350MW超臨界機組汽動引風機的運行

（內蒙古京能康巴什熱電有限公司,內蒙古 鄂爾多斯 017010）

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引風機已成為電廠最大的廠用電負荷之一。引風機采用小汽輪機驅動有利于降低廠用電率，提高增加機組的凈供電量、提高電廠的效益。本文介紹某350MW超臨界機組汽動引風機的運行情況。

汽動引風機；超臨界機組；調試；運行

現代大型火電機組不斷朝著大功率、高參數的方向發展，使得鍋爐引風機的功率也越來越大；同時發電廠加裝脫硫裝置時普遍將引風機與脫硫增壓風機合并，使得引風機的功率進一步增大。過大的引風機功率將帶來廠用電增加和電機啟動電流大等問題，給廠用電系統帶來沖擊。采用汽輪機驅動引風機的模式能夠有效解決上述問題，同時能降低廠用電率及供電煤耗，提高經濟效益。

1 汽動引風機的系統配置

鍋爐配置兩臺雙吸雙支承離心式風機，引風機的全壓為10416Pa，風量為281.21kg/s，額定轉速為880rpm。

引風機采用純凝汽反動式汽輪機驅動。兩臺汽輪機共設置兩路汽源。工作汽源采用四段抽汽，啟動及調試汽源為輔助蒸汽。汽源設計壓力為0.3～0.8MPa，設計溫度為280～340℃。兩臺汽輪機共用一套軸封系統，汽源取自引風機汽輪機供汽母管，通過一臺減壓閥調整軸封供汽壓力。軸封回汽排至軸封加熱器。每臺汽輪機配置一臺凝汽器及真空系統，配置兩臺凝結水泵，凝結水經過小機凝結水泵升壓后打入主機凝汽器。兩臺小機真空系統配置水環式真空泵兩臺，正常運行時1臺運行1臺備用。小機凝汽器循環冷卻水取自主機凝汽器循環冷卻水。引風機汽輪機的相關疏水均排入其單獨設置的疏水擴容器中。小機凝汽器補水取自小機凝汽器循環水補水管，備用水源取自引風機房輔機循環水。

引風機汽輪機通過減速機減速后驅動引風機，減速機為德國VOITH生產的RHP50型行星傳動裝置，減速機的傳動比為6：1。減速機與汽輪機轉子、引風機分別通過撓性聯軸器相連，潤滑油由小機潤滑油系統提供。

2 汽動引風機的首次啟動

汽動引風機首次啟動應先進行風門擋板、閥門的檢查傳動、小機油系統的沖洗和油壓整定、蒸汽管路吹掃、小機汽門及執行機構校驗、熱工聯鎖的傳動、小機空載試運、小機超速試驗等步驟。

汽動引風機的啟動實際就是引風機小機的啟動過程，包括油系統、凝結水系統、循環水系統、盤車、投軸封、抽真空、暖管、沖轉、800rpm暖機、升速至2300rpm等過程。

2.1 第1臺汽動引風機的啟動

在啟動前打開引風機出口擋板，關閉引風機的入口擋板，關閉引風機入口調節擋板，沖轉小機，轉速200rpm時打開引風機入口擋板，開啟引風機入口調節擋板5％。在小機轉速達到800rpm時暖機30min。暖機結束后繼續升速達到2300rpm，定速，投入引風機小機遙控，完成引風機的啟動過程。第1臺引風機啟動完成后，啟動第1臺送風機，根據風量和爐膛負壓的要求，調整送、引風機調節擋板。

2.2 鍋爐點火前第2臺汽動引風機的啟動

第二臺引風機的啟動過程與第一臺引風機的啟動過程相同。第二臺引風機轉速大于2300rpm后，投入第二臺引風機小機轉速遙控后，通過調節入口調節擋板開度或轉速，調平兩臺引風機出力。投入兩臺引風機入口導葉擋板自動或轉速自動，完成兩臺引風機的并列。

2.3 鍋爐點火后（檢修后）第2臺汽動引風機的啟動

由于風機廠規定，風機轉速低于200rpm，風機出、入口擋板只允許關閉30分鐘，即風機不出力時間不能超過30分鐘，防止引風機葉輪長時間鼓風摩擦過熱損壞，因此點火后（檢修后）第二臺引風機小機啟動前必須開啟風道入口破壞真空閥，保持引風機啟動過程中保持一定的通風流量。具體啟動過程如下：

開啟第二臺引風機出口擋板，關閉入口調節擋板，關閉入口擋板，開啟引風機入口真空破壞閥。按照引風機小機啟動程序啟動汽動引風機。小機轉速大于200rpm后，將入口調節擋板開至5％。引風機小機的暖機后沖轉至2300rpm，開啟第二臺引風機入口擋板，投入引風機小機轉速遙控方式。將第二臺引風機入口調節擋板開至10％，減小第一臺小汽輪機轉速，增加第二臺小汽輪機轉速，直至兩臺小汽輪機轉速一致，維持轉速不變。增加第二臺引風機入口調節擋板開度，關小第一臺引風機入口調節擋板開度，直至兩臺引風機擋板開度一致，實現兩臺引風機的并列。風機并列成功后，關閉引風機入口真空破壞閥。

3 運行中出現的問題及解決方法

3.1 引風機小機減速箱振動大的問題

在運行中，出現引風機減速箱在小機轉速4900rpm以上時，減速箱振動隨之會增大，在轉速達到5500rpm時，X向振動最高可達到106μm，Y向振動最高可達99μm，給小機的運行帶來較大的威脅。

解決方法：在停機消缺過程中，重新調整引風機小機減速箱與引風機的中心。調整完成后再次啟動，在轉速達到5000rpm時振動無明顯上升趨勢，當轉速達到5500rpm時振動最大為50μm。至此，引風機小機減速箱振動大的問題得到解決。

3.2 高負荷鍋爐MFT時，爐膛壓力低Ⅲ值動作，調跳引、送風機

當鍋爐在負荷大于70％情況下MFT，由于引風機小機慣性較大，轉速下降遲緩，導致爐膛壓力低Ⅲ值動作，送、引風機聯跳，鍋爐無法進行吹掃，風煙系統需要重新啟動，增加了機組恢復的時間。

解決方法：鍋爐MFT后，給引風機入口調節擋板發超馳關閉信號，引風機入口擋板直接由全開關至60％。經過試驗論證，鍋爐MFT后爐膛負壓值能夠控制在-1500Pa以內，不會出現引、送風機聯跳的情況。

4 結論

從設備單體試運行、整體試運行及機組正常投產運行，汽動引風機均處于良好、平穩運行狀態。汽動引風機調節性能良好，可靠性較高，同時具備較好的節能優勢，能夠很好地滿足350MW超臨界機組的運行需要。

[1]馬曉瓏等.大型燃煤發電機組中汽動引風機的調試[J].能源與環境,2011（04）：52-57.

[2]杭州汽輪機廠.NK50/56型汽輪機使用說明書[S].

[3]內蒙古康巴什熱電有限公司.350MW機組集控運行規程[S].

350MW超臨界機組汽動引風機的運行

李海波,張 剛