淺談水泥公路施工質量檢查要點

【摘要】近年來，國家為推進新農(nóng)村建設，不斷加大對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的支持力度。作為經(jīng)濟發(fā)展先行軍的農(nóng)村交通的發(fā)展成為了促進農(nóng)村開發(fā)的一項重要工作。做好對于水泥公路施工質量的管理控制，能夠極大地推進新農(nóng)村的建設。本文對施工環(huán)節(jié)進行區(qū)分，按照各環(huán)節(jié)的特點對能保證水泥公路施工質量的檢查方式和要點進行了相關探索。

【關鍵詞】水泥公路；施工質量；檢查要點

作為一項工程項目，水泥公路工程具有所有工程共有的繁雜性、系統(tǒng)性、整體性、規(guī)模性和耗時長、花費大的特點。因而，要做好對于水泥公路施工的質量檢查工作必須根據(jù)工程的整體要求，進行施工前的基本情況分析、施工設計和材料監(jiān)控、施工中的各部分控制，根據(jù)各環(huán)節(jié)、各部分的工作特點尋找施工質量檢查的要點。

1.了解水泥公路基本情況

水泥公路施工主要使用的是水泥混凝土，這種人工合成的工程用土有剛度大、強度高、穩(wěn)定性好、建設成本低、使用周期長、維修費用少等諸多優(yōu)點，在我國許多地區(qū)都已被廣泛采用。尤其是其建設成本低、使用周期長、維修費用少的特點非常適合我國農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟和自然狀況。因而，我國農(nóng)村的公路建設多采用這種施工原料。

在施工設計前，除了應對施工原料的特性進行充分了解以便合理利用外，還應對施工地的自然環(huán)境和人文環(huán)境進行仔細的考察和分析。根據(jù)該地的地質特點制定科學的施工路線，采用合理的施工和加固技術，并充分保護當?shù)氐淖匀画h(huán)境和歷史文化資源。

2.施工前的主要準備和保障工作

公路施工是一項系統(tǒng)性的工程，對其質量的控制應當貫穿于施工的每一個環(huán)節(jié)。在進行正式的施工前，做好組織設計、原材料質量和數(shù)量供應、對施工單位的自檢系統(tǒng)進行完善等工作有利于施工的順利進行，并能為后期的質量保障工作打下良好的基礎。

2.1對施工組織設計和開工報告進行嚴格審查

對一項工程建設具有最根本和最直接影響的是參與工程建設的設計人才和施工人才的專業(yè)性。因而在進行一項工程的施工工作前，應當在人才配備和組織設置上為工程的設計和施工提供持久、穩(wěn)定、高素質的力量供應來源。施工單位進行科學合理的人員組織能夠保證施工設計的合理性和施工工作的專業(yè)性。

在配備好高素質的組織后，就應當組織組織成員對工程進行施工設計和施工的程序安排。但是并非所有的施工方案都是合理和經(jīng)濟的。因而，需要結合實際的工程情況和單位的收益目標對設計小組制作的多種施工方案進行仔細篩選和小范圍的調整，以保證在實現(xiàn)工程建設的高質量時，實現(xiàn)單位收益和社會效益最大化。

2.2監(jiān)督和保障原材料供應

原材料的質量是否達標，數(shù)量供應是否及時、充足等都會對工程建設造成最直接最深刻的影響。因而，在正式施工前，對原材料質量進行嚴格的審核，增強原料供應力度十分必要。公路建設的主要材料來源是水泥、砂石集料以及路基填筑材料。在將這些原材料投入正式的施工前，必須對其進行嚴格的質量審核。對于水泥，應做好其抗折強度、抗壓強度、安定性、凝結時間、標稠需水量、細度、溫度、水化熱等的檢測；對于砂石集料，應控制好級配及含泥量；對于填筑材料的選用應符合《公路路基施工技術規(guī)范》規(guī)定。在數(shù)量的供應上，應在合同訂立之前就定好原料提供規(guī)則，保證供應商及時供應原材料，并能夠保證在原材料不足時，能夠有后續(xù)力量的支持。

2.3做好對于施工單位的自檢系統(tǒng)的監(jiān)督和完善工作

除了通過政府對施工單位各環(huán)節(jié)、各部分進行規(guī)范的質量檢查外，施工單位自身還應建立一套全面的自檢系統(tǒng)以實現(xiàn)對施工進程、施工質量的即時檢驗與控制。在保證施工質量的同時，提高資源利用效率，減少不必要的浪費，最大限度的實現(xiàn)施工單位的施工效益。在企業(yè)進行自檢系統(tǒng)建設時，一方面可接受來自政府方面的指導和監(jiān)督；另一方面，還可借鑒先進經(jīng)驗，為自身的自檢系統(tǒng)設計一套監(jiān)督體系，從而保證自檢系統(tǒng)的順利運行。并可根據(jù)工程建設的實際施工情況進行相應的調整和完善。

3.水泥公路基層施工質量檢查的要點控制

3.1對松鋪厚度進行嚴格的檢查和控制

路基建設是公路建設的重要基礎。在實際的施工過程中，路基的建設需要進行分層填筑，并對每層進行嚴密的壓實，以保證路基的穩(wěn)定性和持久性。在進行每層填筑土層的壓實時，每一土層的松鋪厚度會對壓實的力度產(chǎn)生最直接的影響。所以，應對每層的松鋪厚度進行嚴格的檢查，標準化松鋪層的厚度，保證其不超過30 cm。

3.2 嚴格標準，保證路基填筑的壓實厚度及壓實度

在做好對于土層松鋪厚度的規(guī)范后，利用壓路機對土層進行分層壓實。最后，對壓實后的土層厚度及強度進行檢測，確保厚度和強度均達到施工標準時，才可繼續(xù)開展下一步的工作。否則，應對不合規(guī)范的土層進行整修。

3.3對路基邊坡的整修工作進行監(jiān)督管理

在施工環(huán)節(jié)中，路基邊坡的整修工作會對路基的寬度和松鋪厚度產(chǎn)生影響。因而，在具體的施工過程中，對于路基進行的每層施工應當是掛線施工。這就必須在施工前做好對具體施工步驟的安排，每層壓實后，人工清理路基邊坡，將其休整成設計的坡度，從而確保路基的整體壓實度和路基邊坡穩(wěn)定性。若在施工中發(fā)現(xiàn)填筑寬度不夠，則應對其進行及時的加寬處理。

3.4保證基層建設的強度和均勻性

保證水泥公路基層的強度和穩(wěn)定性，能夠有效避免公路在使用過程中出現(xiàn)長期荷載作用影響下的路基的不均勻沉降導致水泥路面出現(xiàn)脫空或斷板的問題。雖然水泥路面本身的剛性較大，并且自身能夠擴散一定的荷載，不像瀝青路面對基層有較強的依賴，但是，水泥路面的完整性、穩(wěn)定性、耐用性仍需要基層路面提供均勻的強度支持。

4.水泥公路路面質量的檢查要點控制

4.1保證施工模板設置的規(guī)范化

施工模板的設置應根據(jù)公路施工的具體地質條件進行施工前設計，其平面位置與高程應符合設計要求，其偏離正確標高的垂直偏差不得超過3 mm。在將模板安設到基層中時，高度應與混凝土路面厚度相同。

4.2做好混凝土拌和物的質量監(jiān)督

混凝土拌和物的質量直接影響著水泥路面的平整度及彎拉強度。在實際的施工中，應注意檢驗和控制與混凝土相關的各指標值，對于不在對應指標值變動范圍內的指標應當進行及時的補救和完善。除此之外，還應保證拌和物均勻一致，嚴禁使用出現(xiàn)離析或一些非均質現(xiàn)象的拌和物。

4.3提高混凝土拌和物的攤鋪質量

由于混凝土自身的物理特性，在下雨天或者蔽陰處的氣溫不在10-35攝氏度的范圍時，不能進行混凝土路面的鋪筑。此工作對連續(xù)的要求極高，一旦開始，就絕不能中斷。如若因為客觀原因不得不暫時中斷，并且中斷時間超過半小時，則應按照施工規(guī)范對正在進行的混凝土的攤鋪工作進行專業(yè)的技術處理，以保證該工作的質量。

4.4落實水泥混凝土路面相關質量指標

彎拉強度、板厚度、平整度、縱斷高程、橫坡度、切縫深度、路緣石順直度和高度、相鄰板高差等是水泥混凝土路面檢測的主要指標，而平整度、彎拉強度和板厚是三大關鍵質量指標。應保證關鍵指標絕對滿足要求，其他指標則容許較小的誤差范圍。

水泥公路施工是農(nóng)村基礎設施建設中的重要工程，公路質量的好壞、使用的壽命長短及便捷性等都極大地影響著農(nóng)村地區(qū)與外界的經(jīng)濟文化交流，對于農(nóng)村經(jīng)濟的開發(fā)和文化的發(fā)展繁榮極為關鍵。本文根據(jù)施工步驟和施工結構，針對施工的不同環(huán)節(jié)與不同部分進行了施工質量檢驗要點的分別論述，希望能為我國的新農(nóng)村的水泥公路建設提供有益參考。

參考文獻

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