市政道路施工質(zhì)量管理探析

【摘要】市政道路建設(shè)是整個(gè)城市工程建設(shè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它也是整個(gè)城市建設(shè)的基礎(chǔ)，任何地方的發(fā)展都離不開(kāi)道路的建設(shè)。市政道路的施工質(zhì)量不僅是政府工作人員辦事能力體現(xiàn)，更關(guān)系到出行人員的生命安全。我國(guó)的市政道路建設(shè)一直存在諸多問(wèn)題，經(jīng)常在道路竣工后還要進(jìn)行一系列的道路搶修工作，為人們的出行帶來(lái)諸多不便。本文主要對(duì)市政道路建設(shè)過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題，并提出了一些改進(jìn)建議。

【關(guān)鍵詞】市政；道路施工；質(zhì)量管理；市政工程

由于市政道路工程容易受到地質(zhì)、天氣和行政等方面的干擾，且施工環(huán)境復(fù)雜，工期要求也比較緊，同時(shí)還要顧及到城市的給排水系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、電力和燃?xì)庀到y(tǒng)、通訊及綠化設(shè)施等方面的內(nèi)容，因此施工難度較大，工程質(zhì)量也相對(duì)難于控制。因此市政道路工程的施工質(zhì)量不僅關(guān)系到市容市貌和政府形象，而且還極大地影響著市民的正常生活。工程質(zhì)量形成的重要環(huán)節(jié)是施工過(guò)程，在這一過(guò)程中，任何方面的疏忽都有可能給工程的質(zhì)量帶來(lái)隱患，施工管理及質(zhì)量保證措施是否有效，直接影響著工程建設(shè)質(zhì)量，因此，管理部門和有關(guān)人員在整個(gè)施工過(guò)程當(dāng)中起著至關(guān)重要的作用。

一、市政道路施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及存在的問(wèn)題

質(zhì)量是工程的生命。在工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都有可能給整個(gè)工程帶來(lái)很嚴(yán)重的后果甚至是毀滅性的打擊。市政道路施工工程質(zhì)量控制難點(diǎn)和存在的問(wèn)題有如下幾點(diǎn)：

1、質(zhì)量管理工作面廣不易管理

在市政道路的施工建設(shè)中，一般施工地點(diǎn)都比較分散，施工戰(zhàn)線也比較長(zhǎng)。因此，在進(jìn)行施工質(zhì)量的監(jiān)督管理時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)很多的監(jiān)管點(diǎn)，要做好市政道路的建設(shè)，就必須努力克服實(shí)際出現(xiàn)的種種困難，采取科學(xué)的管理制度，讓質(zhì)量管理工作起到應(yīng)有的效果。

2、管理部門管理不到位

雖然市政道路施工技術(shù)一直在不斷提高，但是，現(xiàn)在對(duì)市政道路的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，現(xiàn)在市政道路的施工質(zhì)量仍舊存在很多問(wèn)題。在市政道路建設(shè)的管理層中，領(lǐng)導(dǎo)人員大多都缺乏對(duì)市政道路質(zhì)量管理方面的認(rèn)識(shí)，并且在相應(yīng)的知識(shí)等方面存在空白。這些領(lǐng)導(dǎo)人員一般重視的是工程耗資以及工程進(jìn)度，因此在進(jìn)行各種決策性決定是缺乏全面性和科學(xué)性。

3、質(zhì)量監(jiān)管力度不夠

在市政道路施工中，對(duì)于質(zhì)量監(jiān)管工作并沒(méi)有相應(yīng)的明文規(guī)定以及執(zhí)行依據(jù)，一般都只是存在一些口頭規(guī)定或者籠統(tǒng)規(guī)定，甚至有一些地方質(zhì)量監(jiān)管的設(shè)立知識(shí)為了應(yīng)付相應(yīng)的國(guó)家政策，檢查過(guò)程中只進(jìn)行一些象征性的數(shù)據(jù)采集，絲毫起不到工程質(zhì)量的監(jiān)管作用。而在競(jìng)標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)中胡亂地縮短工期，導(dǎo)致實(shí)際無(wú)法按照合同來(lái)完成市政道路的建設(shè)，施工單位對(duì)于一些地方只應(yīng)用一些臨時(shí)性的設(shè)備，來(lái)滿足工程的最后審核。這種情況會(huì)造成施工單位的頻繁返工，影響市政道路的工程質(zhì)量。

二、市政道路工程施工質(zhì)量控制措施

2.1監(jiān)管好原材料的管理

市政道路工程的質(zhì)量好壞，首要的就是所使用的材料質(zhì)量好壞。材料的性能如何，決定著整個(gè)施工工程的使用壽命和質(zhì)量。原材料、鋼結(jié)構(gòu)管件、水泥等優(yōu)劣對(duì)道路工程質(zhì)量起著決定性作用，是提高施工質(zhì)量的第一個(gè)環(huán)節(jié)。市政道路及其附屬結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)和暢通，能夠最大限度的降低環(huán)境對(duì)工程質(zhì)量的不利影響，為創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程打下良好基礎(chǔ)。道路工程的構(gòu)造物不僅要承受極大的負(fù)載量，而且常年暴露在大氣環(huán)境下，需要經(jīng)受各種復(fù)雜環(huán)境的考驗(yàn)，因此，要對(duì)施工工程中使用的原材料，始終如一的加大監(jiān)督力度，積極邀請(qǐng)質(zhì)檢部門全程參與檢驗(yàn)，并且要貫穿于工程施工的全過(guò)程。在施工過(guò)程中，道路工程材料的進(jìn)貨渠道會(huì)經(jīng)常變化，種類復(fù)雜，特別是砂、石的進(jìn)貨來(lái)源不斷變化。在施工過(guò)程中，所有的原材料在工程驗(yàn)收之前，質(zhì)檢人員都要權(quán)進(jìn)行全面檢查、抽樣測(cè)試，對(duì)采購(gòu)的工程材料，包括水泥、砂、石集、鋼筋等鄧，都必須要求進(jìn)貨商按國(guó)家規(guī)定提供“三證”，并嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣檢查，實(shí)行見(jiàn)證取樣制度，不合格的原材料一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在工程材料檢查驗(yàn)收工作中，質(zhì)量檢驗(yàn)人員要嚴(yán)格控制材料的供應(yīng)來(lái)源，加大對(duì)原材料的抽查檢驗(yàn)，以保證施工材料的質(zhì)量，把好材料質(zhì)量關(guān)，從源頭上提高市政道路工程的施工質(zhì)量。

2.3加強(qiáng)路基的管理

市政道路因施工質(zhì)量和實(shí)際環(huán)境等因素造成的質(zhì)量問(wèn)題通常有挖方時(shí)出現(xiàn)土方側(cè)移、塌陷、超挖、放坡不到位以及擾動(dòng)等；回填時(shí)回填土表層不平、不密實(shí)、不均勻下沉以及含水量不受控制等；因養(yǎng)生不足使混凝土風(fēng)干裂縫等。對(duì)于這些問(wèn)題可以采取以下情況進(jìn)行控制：首先，路基的建設(shè)是最不容易的，在挖土前，都要像剛開(kāi)始一樣進(jìn)行各種數(shù)據(jù)的整理；其次，挖掘時(shí)要控制基底不能超挖，挖好后要對(duì)軟基原基進(jìn)行壓實(shí)處理；再次，在新舊路基之間填土方時(shí)，其銜接處可以進(jìn)行挖臺(tái)階工作，坡頂、坡腳要做好排水系統(tǒng)的建立；在回填土?xí)r不能太快也不能太慢，要一層一層按要求壓實(shí)合格后才能回填下一層。路基及溝槽的中線、邊線必須經(jīng)復(fù)測(cè)合格，水準(zhǔn)標(biāo)高放到現(xiàn)場(chǎng)并經(jīng)復(fù)驗(yàn)，方準(zhǔn)予施工開(kāi)挖。挖土過(guò)程中，嚴(yán)禁挖土機(jī)械在溝槽邊、支撐上行走、碾壓。挖出的土應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)走。控制基底超挖，特別防止超挖土處的回填土。填筑前必須對(duì)基底進(jìn)行清理。挖除雜草、樹(shù)根，清除表面有機(jī)土、種植土和垃圾，并對(duì)原基底進(jìn)行壓實(shí)處理。填筑使應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土作為填筑材料，嚴(yán)格控制土的含水量。土方路基及溝槽應(yīng)分層填筑。

2.4加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)管力度

市政道路施工的監(jiān)管主要是現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)的監(jiān)管工作。在監(jiān)管過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁出現(xiàn)講人情現(xiàn)象。對(duì)于某些技術(shù)工作崗位，要進(jìn)行施工人員相應(yīng)的技術(shù)考核，考核不通過(guò)則取消其施工資格。在施工監(jiān)管的過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)際情況的不同，合理地進(jìn)行監(jiān)管制度的建立，保證監(jiān)管制度的合理性與科學(xué)性。建立工序質(zhì)量控制點(diǎn)，即在加強(qiáng)一般工序質(zhì)量控制的同時(shí)，采取有效的控制方法，對(duì)關(guān)鍵工序和特殊工序進(jìn)行重點(diǎn)控制，保證工序經(jīng)常處于受控狀態(tài)。對(duì)關(guān)鍵部位和重要工序加強(qiáng)管理，對(duì)各類質(zhì)量問(wèn)題的處理要形成閉環(huán)。根據(jù)一線技術(shù)人員反映的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，將各個(gè)質(zhì)量控制環(huán)節(jié)落實(shí)到施工單位的基層班組、作業(yè)面。為確保實(shí)施過(guò)程各工序緊密相扣、各專業(yè)同步交叉作業(yè)，工程項(xiàng)目部應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)力度，合理安排各工序之間的銜接，實(shí)施交叉作業(yè)，一環(huán)緊扣一環(huán)，使工程建設(shè)呈現(xiàn)出緊張有序、質(zhì)量進(jìn)度協(xié)調(diào)、各分項(xiàng)工程齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。

三、總結(jié)

總而言之，市政道路施工階段質(zhì)量控制是一項(xiàng)重要的工作，需要各方面的配合，工程技術(shù)、管理人員要有足夠的責(zé)任心、豐富的專業(yè)知識(shí)。市政道路工程質(zhì)量管理必須在思想上重視，管理上及時(shí)，技術(shù)上合理，措施上得力，加強(qiáng)設(shè)計(jì)質(zhì)量管理，加強(qiáng)監(jiān)理單位的科學(xué)監(jiān)理，通過(guò)科學(xué)管理，使建設(shè)項(xiàng)目科學(xué)決策、精心設(shè)計(jì)、精心施工，共同提高市政道路工程的質(zhì)量。

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