寶馬計劃研發V6發動機

寶馬計劃研發V6發動機

日前，海外媒體報道稱，寶馬正在計劃研發并推出一款V型六缸發動機。這款發動機并不會取代目前的直列六缸發動機，將與目前的直列六缸發動機“共存”。據相關人士透露，這款V型六缸發動機在運轉平順性以及靜音方面均要強于目前的直列六缸發動機，這也是寶馬計劃研發該發動機的初衷。之前寶馬擁有V8，V10，V12等多款V型發動機，但是寶馬在六缸發動機方面一直堅持使用直列布局，因為直列六缸發動機較長，配合車身的話可以達到前后比重50：50，更適合主打運動的3系和5系。不知道這次改變是不是寶馬向舒適性的又一次妥協呢？

奇瑞eQ電動車上市

日前，奇瑞新能源汽車官方宣布奇瑞eQ電動車正式上市。據悉，新車最大續航里程將超過200km。奇瑞eQ電動車是基于奇瑞QQ打造而成，外觀也與汽油版車型保持一致。

動力方面，奇瑞eQ搭載了一臺永磁電動機，最大功率為42kW，最大扭矩150Nm。此外，奇瑞eQ配備的是一組鋰離子電池，最大續航里程將超過200公里，普通模式下充滿電池需要8-10小時。新能源車市場很少有價格親民的產品，奇瑞eQ電動車的發布也許會在價格方面帶來不小的驚喜。

豐田86 14R60限量版

前不久，豐田公布了豐田86 14R60限量版車型。該車由豐田旗下的賽事改裝部門TRD打造，限量出售100輛。TRD在原車基礎上增加了前唇、側裙、后擴散器等運動化設計，車頂以及后擾流板都使用了碳纖維材料打造。豐田86 14R60限量版車型采用了很多輕量化設計，車體套件和底盤都進行了輕量化處理。車內前排座椅采用了輕量化的賽車座椅，后排座椅和音響也被取消了。TRD對該車懸掛系統也進行了升級，采用了可調式避震器，并對原車的6擋手動變速器和離合器進行了升級。

保時捷911 GT3 RS效果圖

日前，德國媒體帶來了一組保時捷911 GT3 RS的效果圖，預計該車不久將會推出。相比于911 GT3，911 GT3 RS更輕、更快。作為一款保時捷911的賽道版車型，外觀也更像真正的賽車。巨大的尾翼，更激進的前后包圍兩端造型等，這些設計可以幫助911 GT3 RS獲得更好的空氣動力學性能。動力部分，911 GT3 RS將繼續使用3.8L水平對置發動機，最大功率很可能會超過367kW，搭配升級后的PDK變速器，其0-100km/h加速時間很可能會小于3.4秒。

荷蘭超跑月產量僅1輛

Vencer這個品牌很少有人聽說過，這家專注于制造超級跑車的荷蘭品牌創立于2010年。Vencer Sarthe原型車曾于2013年4月在摩納哥首發，在經歷大量測試和預產后，量產版Sarthe日前在荷蘭東部的Vriezenveen面世。Sarthe采用中置后驅的布局，搭載一臺6.3升V8機械增壓發動機，最大功率464kW，最大扭矩838Nm，搭配6擋手動變速器。Sarthe的0-100 km/h加速時間僅需3.6秒，極速可以達到338km/h。Sarthe售價27萬歐元，預期月產量僅有1輛。

密歇根州頒布法律禁止特斯拉直銷

據海外媒體報道，美國密歇根州正式頒布法律條文禁止特斯拉直銷，這是美國實施該政策的第五個州。日前，美國密歇根州州長里克？斯奈德決定簽署直銷禁令，從而排除了特斯拉開設私營商店以及網上銷售的可能。根據傳統，美國的汽車制造商需要通過經銷商體系在國內銷售汽車。特斯拉方面則認為或許還有回旋余地，因為州長斯奈德在寫給州立法部門的信中寫到：“對于是否應該改變密歇根州目前的商業模式，我們可以也應該進行一次積極、開放的討論。”

蘭博基尼Huracan銷量創新高

日前，蘭博基尼官方發布了新款Huracan的銷量情況。從2014年3月的日內瓦車展正式發布，到2014年10月份，Huracan已經在全球銷售了3000輛，創造了蘭博基尼的銷量紀錄。2013年，蘭博基尼的總體銷量為2121輛。相比之下，一款車在短短七個月創造這樣的成績，確實令人驚訝。據悉，這3000輛車中，有1000輛都是銷售到了美國。目前Huracan只有LP610-4一種量產版本，但是按照蘭博基尼的慣例，接下來還會推出敞篷版和輕量化的Superleggera版本。

奧迪發布RS7無人駕駛概念車

近日，奧迪正式發布了RS7 Piloted Driving概念車，這款概念車基于奧迪RS7打造，并搭載奧迪最新研發的無人駕駛系統。車身采用黑白灰相間的特殊條紋拉花，并印有“Audi piloted driving”以突出該車的無人駕駛系統。該車采用GPS系統將車輛進行精準定位，并將定位數據傳輸至行車電腦，同時車載相機會對周邊情況進行拍攝與比對，并規劃出正確的行駛路線。前不久，RS7 Piloted Driving概念車還在霍根海姆賽道完成了一次挑戰，用時2分28秒跑完了整條賽道，極速達到238km/h。