帶式輸送機托輥性能影響因素及改進措施

張曉俠鄭科偉2王玉芳

（1.沈陽皆愛喜輸送設備有限責任公司，遼寧 沈陽 110000；2.沈陽施道克電力設備有限公司，遼寧 沈陽110026）

帶式輸送機托輥性能影響因素及改進措施

張曉俠1鄭科偉2王玉芳1

（1.沈陽皆愛喜輸送設備有限責任公司，遼寧 沈陽 110000；2.沈陽施道克電力設備有限公司，遼寧 沈陽110026）

本文指出了評價帶式輸送機托輥性能的主要指標，及影響這些性能指標的主要因素并給出了相應的改進措施。

托輥；性能指標；帶式輸送機

在散狀物料的輸送中帶式輸送機起著十分重要的作用。托輥是帶式輸送機中的最關鍵、最基本的部件之一，托輥的作用是支撐輸送帶，減小運行阻力，并使輸送帶的垂度不超過一定限度，以保證輸送帶平穩運行。托輥的重量約占整機重量的30%～40%，其價格約占整機價格的25%～30%。因此托輥的性能指標將直接影響輸送機的正常運轉、維護成本等。本文在結合國內外的研究成果以及作者一些工作經驗的基礎上概括地論述影響托輥的性能主要指標、影響因素及相應的改進措施，以期給同行們一些見解。

1 托輥性能的主要評價指標

根據業主對托輥性能的要求以及我們的實際設計、制造經驗，總結出目前對托輥性能的主要評價指標有:1壽命; 2振動與噪聲;3運行阻力。

2 影響托輥主要性能指標的因素

2.1 托輥的壽命

在大多數情況下托輥的失效一般都是軸承的失效，所以托輥的壽命取決于軸承的壽命。影響軸承壽命的主要因素有軸承的類型及托輥的潤滑密封方式。目前托輥使用的軸承類型主要有：深溝球軸承和圓錐滾子軸承。深溝球軸承價格相對較低、旋轉阻力小、對加工精度不敏感而被國內大多數托輥廠家選用。但通常球軸承的主要失效是點蝕，一旦出現蝕斑即會很快擴展，最終導致軸承整體失效。而圓錐滾子軸承由于是線接觸，所以壽命較高，但對安裝精度比較敏感。比較國內外的實際應用情況來看，圓錐滾子軸承相對球軸承壽命更高，性能更可靠。

托輥軸承的密封結構和潤滑方式是影響托輥壽命的另一個重要因素。托輥一般運行在潮濕多塵的惡劣環境中，如果密封或者潤滑不良必然加速軸承的磨損，大大縮短托輥的使用壽命。

目前軸承的密封方式主要有2種:①迷宮式密封，其特點是運行阻力小，防塵性好，但防水性、密封效果差，低溫旋轉阻力成倍增增長;②接觸式密封，密封效果較好，但運行阻力稍大。

潤滑方式有如下2種:①一次性注油潤滑，適于短期運轉的托輥;②可注油潤滑，優點是即能排除滾道內的污物，又能使軸承處于良好的潤滑狀態。

不可否認軸承的類型和托輥的潤滑密封方式是影響托輥壽命的主要因素，但托輥的加工制造過程也對其壽命產生一定的影響。例如軸向尺寸誤差太大，軸向間隙過大，會導致軸向竄動，破壞潤滑和密封;若安裝質量不好，容易導致跑偏，降低使用壽命等。

2.2 振動與噪聲

由于托輥存在安裝制造上的偏差，使本來處于高速運轉狀態的托輥產生較大的徑向跳動，隨著管徑增大，托輥徑向跳動也越大，這也是輸送機產生振動和噪聲的主要原因之一，因此托輥安裝制造誤差對輸送機的穩定運行有很大的影響，盡可能減小制造誤差是輸送機穩定運行的重要保障。

2.3 運行阻力

托輥運行阻力與軸承的類型、安裝精度、潤滑及密封方式等有關。軸承軸向游隙過小，托輥：軸、軸承座、殼體的同軸度超差以及潤滑脂過早變稠變硬都會導致運行阻力增大。

3 改進措施

3.1 提高托輥壽命的措施

如上述分析，托輥的壽命主要取決于軸承的壽命及潤滑密封方式及加工制造精度。因此可以采取如下措施提高其使用壽命；

（1）選擇圓錐滾子軸承或者大游隙專用軸承

國外的應用情況表明圓錐滾子軸承的可靠性較高，使用壽命更長。近年來托輥生產廠家廣泛采用KA大游隙專用軸承，實驗數據也表明:即便在十分惡劣的條件下運行，專用軸承的使用壽命也大大高于普通軸承。

（2）采用組合式密封方式及可注油潤滑方式

組合式密封是結合了迷宮式密封和接觸式密封2種密封方式優點的一種混合密封方式；可注油式潤滑方式不盡可以克服一次性注油潤滑方式的缺點，而且還可以保持軸承處于良好的潤滑狀態，同時將軸承滾道內的污物及時排除，大大提高軸承的使用壽命。

（3）減少加工制造誤差

可以將托輥軸承組件單獨生產，然后將組裝成一體的軸承組件作為一個零部件，投入到組裝、焊接工序。這樣控制環節大大減少，累計誤差也可以大大降低 。設計專用的工裝卡具，選用直接組裝定位基準，甩掉中間過程誤差，也是減少托輥制造誤差的一種有效方式 。

3.2 減少振動與噪聲的措施

最有效的辦法是采用徑向偏差較小的焊縫鋼管。同時選用徑向跳動較小的圓錐滾子軸承，運轉噪也會降低。

3.3 減小運行阻力的措施

（1）選用KA大游隙專用軸承

（2）提高軸的加工質量

軸兩端一次加工，并磨削成型。

（3）提高裝配質量

裝配前軸承座內部雜物必須清洗干凈；密封圈與軸承一起用托輥自動壓裝機壓入軸承座；將內密封件輕壓壓入軸承座內與軸承外圈接觸后即停壓；內、外擋圈按順序分別壓入軸承座內，輕壓至接觸內密封圈后立即停壓；托輥裝配完畢后，必須檢驗轉動是否靈活，并檢查調整擋板與擋圈之間的間隙。

提高托輥主要性能指標的措施除了通過改進托輥的生產加工工藝及加強質量控制手段外，還要特別注意托輥在運輸過程中避免碰撞，使用過程中要加強維護、保養等。

[1]李光布.帶式輸送機動力學及設計[M].北京：機械工業出版社，1998.

[2]楊復興膠帶輸送機結構、原理與計算[M].北京:煤炭工業出版社，1990.

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