標準確定中心線、高程基準線、邊線等。支架的間距控制在10米之內(nèi),以防攤鋪基準鋼線下垂。混合料攪拌可采用連續(xù)式水穩(wěn)設(shè)備,并有必要配兩套500T/h標準的穩(wěn)定土廠拌機,以保證連續(xù)攤捕和拌合產(chǎn)量。拌和機投入運行前,應(yīng)進行調(diào)試和試生產(chǎn),以確定材料配方、工序細節(jié),優(yōu)化工藝流程。運輸混合料可以采用自卸汽車,并備棚布以保護混合料。混合料攤鋪要綜合運用人工攤鋪和刮平機整平之方式。攤鋪后可進行碾壓。如拌和設(shè)備運行能力不強,則以低速攤鋪方式。整形處理要充分運用平地機,處理低洼處要一依循先松后緊之原則,在整平曲線時,要由內(nèi)而外,并據(jù)情況進行回刮處理。養(yǎng)生處理,均以草簾護覆,并進行灑水,以保護水穩(wěn)基層,養(yǎng)生時間以一周左右為宜。
修筑一定的試驗路段是必要的。修筑試驗路段,則必然綜合使用據(jù)計劃配置的器械、材料、配料方式、器物搭配方式等,能夠?qū)C械性能、運作效率、組織管理水平、含水量控制、每道工藝流程結(jié)果的驗證標準等方面進行全面檢驗,及時發(fā)現(xiàn)施工工藝中存在的未被察覺的問題,以避免更大的損失;并可對工藝流程進行及時優(yōu)化,使工藝進一步合理化、科學化,完善施工標準,保證多快好省地完成工程。尤其是在修筑較長的路段時,更有人必要修筑試驗路段,以最大限度地避免重大損失和全局性失誤。
首先,要做好施工前的培訓工作,務(wù)必使施工人員充分認識到砼施工操作規(guī)程和質(zhì)量要求,進行考核檢驗,并制定出操作規(guī)章。砼拌和可用強制式拌和機,進行集中拌和,按砼施工具體要求和攪拌機容量確定混合料投入數(shù)量,以插入式振搗器、平板振動器和振動梁配合進行砼的振搗。切縫要適時,縫的深度一般為砼板厚度的四分之一,寬度一般為0.6cm。在晝夜溫差較大時,成型時間比較有限,為防裂出不規(guī)則縫,可采用切大板的方法進行分隔。最后用濕法養(yǎng)生,路面覆以草簾等,每天均勻灑水。
參考文獻:
[1]王懷忠.農(nóng)村公路養(yǎng)護管理問題[J].交通世界(建養(yǎng).機械),2014(09).
[2]岑燕紅.公路工程施工安全生產(chǎn)管理研究[J].公路與汽運,2014(06).
[3]陳學林.水泥混凝土路面在山區(qū)公路中的應(yīng)用[J].中華民居,2012(03).
[4]車煒偉.淺談山區(qū)水泥混凝土路面施工方法[J].林業(yè)科技情報,2011(04).