《世界遺產名錄》中的外國運河

中世紀建筑史上的杰作：法國米迪運河

法國米迪運河始建于1666年，由當時的法國國王路易十四授權皮埃爾·保羅·德里凱建設，從圖盧茲到托湖，長240公里，先后動用了12000個勞動力，包括600名婦女，耗時15年建造，是17世紀最宏大的土木工程項目之一。其目的是連通大西洋和地中海，“通過避開直布羅陀海峽、海盜和西班牙國王的船隊，促進貿易的繁榮”，并“大大提高朗格多克省和吉耶納省的優勢”。

米迪運河創造了在技術上領先于其時代的工程業績，其中最突出的是位于黑山山丘的圣費雷奧勒大壩，該大壩是當時最大的大壩（頂部長780米，底部長140米），運河所有的水都來自該大壩。

1996年，米迪運河被列入世界遺產名錄，其遺產構成相較其他世界遺產非常簡單，僅包括其構成河道及運河上的水利設施：240公里的主河道，36.6公里的支線河道，兩條引水用的水源河道及兩小段連接河道，共計360公里；水利設施包括運河上的328座各類船閘、渡槽、橋梁、泄洪道和隧道。其遺產構成簡單的原因有三方面：一是突出運河本身的水利工程性質和技術特色。米迪運河之所以被列入世界遺產，在于它代表著內陸水運技術在工業社會發展到新水平。二是運河沿線的其他文化遺產已列入相應歷史建筑或歷史地區得到保護。對遺產分類加以保護，有助于保持文化遺產的多樣性和個性。三是保證管理的可行性，減少利益相關者矛盾，降低管理成本，提高管理針對性和效率。

目前，米迪運河已不再運輸貨物，但每年仍有大量業余水手駕船通過米迪運河，體驗這一中世紀建筑杰作。同時米迪運河周邊散布著眾多中世紀的小鎮，羅馬時期、中世紀和文藝復興時期的教堂，遠古洞穴遺址，古老的葡萄酒莊園，小巧精致的特色博物館，構成了極具觀賞價值的風景區，是法國旅游的熱門景區之一。

世界最長的滑冰場：加拿大里多運河

加拿大里多運河始建于19世紀初，竣工于1832年，由英國皇家工程師、海軍陸戰隊中校約翰·拜設計，全長202公里，包括47個石建水閘和53個水壩，位于安大略省東南部，連接著渥太華和京斯敦，是19世紀工程技術的奇跡之一。

里多運河誕生于英美兩國爭相控制這一區域之際，最初的目的是為了服務于軍事戰略需要。運河上建有6座“碉堡”和一座要塞，后來又在多個閘站增建防御性閘門和管理員值班室。在1846至1848年期間，為加固京斯敦港口的防御工事建造了4個圓形石堡。2007年，里多運河被聯合國教科文組織授予世界遺產稱號，聯合國教科文組織對它的評語為：“它是美洲大陸北部爭奪控制權的見證。”

里多運河是目前北美保存最完好的靜水運河，表明當時北美已大規模使用這項歐洲技術，也是唯一一條始建于19世紀初北美大規模興建運河時代，流經途徑至今保持不變，且絕大多數原始構造完好無損的運河，具有極高的歷史文化價值及觀光游覽價值。

隨著公路、鐵路等現代交通運輸方式的發展，里多運河的運輸功能逐漸被取代，轉而成為加拿大重要的旅游資源。其中最著名的節日是冬季狂歡節。每年2月中旬渥太華都會在冰凍后的里多運河舉辦熱鬧非凡的冬季狂歡節，冬慶節的所有活動都圍繞冰雪題材展開，它的特色除了有冰雕展、雪橇活動、破冰船之旅外，還有冰上曲棍球賽、雪鞋競走以及冰上駕馬比賽等精彩活動。冬慶節已經成為渥太華一個重要的標志，同時也是整個北美洲地區最吸引人的冬季旅游活動之一。而在里多運河上滑冰則是冬慶節中最具有特色的項目，因此里多運河也被冠以“世界最長的滑冰場”美譽。

值得一提的是，2010年，在加拿大第三屆里多運河節上，中國被定為這一節慶的首個主賓國。渥太華市長拉里·奧布賴恩在開幕式上致辭時說：“近180年來，里多運河一直是渥太華市最美的景觀和遺產。現在，它與另一處聯合國教科文組織世界遺產地——中國的長城結為友好景區。今年是加拿大與中國建交40周年。今天在中國的長城正在宣傳里多運河，同時，我們在這里的運河節宣傳長城。”