淺析高職院校國航專業人才培養

任曉軍

（南通航運職業技術學院管理信息系，江蘇 南通226010）

0 引言

為進一步提高高職院校學生的綜合能力與素質，2005年教育部首次提出了“工學結合人才培養模式”，在近十年的具體實施過程中，各高職院校紛紛通過各種途徑（如校企合作、頂崗學習等手段）推行工學結合的人才培養計劃，經過長期不斷的改進與完善，取得了一定成效，高職院校國航專業培養的畢業生具備的崗位能力與職業素質取得了比較明顯的提高，但是，高職院校國航專業畢業生在工作過程中的職業能力與綜合素質表現仍然暴露出專業人才培養方案制定結構的一些缺陷，如國航專業課程配置結構不合理、人才培養方案的課程設計缺乏對本地區港航類企業的深度調查、培養的國航專業高等技術應用型人才與實際崗位需求存在一定的差異性、港航類企業對高職院校國航專業工學結合模式的認識不完全到位，存在一定程度的消極傾向等問題，同時考慮到港航類企業所處經濟貿易環境的復雜性與動態性的特點，作為直接培養航運管理類高等技術應用型人才的高職院校國際航運管理專業有必要對國航專業人才培養方案的制定作進一步的研究，從而進一步提高航運類高職院校國航專業學生職業能力與綜合素質。

1 高職院校國航專業人才培養的目標

國際航運管理專業不同于一般的管理專業，更側重于專業技術性和應用性，必須開發以航運業務流程為主線的專業課程體系，構建一套符合航運業務流程需要的高等技術應用型人才的教學培養模式，積極利用國際貿易的活躍性對國際航運業發展的影響，依托中國航運市場向國際航運市場開放程度不斷加深的背景，充分發揮區位優勢，努力推進高職院校國航專業人才培養模式的改革、創新和發展。在現有基礎上，進一步改革現有國航專業教學體系，探索港航類企業與高職院校國航專業雙方之間資源共享的專業人才培養模式，構建以培養高等技術應用型人才為目標、以航運業務流程為主線的專業課程體系，培養符合國際市場要求、具有良好職業道德與敬業精神、掌握嫻熟的業務技能、擁有嶄新的服務理念和營銷理念的國航專業人才，充分滿足港口航運類企事業單位對國航專業高等技術應用型人才的緊迫需求，積極推行應用型人才教育模式，增強校企合作的內涵，有效開展產學研結合，促進高職院校國航專業人才培養模式創新，培養具備良好職業素質和綜合職業能力的、能直接從事國際航運生產、服務和管理的、熟悉外向型國際大港現代管理業務的高等技術應用性人才。

2 高職院校國航專業人才培養的突出問題

2.1 高職院校國航專業課程體系過于系統化

高職院校國航專業與本科院校的人才培養目標和培養層次各不相同，高職院校國航專業培養的是航運類企業高等技術應用型人才，更側重于港口航運企業崗位的實踐應用能力而不是培養在該領域的學者或者研究型人才，而現有的高職院校國航專業課程體系過于學科系統化，與高職院校國航專業的培養目標相背離，學習內容沒有完全將重點放在崗位職業能力和職業素質方面，既沒有體現與應用性，又缺乏研究性，造成高職院校國航專業學生走上具體的工作崗位后無法適應港航企業生產第一線的崗位要求。

2.2 校外實習基地數量偏少，校企合作功能仍顯薄弱

高等職業教育培養的是具有高素質和熟練技能的高等技術應用型人才，實踐證明，校企合作、工學交替的人才培養模式是適合高職院校國航專業人才培養的需要的。這就要求高職院校國航專業必須具備若干緊密型的校外企業作為本專業的校外實習實訓基地，來承擔國航專業學生的實際技能的培養和練習，而就國際經濟與貿易專業自身而言，雖然各高職院校的國航專業都已經和部分校外企業簽訂了合作協議，建立了數量不等的校外實習基地，但就國航專業在校學生規模來說還遠遠滿足不了要求，在合作項目的開發完善上還處于較低層面上，校企之間還需磨合，基地的功能還未能完全發揮，作用略顯薄弱。

2.3 高職院校國航專業教師承擔的服務企業的項目較少，質量較低

近年來，高職院校國航專業教師在教研科研方面都取得了一定的成果，也承擔了不少各類課題的研究任務，但是在為港航類企業服務方面，尤其是與港航類企業合作的橫向課題數量較少。高職院校國航專業教師在承擔和參與港航類企業科研課題合作上開展較少主要有兩個原因：首先，由于近幾年高等職業技術院校的擴大招生，教師的教學任務較之以前增加了不少，客觀上分散了教師承擔或參與企業科研課題的積極性與精力；其次，作為高等職業院校教師，在工作中，為港航類企業進行實際業務的指導難度增加以及港航類企業生產實踐性較強、技術性高的特點導致港航企業與高職院校進行科研課題的合作研究興趣不高，對高職院校國航專業教師專業建設、課程建設在一定程度上會產生不利影響。但是，作為培養港口航運高等技術應用型人才的主力軍，高職院校國航專業教師在承擔和參與港航類企業科研課題上有著重要的責任和作用。

3 高職院校國航專業人才培養重點

3.1 明確專業人才培養目標，進行理論課程體系改革

表1 國際航運業務管理專業的主干專業課程設置與功能表

培養具有創新精神和現代意識，掌握航運生產組織、國際航運管理、海商法理論及相關學科基礎知識和必要的專業知識，為港口航運類企業培養掌握國際航運、港口物流和外貿運輸業務、貨運代理、航線設計以及既能在生產一線作業、又能在基層管理的高等技術應用型人才是高職院校國航專業人才培養重點。以港航企業崗位任務驅動，激發國航專業學生的學習興趣，培養學生的職業素質，積累實際工作經驗，提高學生的航運市場意識，增強學生的港口航運生產的實際操作能力。專業教學內容按照港航物流企業的實際要求進行設置，把工學結合的教學模式真正融入專業教學體系，將國航專業教學與港口航運的實踐需要緊密結合，強化國航專業學生理論聯系實際的能力培養。

深化專業教學內容、課程體系改革力度，重點調整專業基礎課、英語課、部分專業課，將課程體系按國際航運管理專業的任務模塊設置課程。

3.2 專業辦學方向上突出行業、職業特色

依托國內特大型航運企業，利用地域優勢，抓住開拓國際航運市場和我國航運事業快速發展的歷史機遇，始終面向港口航運類企事業單位培養滿足航運市場需求的專業性人才。不斷加深與港口航運類企業在各方面的合作深度，不僅要將港航企業的生產技術人才引入到專業教師隊伍中，還要積極推動國航專業教師和學生的企業培訓制度，通過專業和企業之間的不斷互動，提高專業教師的專業教學能力和國航專業學生的實踐能力，形成國航專業特有的校企合作、工學結合的辦學特色，培養掌握現代化航運管理專業業務知識與技能、受到國內外航運企業歡迎的高等技術應用型航運管理人才。

3.3 努力推進航運管理專業特色教材建設，完善實踐課程體系考核標準

表2 國際航運業務管理專業實踐課程體系表

根據國際航運管理行業國際標準和行業高職人才培養規格要求，不斷進行工學結合教材與航運管理專業特色教材開發，編寫專業課程的實驗實訓指導書和操作指南，積極建設與基礎、專業理論教學和專業技能訓練相配套、遞次銜接、具有國航專業高職特色的教材體系，充分滿足高職院校國航專業的教學需要。

實踐教學是國際航運業務管理專業教育的重要環節，堅持以職業能力標準為依據，以業務流程為主線，圍繞工作任務在展開實踐課程體系改革的同時，逐步完善實踐課程的考核標準。

3.4 調整教師隊伍結構，提高教師整體素質

以高職院校國航專業帶頭人為主導，以骨干教師為主力，以雙師培養為重點，以港航企業兼職教師為補充，以提高港航企業職業素質為核心，建成一支師德高、質量優，具有現代職業教育理念、適應航運管理類崗位職業人才培養要求的、以"雙師型"為特征的、結構合理的高職院校國航專業教學師資隊伍。以國航專業教學改革為契機，通過教學研究、科學研究、教學改革實踐，培育學科、教學帶頭人和骨干教師，鼓勵教師學習和掌握現代航運管理科技知識、運用多媒體、仿真模擬等現代教育技術和方法，促進國航專業教師一專多能，加強師德教育，提高教師綜合素質。

逐步完善高職院校國航專業教學評價、考核與激勵制度，創造條件鼓勵高職院校國航專業教師積極參與與港航類企業的橫向科研活動，通過安排專業教師到國內外港口航運類企業單位培訓與實踐，確保國航專業教師持有各種與航運管理專業相關的職業資格證書，委派國航專業教師到國外港航類企業開展學術交流，使專業教師及時了解國際航運管理專業的前沿信息，掌握現代化航運管理知識，聘請有先進管理經驗的、高水平的航運企業高級管理人員開設專業課程，造就一支既有專業理論水平，又有實踐經驗，知識新、能力強的“雙師型”高職院校國航專業的專、兼職教師隊伍。

［1］孫偉.高職院校人才培養模式存在的問題及對策[J].教書育人,2012（09）.

［2］吳磊磊.高職院校人才培養方案制訂的探討[J].高等職業教育（天津職業大學學報）,2011（03）.

［3］王端祥.新形勢下高職院校工學結合人才培養模式的思考[J].教育與職業，2010（18）.