夢圓長安

2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，圓了一個造車夢，并快速發展。而這次我夢圓長安的伙伴就是比亞迪的當家花旦G5。

慵懶的晨曦

北京的快節奏讓我養成了早起的習慣。拉開窗簾，酒店門口那一抹紅色讓我欣然一笑，這就是要陪伴我行走在西安的比亞迪G5了。拿起鑰匙，快步走向車子，出發，西安，我來了。開出酒店，就讓我感到了些許不同，已經7點多了，街上的車和行人并不是很多，街邊的店鋪也少有開門營業的，這讓早已習慣北京忙碌節奏的我有些欣喜。同為古都，西安比北京多了幾分安逸，不覺間，我降下了車速，享受起西安那略帶慵懶的早間時光，也讓我有時間可以好好感受一下比亞迪G5的行駛感受，轉向不是很重，在城市中行駛游刃有余。

帶著些許慵懶的節奏，我和比亞迪G5來到了大明宮遺址公園。大明宮是大唐帝國的宮殿，是當時的政治中心和國家象征，位于現在西安北側的龍首原。始建于公元634年，原名永安宮，是唐長安城的三座主要宮殿之一。大明宮是當時全世界最輝煌壯麗的宮殿群，大明宮占地350公頃，是明清北京紫禁城的4.5倍之多。其建筑風格影響了當時東亞地區的多個國家宮殿的建設。可以想象的到，當年大唐帝國是多么強盛、繁華。

遺憾的是，唐末戰亂，大明宮屢遭戰火，最終于乾寧三年（896年）被燒毀。數年后，因為戰備的原因，宮殿的遺跡也都被拆除，此后只留下一片廢墟供后人猜想當年大明宮的恢宏壯麗。2010年，西安市在原址建立大明宮國家遺址公園對遺址進行保護與展示。慢慢行走在公園里，因為時間尚早游人并不是很多，只有少數本地人或下棋或健身。走到公園深處，一個大明宮原貌微縮復原的景觀吸引了我的注意力，雖然外觀還原度比較高，但是大明宮那磅礴的氣勢定是無法還原的，想到這里我不禁傷感，多么希望能親眼看看曾經那最為輝煌絢麗的大明宮啊。

愉悅的午餐

還好，我并不是那種喜歡傷感的人，很快我便打起精神準備前往下一個目的地，西安城墻。從隋唐皇城算起，西安古城墻已經有1400 多年的歷史，從明初擴建府城算也已有600多年歷史，是中國保存最完整的古代城垣建筑之一。城墻內人們習慣稱為古城區，面積11.32平方公里，也是西安的中心區。

在前往古城墻的路上我遇到了點不爽的事情，整個北方地區都被霧霾籠罩，而霧霾的嚴重程度也隨著時間慢慢上升，早上還不是很嚴重，到中午的時候已經看不到陽光了。還好比亞迪G5帶有PM2.5綠凈功能，打開空調按鍵上的PM2.5按鈕，空調就開始凈化車內空氣了，看著車外三位數的PM2.5讀數和車內個位數的讀數，頓生好感。

呼吸著車內的新鮮空氣，不久就開到了古城墻。其實，西安的古城墻大多都是明朝擴建的，明朝筑城風氣非常盛行，中國保存下來的許多城市的城墻，就是那時建造的。據說，是因為當朱元璋攻克徽州后，一個名叫朱升的隱士便告訴他應該“高筑墻，廣積糧，緩稱王”，后來朱元璋也采納了這些建議。

穿過這些墻頂可以跑馬和操練的古城墻，我驅車來到了西安古城區，到了西安怎能不品嘗一下西安的羊肉泡饃呢。特地從網上找到了一家正宗的羊肉泡饃，位于老城區的回民街，名叫“老米家羊肉泡饃”，店面雖小，但是美味通常都藏在這種小店之中。

把車開到門口，只有一個狹小的位置能讓我停進去，一把倒進去，正當我為自己倒車技術沾沾自喜的時候，我發現兩側太近已經無法打開車門了。周圍的路人紛紛投來幸災樂禍的目光，我只好往前開，打開車門下車，在眾人驚訝的目光中，我用比亞迪G5配備的遙控鑰匙輕松的把車停了進去，深藏功與名。老米家的羊肉泡饃樣子沒有什么特別，幾塊羊肉、兩片綠菜葉、少許粉絲，看上去不起眼，聞上去頓時香氣撲鼻！那種香味，非常濃郁、厚實。吃起來，味道也是層次分明，由淡至深，千變萬化。

擁堵的下午

吃飽喝足，準備啟程前往小雁塔。小雁塔與大雁塔東西相向，是唐代古都長安保留至今的兩處重要標志，因為規模小于大雁塔，并且修建時間偏晚一些，故而稱作小雁塔。小雁塔規模雖不及大雁塔宏大，但環境清幽，風景優美。

前往小雁塔的路上，我見識了到西安作為現代化大都市的一面，擁堵的交通相比北京毫不遜色。一步一停的路況對于比亞迪G5的6擋雙離合變速器是個不小的考驗，還好比亞迪這款經過多次升級的雙離合變速器已經十分成熟了，低速行駛幾乎沒有頓挫感，換擋流暢，讓我好感倍增。

一路擁堵，導航上顯示需要行駛20分鐘的路程，我走了將近一個小時。還好比亞迪G5一路的表現十分出色，讓我在擁堵的時候不至于太過煩躁。

天色變暗，我也要結束這一天的圓夢之旅了。在西安的短短一天，我回到了曾經繁華壯麗的大明宮遺址，也見識了寬到可以跑馬的城墻，還有豪爽的西安人和西安這座城市獨特的性格，這么多感悟已經夠我消化良久了。而且這一天的旅程我還認識了一個可靠的小伙伴比亞迪G5，這次西安之行也算圓夢了。