城市隨想曲

剛上高中的那一年，對我整個人生來說，是一段刻骨銘心的經歷。就是在這時，我算是第一次融入了離家幾十里之遙的小縣城，開始體驗與城市息息相通的生活。

在此之前，我沒有去過比縣城更遠的地方，沒有見過比縣城更大的城市。在我心里，縣城就自然而然地成為我心目中最宏偉、最壯觀、最美麗的城市。盡管之前我到過這座縣城，可是，在我腦海里對它依然感到很陌生。我是同父母一起過來的，不知道這座城市有多大，不知道這座城市經歷了怎樣的發展，沒有觸摸過它的脈搏，沒有感受過它的呼吸，也不去想這座城市與我有何干系。高中時期，我在縣城里待了三年，幾乎跑遍了這座城市的每一個角落，也加深了我對這座城市以外的其它城市的向往。

我喜歡漫步于城市的街頭，尋訪一座座老建筑，傾聽一段段淹沒于歷史塵埃的往事。邁入這座縣城，我所做的第一件事情就是接近那片飽經滄桑的老城。聽說，這座老城的歷史可以追溯到清朝，由當地富商大賈籌劃并出資興建。漫步于保存了一百多年的街道，看著那被多少前輩踩踏磨平的路。這一切，讓我陷入不能自拔的沉思中，我想起一句話，愿化作泥土，留在先行者的溫暖的腳印里。這條路上留下了多少腳印，又走過了多少先驅者呢？穿梭于狹窄悠長的巷子，不禁感嘆，一百多年前這座建筑是怎樣的呢？人們又是怎樣的生活？

城市里的生活固然讓人心動，不然，為何會有那么多人奮斗一生，就是為了在城市中安頓下來或者寄希望于子孫后代。多年前，我也是懷著這種向城市進軍的理想。我只身一人搭乘著呼嘯的列車，來到有文化古都之譽的城市，上學、工作、安家落戶、娶妻生子……從此，我的視野里出現一座比縣城更大的城市，我的人生與這座城市，與這里的一切產生了相依相存的關系。

我喜歡逛蕩在城市的街角，這些地方最讓我感到舒適與溫馨的就是，走著走著，眼前突然出現賣特色小吃的，或者深巷中傳來叫賣聲……一如《倫敦的叫賣聲》書中所描寫的倫敦：初來乍到的外國人或者外地鄉紳，最感到吃驚的莫過于叫賣聲了。聽著這倍感親切的叫賣聲，我們頭腦中會出現一幅關于城市生活熙熙攘攘的場景。這種叫賣聲，讓我們體驗出一種獨特的文化氣質和濃郁的生活氣息。如這本書一樣，描寫的是叫賣聲嗎？不是，而是為眾多讀者展現出一個與眾不同、別具魅力的倫敦。

一個下午，我又和往常一樣，穿梭于這座城市。這是一個小型的住宅區，卻十分擁擠，房子兩邊的墻把這條路圍得嚴嚴實實。開始還是一片雜亂無章，突然，眼前變得空曠起來，往前看，是高大雄偉的明城墻，是封建統治者為自己構筑的堡壘。渺小與偉大之間原來只有一絲的距離。非常微小的距離，造就了兩種截然不同的人生，一種是備受壓迫的貧民，一種是擁有絕對權力與財富的統治者。

從人類最初穴居，過著刀耕火種的生活，到現在發展到城市中高樓林立經過若干年的歷史。在這漫長的歷史中，科技在變化、觀念在變化、城市在變化……許多東西，消失了;許多東西，保留了下來。

中國現在正處于城市化發展速度最快的一段時期，在城市化水平快速提高的同時，各種矛盾也不斷激發出來。對于城市來說，交通擁堵、居高不下的房價、污染嚴重的環境……城市的每一個細節出現問題，都會在現實中很快顯示出來。

關于城市、城市生活、城市規劃，我們會想起中國一大批建筑學家、文化學者為保留許多古城所進行的聲嘶力竭的吶喊，無奈，很多建筑還是毀掉了。我們再去回憶那些消失的建筑，不禁扼腕嘆息。

人們總會提到很多年前發生在巴黎的一次改造。真正令巴黎改變的，是一位叫做奧斯曼的男爵于1851年開始的大師之作。奧斯曼巴黎改造計劃的核心，是干道網的規劃與建設，當時數量龐大的馬車已經徹底癱瘓了巴黎的交通。奧斯曼在密集的舊市區中，征收土地，拆除建筑物，開辟出一條條寬敞的大道，這些大道成為巴黎的主要交通干道。奧斯曼在這些大道的兩側種植高大的喬木而成為林蔭大道，開世界風氣之先，如今林蔭大道已成為全世界都市計劃的共同語言。奧斯曼的都市計劃嚴格地規范了道路兩側建筑物的高度，并且強調街景水平線的連續性，這些經過仔細規范，同時期新建的樓房統一了巴黎的街景，造就了一個典雅又氣派的城市景觀。奧斯曼在他的城市規劃中，開辟了好幾個大型公園，成為巴黎的“城市之肺”。奧斯曼特別強調，公園對城市居民的健康非常重要，在密集的人造環境中，保留出一片綠地，市民可以享受到充分的陽光、新鮮的空氣與開闊的空間，也成為全世界城市規劃者的共同目標。

我們在建設新城市的同時，是否能夠從法國得到點教訓呢？拆遷，建造，再拆遷，再建造……對于我們的長遠發展有什么意義呢？

夜，安靜。我獨自一人，漫步于城市的角落，看馬路上來回穿梭的汽車，閃爍多彩的霓虹燈。和最初懷著理想進入這座城市一樣，我心中有所希冀。這個世界會好些嗎？這個城市會好些嗎？會的，我相信，我相信有很多問題人類可以并肩作戰，一起克服。