車展總動員

每年的大型車展，在不少人眼里都是魚龍混雜、信息爆炸的一場大戲。殊不知，在觀戲者還沒找到位置的時候，演戲者、跑龍套者、群眾演員、配音演員、導演、劇務、制片人、出資方等一眾人心里都恨不得殺青一萬遍了。雖說離今年的廣州車展還有些日子，但其實車企內外的一眾干將們早已忙活開了。

新車來不來？進口車報關手續能否趕上時間節點？車展展臺發布活動如何規劃？模特遴選和表演籌備是否OK？預熱新聞是否已大篇幅曝光？車展期間的微信直播是否準備好？領導、嘉賓、車型之間的互動到底用什么形式演繹？車展主題是否有深度，既要有科技感，還得體現前瞻與戰略眼光。文字游戲的萬萬種玩法，估計早已試了個遍。

涉及車企、公關公司、展示公司、物流供應商等在內的多方合作，針對以上基調、形式、內容及組織等待定或待討論的議題，其實早已開過規模不同、或粗或細的N輪會議。會議制定的方案和策略能否匹配上車展的規模？“飄紅的銷售數字、品牌的美譽度、傳播的到達率、創意的獨特性”等必須一個都不能少地融入其中。

與此相關的是，還未正式開展，如“XX款重磅車型、XX款新車將公布售價、XX神秘明星將助陣XX品牌、XX美女車模或將進駐XX品牌、XX新車累計銷量將突破XX萬”這些消息就已經開始侵入人們的視線，有時候適得其反，讓人未見車展已生厭惡。

前戲都這么熱鬧，正戲怎能不精彩？正如在喧囂中落幕的巴黎車展，我們為讀者烹制了一席由開胃菜、前菜、主菜、甜點與咖啡構成的法式大餐，但包括奧迪全新Q5、寶馬全新X1在內的多款在車展前呼聲極高的重磅新車，卻未能如期而至。全球最重要的中國汽車市場年終大戲——廣州車展即將在11月20日舉行，難道一定要在廣州車展首秀才能顯示車企對中國汽車市場的重視么？

2014年的中國車市在理性回歸中亮點頗多，小型SUV強勢崛起，MPV逆勢增長，中級車雄踞銷冠，高級車價格下探，合資與自主刺刀見紅，對于任何一個尋求全球份額與增速提升的車企而言，中國市場之重，重于泰山。今年以來，各大車企使出渾身解數針對這樣的趨勢，加速推出適應中國市場需求的新產品，使得新車怒放神州大地。

鑒于此，廣州車展上演一出“車市新八景，璀璨五羊城”的大戲也順理成章。廣州車展有哪些新車值得期待？除了跳票巴黎車展的那些車型，無論是國產路虎攬勝極光、國產福特銳界，還是東風雪鐵龍C3-XR、東風悅達起亞小型SUV、啟辰首款SUV都有望閃亮登場。不難想象，持續火爆的SUV大軍將再次成為車展上一道亮麗的風景；而長安福特福睿斯也極有可能會公布售價，至此，上海大眾新桑塔納、一汽-大眾新捷達、上海大眾斯柯達昕銳、東風標致301、東風雪鐵龍新愛麗舍等歐系入門A級車已經完成了細分市場的會師，刀光劍影之中無疑進一步壓縮了自主品牌的黃金生存空間！