帶式輸送機(jī)運(yùn)行中輸送帶跑偏問題研究

（北方重工集團(tuán)有限公司輸送設(shè)備分公司，遼寧 沈陽 110141）

帶式輸送機(jī)運(yùn)行中輸送帶跑偏問題研究

錢余龍

（北方重工集團(tuán)有限公司輸送設(shè)備分公司，遼寧 沈陽 110141）

文章結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際經(jīng)驗以及相關(guān)分析，對設(shè)備在運(yùn)行以及安裝過程中發(fā)生跑偏的原因進(jìn)行了分析，并為故障的解決提出了合理有效安全的措施和建議。

帶式輸送機(jī)；運(yùn)行；跑偏；措施

1 原因分析

1.1 設(shè)備生產(chǎn)質(zhì)量因素

設(shè)備皮帶跑偏的主要引發(fā)因素之一為皮帶質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。首先制造質(zhì)量不良會造成帶寬方向上帶芯的受力不均勻，運(yùn)行中皮帶會受到張力作用而產(chǎn)生伸長，而伸長不均便會引發(fā)跑偏；另外質(zhì)量問題還包括改向架以及傳動架不具有相應(yīng)的剛性，導(dǎo)致形變過大，托輥無法靈活轉(zhuǎn)動，軸承發(fā)生損壞或者輥面不圓，這些問題都會引發(fā)皮帶的局部跑偏現(xiàn)象；另外在技工設(shè)計時滾筒的外表面直徑大小不一也會造成輸送機(jī)運(yùn)行中皮帶的跑偏。

1.2 設(shè)備安裝質(zhì)量因素

（1）設(shè)備安裝誤差：安裝過程中沒有機(jī)尾、機(jī)頭和機(jī)身的中心處在一條直線上，另外滾筒以及托輥不能保證與設(shè)備中心線垂直，在膠結(jié)皮帶時皮帶的中心線同接口的垂直性也無法保證，因而皮帶容易在接頭部位跑偏。另外交代需要具有良好的硫化接頭，接頭質(zhì)量也是造成皮帶跑偏的主要因素。

（2）張盡力不足。輸送機(jī)的皮帶需要通過張緊裝置進(jìn)行張緊處理，張緊裝置是保證皮帶適中保持緊張狀態(tài)的裝置，若是皮帶張盡力不足，則很容易發(fā)生松弛，導(dǎo)致穩(wěn)定性降低，因而受力不均引發(fā)跑偏問題。由于張盡力不足引起的皮帶跑偏問題具體表現(xiàn)為跑偏方向忽左忽右。

（3）彎曲的鋪設(shè)。輸送機(jī)本身具有一定的弧度，因而在該弧度下會在膠帶上產(chǎn)生一定的拉力，在該拉力的作用下就會造成皮帶跑偏，若是彎度過大膠帶甚至?xí)撀湎聛怼?/p>

1.3 維護(hù)管理不當(dāng)

（1）清潔工作不到位。輸送機(jī)需要定時的清潔，若是清掃不及時，粉煤灰就會黏在托輥以及滾筒上，導(dǎo)致滾筒或者托輥大小不均，那么就會對膠帶受力造成影響，因此膠帶就會發(fā)生跑偏。

（2）下料方向偏移。供料口一般都會在正中位置，若是位置偏移就會造成膠帶發(fā)生偏載現(xiàn)象，或者供料口受到大塊物料的堵塞，導(dǎo)致料流僅能從一側(cè)流出，這同樣也會造成膠帶的偏載。該類現(xiàn)象常發(fā)生在塊狀物的運(yùn)輸上的。

2 跑偏問題的預(yù)防

2.1 提高設(shè)備安裝質(zhì)量

在安裝過程中嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，保證設(shè)備的機(jī)尾、機(jī)頭和機(jī)身的中心處在一條中心線上，并對托輥、滾筒等部位進(jìn)行調(diào)整使得設(shè)備各部件平穩(wěn)，確保該垂直的垂直，該調(diào)平的調(diào)平，對偏差量進(jìn)行嚴(yán)格的控制；對卸料口位置予以調(diào)整，預(yù)防由于給料不正造成的膠帶偏載；并在安裝過程中重視膠帶接頭的質(zhì)量。

2.2 設(shè)備調(diào)心托輥組的安裝

輸送機(jī)具有多種類型的調(diào)心托輥，其主要的工作原理是利用托輥水平轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的橫向推力或者阻擋作用，使得膠帶的跑偏得以矯正。一般該種矯正方式在短途輸送機(jī)或者雙向運(yùn)行輸送機(jī)中較為適用，原因在于輸送帶越短，設(shè)備越容易發(fā)生跑偏且調(diào)整會更困難。需要注意的是若是設(shè)備為長膠帶輸送機(jī)，該種方式則不建議采納，這是由于調(diào)心托輥組會影響膠帶壽命。

2.3 及時清理設(shè)備

對設(shè)備進(jìn)行及時巡查，在運(yùn)輸過中及時清理掉落的矸石（煤矸石），避免托輥被卡住，并對輸送中掉落在輸送巷道中的其他雜物以及煤泥進(jìn)行清掃，并及時排查設(shè)備故障。

3 跑偏的處理措施

3.1 對承載托輥組進(jìn)行調(diào)整

通過對托輥組調(diào)整位置的方式，可以有效矯正發(fā)生在帶式輸送機(jī)中部的膠帶跑偏問題。托輥組在制造時都將其加裝孔設(shè)計成為長孔，目的便是為了方便后期調(diào)整。具體的調(diào)整方法為，膠帶向什么方向偏移，就調(diào)整托輥組那一側(cè)向膠帶運(yùn)行的方向移動，或者使另一側(cè)后移，并右移托輥組上位處。

3.2 對改向滾筒位置進(jìn)行調(diào)整，并適當(dāng)調(diào)整驅(qū)動滾筒位置

對滾筒的調(diào)節(jié)是對膠帶跑偏進(jìn)行調(diào)節(jié)矯正的重要環(huán)節(jié)，滾筒分為驅(qū)動滾筒以及改向滾筒，在安裝過程中，滾筒軸線應(yīng)當(dāng)同設(shè)備長度中心線保持垂直，若偏移量過大，必然會引發(fā)跑偏現(xiàn)象。對于該類跑偏問題的調(diào)整方法同對托輥組進(jìn)行調(diào)整較為類似。例如，膠帶發(fā)生了右偏移，那么則前移滾筒右側(cè)軸承座；若膠帶發(fā)生了左偏移，那么對軸承座的調(diào)整同理。同樣，也可以通過對偏移方向相反的軸承座進(jìn)行后移的方式對膠帶的跑偏進(jìn)行矯正。這里需要注意的是，對于設(shè)備尾部的滾筒調(diào)整則是同上述方式相反的。滾筒的調(diào)整需要反復(fù)進(jìn)行，直到將膠帶調(diào)整到正確位置，在對滾筒進(jìn)行調(diào)整時，需要保證滾筒安裝位置的正確性。

3.3 對張緊處進(jìn)行調(diào)整

帶式輸送機(jī)能夠進(jìn)行輸送的主要前提便是輸送帶上具有一定的張力，因此使得膠帶會產(chǎn)生一定的摩擦力不會發(fā)生打滑現(xiàn)象，但是初張力會隨著運(yùn)輸長度以及輸送量發(fā)生變化，初張力過大會引起輸送帶老化，而隨著設(shè)備運(yùn)行時間的推移，膠帶會逐漸松弛因而初張力會隨之下降。因此對膠帶的松緊度進(jìn)行及時必要的調(diào)整，保證其能夠在重載的條件下不發(fā)生打滑且能夠傳遞相應(yīng)扭矩。因此膠帶的張緊裝置是調(diào)整設(shè)備跑偏問題的重點(diǎn)內(nèi)容。在重錘張緊處的改向滾筒應(yīng)當(dāng)保證同膠帶長度方向保持垂直，并同重力垂線保持垂直，并保證滾筒軸的中心線保持水平。應(yīng)當(dāng)在對膠帶進(jìn)行張緊時對張緊滾筒的軸承座進(jìn)行同時平移，以使得滾筒軸線始終同皮帶縱向方向保持垂直，具體的跑偏調(diào)整方式同滾筒相類似。

3.4 下料不正的調(diào)整

輸送帶空載或輕載時不跑偏，重載時跑偏，說明給料機(jī)供送料在膠帶兩邊分布不均勻，裝料漏斗不正，或負(fù)載太重。應(yīng)調(diào)整給料重量、漏斗位置或在漏斗中間安裝導(dǎo)料板，以消除跑偏。

結(jié)語

帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生跑偏與否，是同設(shè)備的安裝以及日常維護(hù)整修密不可分的。因此質(zhì)量的保證以及輸送機(jī)的在日常的定期維護(hù)和養(yǎng)護(hù)，當(dāng)出現(xiàn)問題時應(yīng)當(dāng)立即予以消除，并在實(shí)踐過程中不斷開創(chuàng)新型有效的問題解決方案，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，在如何提高膠帶以及設(shè)備壽命上繼續(xù)探索，提高帶式輸送機(jī)的經(jīng)濟(jì)性以及安全性，從而提高煤礦生產(chǎn)效率，提高煤礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

[1]厲華.可轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)的研制與應(yīng)用[J].礦山機(jī)械，2011（08）.

[2]劉元柱.帶式輸送機(jī)跑偏的原因與調(diào)試[J].煤炭技術(shù)，2011（08）.

TD52 < class="emphasis_bold"> 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

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