淺談現(xiàn)代公路設計理念

（中交通力建設股份有限公司，陜西 西安 710075）

淺談現(xiàn)代公路設計理念

薛 墑 孫航天

（中交通力建設股份有限公司，陜西 西安 710075）

現(xiàn)代公路的設計過程中，需要考慮到安全、生態(tài)環(huán)境、美觀以及耐久實用性等各個方面，這些將這些因素很好地滲透到現(xiàn)代公路的合計理念之中，筆者結(jié)合多年的工作經(jīng)驗對當前的公路設計理念進行了詳細的闡述。

公路；設計；理念

時代發(fā)展和進步為公路設計理念注入新活力，在設計過程中，除對一些技術標準和規(guī)范予以關注外，還提出一些新要求。所以公路采用不同設計理念將會給其自身賦予鮮明特色和內(nèi)涵，不同設計理念對質(zhì)量和使用效果產(chǎn)生不同影響。因此，提升設計理念是提高公共路設計水平必不可少的條件。公路設計理念不是一成不變的，不能教條和僵化的理解，它是隨時代變遷不斷發(fā)展變化的動態(tài)化理論體系。

1 以人為本、安全第一的理念

社會各界最為基本的需求就是安全，同樣公路設計和建設也必要首先考慮到這一重要因素。公路能夠進行生存發(fā)展的重要前提就是能夠保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。這一設計理念是“以人為本”的最直接體現(xiàn)形式。安全服務于人，安全的實現(xiàn)必須借助于人。沒安全這一重要的前提條件，其他的舒適、美觀等都是空談。倘若“以人為本”難以有效落實，那么其他的都是空談。根據(jù)國內(nèi)和國外的研究表明，經(jīng)濟迅猛發(fā)展階段往往也是交通安全事故的多發(fā)期，我國人口眾多，交通安全問題事故頻發(fā)，我們要認真分析影響交通安全的具體因素，從而相應的制定出安全的公路設計方案，這一點尤為重要。安全設計理念包含兩個層面的意思：其一、道路工程實體安全，要對工程質(zhì)量能夠進行把控，這是首先應該滿足的安全基礎；其二、公路運行安全，這里面涉及到諸多因素，隨著外交條件的改變，往往更加難以控制，這需要交通管理部門、社會各界認識的共同努力，遵守交通規(guī)則，進行規(guī)范駕駛，較強交通協(xié)調(diào)管理等各個方面加強努力。

2 環(huán)境保護的理念

地理環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境以及人文環(huán)境這三個層面是公路設計的環(huán)境理念應當予以考慮的，這三個層面和人類的生存發(fā)展有著緊密的聯(lián)系，地理和地質(zhì)環(huán)境屬于自然環(huán)境，人文環(huán)境屬于人類文明成果，不管什么類別的工程設計都要進行保護和運用，使人們不但能夠?qū)θ祟愇拿鞒晒枰韵碛茫瑫r也能夠深切的體會大自然所帶來的美麗舒適。產(chǎn)品的設計必須能夠和人們的自然屬性、情感體驗進行有效的結(jié)合，給人們的生活帶來舒適和愉悅。公路的設計必須同自然進行較好的融合，不但要要遵守交通的相關規(guī)章制度，還應對環(huán)境加以保護，合理的利用空間，結(jié)合所在地的地理地勢相應的采取不同的結(jié)構(gòu)布局，例如山川河谷地區(qū)可采用高架橋或者隧道予以疏通，這樣有助于合理的利用空間，減少對地表的影響，有效的保護環(huán)境。

3 節(jié)約資源的理念

我國人口眾多，人均資源排名世界靠后，特別是土地資源尤為突出，為合理利用土地資源，公路建設用地必須依照國家土地資源管理進行規(guī)劃，科學合理的對土地進行利用，最終確定合適的建設規(guī)模。應該盡量不影響農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展，所應盡量選用那些土地相對貧瘠的土地，避開農(nóng)田耕地。在對公路路線方案制定過程中，必須進行科學合的經(jīng)濟、技術論證，不得隨意轉(zhuǎn)用農(nóng)用地。路線要盡量繞開糧食作物產(chǎn)地，可向城市地區(qū)或者經(jīng)濟作物高填地區(qū)延伸。經(jīng)過經(jīng)濟技術的認真對比研究，認真的考慮防護措施的設置，以求節(jié)約占地。對于路基工程的土方開挖回填，充分的進行經(jīng)濟技術論證，在不影響質(zhì)量前提下，加強棄土利用，有效同改田造地予以結(jié)合，減少道路施工土方開挖和棄土堆占用地，保障環(huán)境及技術可行條件下，適當將路堤高度予以降低。在對公路進行加寬或改建過程中應加強對原有設施利用，實現(xiàn)土地資源合理利用。

4 創(chuàng)作性設計理念

設計的創(chuàng)作力理念實際上是一種非常重要的生產(chǎn)力，它在社會物質(zhì)文化生產(chǎn)交流中發(fā)揮著不可替代的作用，所以，設計的本質(zhì)屬性就在于對產(chǎn)品的創(chuàng)造性。不管任何一個具體的設計案例，如果其中包含著一定比例的創(chuàng)作型因素，那么這種因素定會起到一定的助推作用，并最終成為產(chǎn)品設計質(zhì)量層次重要標志。創(chuàng)作設計的做大優(yōu)勢在于設計者能夠進行展開合理的想象和獨創(chuàng)，將自己的獨創(chuàng)思想融入到設計的相關規(guī)范和標準之中。公路的設計站在全局角予以思考，不但要對公路系統(tǒng)的安全予以全面的保障，同時也要兼顧到其他的一些潛在價值，這是個綜合性的設計工程，必須注重細節(jié)的體現(xiàn)、設計的主題方向、獨創(chuàng)性的設計工藝等諸多復雜的因素，并將這些進行充分的融合。

5 靈活性設計理念

設計靈活性簡單說是在遵守相關規(guī)范標準的基礎上，不影響安全性能的前提下，通過對技術標準合理選擇，對設計指標進行靈活的運用，最終實現(xiàn)為公路沿線居民可持續(xù)發(fā)展提供便利的功能。每條公路干線所處的地理環(huán)境、區(qū)域特點和文化習俗等方面都存在較大差異，所以每條公路的設計都具有與眾不同的特點，設計當中應該對這些特點進行研究分析并有效的將其融入到設計之中。公路設計的靈活性不但要實現(xiàn)交通運輸使用功能，保障車輛通行安全，同時要同公路周圍所處的環(huán)境進行很好的協(xié)調(diào)，基于這樣一種思維的考慮方式將有助于為公路制定出恰當?shù)脑O計方案，將公路自身所具備的特色和優(yōu)勢進行突顯，這就是靈活設計的體現(xiàn)形式。靈活設計理念存在兩大誤區(qū)：第一、在對公路進行設計的過程中，單純的強調(diào)公路的等級、檔次和標準，未能夠根據(jù)實際情況因地制宜，選擇適合自身的特點進行設計；第二、刻板生硬對公路設計標準進行執(zhí)行，教條主義現(xiàn)象嚴重，未能對相關標準指標進行透徹的理解，未能同實際情況相結(jié)合，這樣的公路往往使用功能低下，影響車輛通行的舒適性，甚至會埋下安全隱患。因此，設計的靈活性不得隨意降低設計標準，首先要保障公路的使用功能，對各項技術標準予以靈活的運用，設計出性價比較高并同周圍環(huán)境相吻合的公路工程，這才叫真正的靈活性。

結(jié)語

文章從宏觀方面對現(xiàn)代公路設計理念進行了闡述，具體的操作過程中，要不斷地進行探索和總結(jié)，以求為現(xiàn)代公路的設計提供科學的指導。

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U41 < class="emphasis_bold"> 文獻標識碼：A

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