減少港口鐵路內(nèi)燃機車牽引電機大線燒損故障

盧翔超

（日照港集團鐵路運輸公司機修段 山東日照）

一、現(xiàn)狀調(diào)查

由于受港區(qū)地形限制，日照港機車需要重載爬坡并通過較大彎道，此時牽引電機大線將承受非常大的電流，最大時會達到800 A以上，因此極易引發(fā)牽引電機大線燒損故障。一旦大線燒損，會對生產(chǎn)造成惡劣影響。如嚴重影響機車動力保障；有很大的火災隱患；使乘務員迫停，嚴重影響到鐵路運輸?shù)陌踩a(chǎn)。

二、改進措施

1.改進壓線方式

將大線壓線方式由原來的點壓改為6面壓接（圖1），并將空隙部分用焊錫填充。由于受港區(qū)地形限制，日照港機車需要重載爬坡并通過較大彎道，此時牽引電機大線將承受非常大的電流，最大時會達到800 A以上。改變壓線方式，并填充焊錫，增大了大線接口處的橫截面積，使其可以承受更大的電流，從而減小了大線燒損的頻率。并且，根據(jù)2013年大修的3臺機車壓線方式的改進經(jīng)驗，0007、0013、0015均未出現(xiàn)大線燒損故障。

圖1 將點壓改為6面壓接

2.牽引電機引出電纜由單股改為雙股

2014年初，DF4DD530Z型牽引電機多次從內(nèi)部出現(xiàn)大線燒損，需要落輪分解牽引電機，工期長、工作量大。將內(nèi)部大線由單股改為雙股（圖2），從根本上解決了此類故障的發(fā)生。

圖2 內(nèi)部大線由單股改為雙股

圖3 電纜引出處加裝溫度試紙

3.在牽引電機電纜引出處加裝溫度試紙（圖3）

利用乘務員回庫檢查時，通過檢查溫度試紙的讀數(shù)判斷機車電纜的狀態(tài)。感溫試紙可以顯示電纜達到的最高溫度。如果溫度超過正常值，可及時開蓋檢查并早做處理，做到早發(fā)現(xiàn)、早預防，避免了牽引電機線纜燒損故障的發(fā)生。

4.局部檢修高壓電路大線

在輔修時增加了高壓線路大線檢修一項，并在中修和擴大修中更換變色有燒損趨勢的大線，并經(jīng)段技術室確認，檢修后大線符合技術，從而大大減少了大線燒損的故障。

三、經(jīng)濟效益

消除機車牽引電機電纜燒損故障對公司機車動力保障以及安全生產(chǎn)做出貢獻同時，因線纜燒損造成的維修更換費用減少，可消除機車運行中的火災隱患。