【摘要】隨著我國交通事業的發展,公路工程數量近幾年急劇增多。而且標準越來越高,如何在保證和提升高速公路使用功能,滿足快速交通的需求下提升企業的經濟效益,是每一個公路施工企業值得思考的課題。本文從工程項目實施過程中的統計規劃工作入手,就計劃統計分析工作的作用、細節及注意點進行探討,望能有助于工程實踐。
【關鍵詞】公路;進度;計劃統計
一個工程最終盈利水平如何與經營管理有直接的關聯,持續性的經營管理質量狀態決定著企業的生存和發展,公路工程尤其是高速公路工程具有很強的系統性、復雜性,同時還有著成本高、工期長等特點,更需要在施工過程中從項目的具體實施情況出發實施科學的經營管理,第一步就應該結合實際情況制定出科學的經營管理方案,確保整個公路項目的實施有序化施展,最終實現經濟效益的最大化。在經營管理過程中,有哪幾項工作呢?各項工作的關系如何?
公路工程實施過程中,經營管理工作的主要內容及其關系如圖1所示,首先企業應結合工程實際制定出科學合理的施工計劃,并結合施工計劃開展進度統計工作,同時施工進度又反過來作用于后期的施工計劃的安排與確定。勞務結算、變更索賠均以施工(進度)統計結果為前提和基礎嚴格實施,結合統計分析完成工程的索賠,最終實現計量支付。從圖1中我們可以發現計劃環節是工程實施過程整個經營管理中最為重要的環節,本文就該環節的相關問題進行探析。
一、計劃統計在企業經營管理中的作用分析
其一,從高速公路工程施工過程中的計劃統計(施工計劃和進度統計)的主要目的來看,計劃統計便于實時地掌控工程進度,保證了施工的協調性穩定,后期的施工作業可以很好的計劃和安排,可提高工程施工計劃的科學性,整個施工作業在科學的計劃下有序實施,有利于在質量、安全的基礎上實現整個工程項目按時或提前完工。
其二,計量支付是對建好的工程數量進行測量、計算和確認的過程,是計劃統計水平的反應,通過這一環節,企業的管理者能夠及時地掌握工程進度,工程單位對階段性完成的工程量進行詳細的確定,反映了計劃統計工作完成度和質量,同時也為后期的計量工作創造了有利條件。大量工程實踐經驗表明,在計劃統計過程中,保持統計數量和計量數量的一致性,能夠有效防止漏計、少計等等現象的發生,有利于各個環節施工協調工作的開展。
其三,計劃統計分析是結合一個具體的高速公路工程狀況開展的,有利于搞清需要變更索賠的工程。
其四,在工程的結算過程中實施計劃統計分析,給結算人員提供重要的參照依據,有利于對工程項目實施的狀況進行真實的把握,最大限度避免了工程多方因工程量存在異議而造成的不必要的糾紛與麻煩。
二、高速公路施工計劃的安排分析
1、制定施工計劃
一個具體的高速公路工程一旦中標應及時做好施工準備,施工計劃的制定應注意如下幾個方面:
(1)簽訂工程合同協議書后28天之內,結合工程的具體實際和施工要求將總體的施工計劃方案制定出來,并將計劃方案遞交給高級駐地監理工程師辦公室審查同時經項目部報總監辦進行審批。在總體工程施工計劃的制定上務求詳細,通常應具體到年度和季度;
(2)重要的施工工程,應該從各個階段進行嚴格控制,做好計劃安排工作,確保整個工程施工作業的流暢性;
(3)重點工程的施工進度計劃必須在工程實施前14 d內將方案上遞交給領導審批。
(4)從總體工程的施工計劃實施有效性來看,企業必須結合總體計劃然后進一步細化,分期編制出年、季、月、旬幾個不同周期的施工計劃。一層層向下分配,年到季、月,季到月,月、季到旬,旬再細化到每一天、每一個小時的工程計劃。
2、變更施工計劃
施工計劃讓工程項目的實施有了具體的階段性目標,在工程實施階段,有時可以發現施工實際與施工計劃有所偏離,此時及時地更新施工計劃有利于承包商、監理和業主等工程多方的切身利益的有效維護。具體變更與完善施工計劃應注意如下幾點:
(1)深入理解并掌握施工圖紙的具體安排,詳細了解工程作業情況。
(2)認真核對承包合同及工程量清單、招標文件等等相關內容。
(3)熟悉施工現場各項資料的具體情況。
(4)協調好現場中工程多方的工作。
三、施工進度的規劃統計
大量工程實踐經驗表明,在具體的工作實踐中,進度統計工作必須由工程技術人員來完成,工程進度統計工作必須按照月、季度、年計劃完成。本月及時且準確的進度統計能夠有效地指導后期施工作業,有利于后期施工管理計劃的提前制定,確保了工程實施的流暢性和可持續性,實現對整體工程狀況的良好掌控,順利完成公路工程項目。具體的進度統計有哪些辦法呢?
1、路基土石方工程進度統計分析
(1)爆破石方段進度統計
在公路實施過程中,這是一項進度統計工作難度較大的項目,實踐中如果施工單位的技術水平不過關還容易導致石方爆破的失敗、出現斷面參差不齊的現象,這些都勢必帶來統計工作難度的加大。在具體統計工作中,應結合石方具體的特點,對爆破段落進行拍照,統計一次拍照一次,創造有利的綜合對比條件。
(2)方段進度統計
在公路實施過程中,挖方段的統計也有一定的工程難度,在實施過程中不能僅靠肉眼來判斷,實踐經驗表明,肉眼觀察得到的數據結果誤差很大。從統計精度提升的角度出發,具體實施過程中應選擇按計量段落分段,做出表格后并記錄相應的數據,對照表格計算出每個段落的挖方數量,并進行累積統計。
(3)填方段進度統計
在實踐中,路基的填方段統計相對難度較低。實踐中,需要安裝每個段落的填筑層次、路基寬度、土厚度等等對每個段落的填土方量進行詳細的計算。實踐經驗表明,最好是多次實施測量當時完成統計,在此基礎上安裝該段落的路基寬度以及段落長度,最后計算出填土方量。
2、路面與防護工程進度統計分析
(1)路面工程的進度統計分析
具體方法上,按完成平方米采用分段、分幅科學實施統計。
(2)防護工程的進度統計分析
結合現有的道數、米數和立方米實施科學的統計。每個測量環節舉要從具體的參數指標出發,所得的結果一定要與實際的情況相吻合。
3、涵洞與橋梁結構物的統計分析
(1)涵洞
結合施工過程中階段性完工的位置實施詳細統計,參照計量支付實施細則并折算成延米實施統計,并處理并保管好數據結果。
(2)橋梁
在具體的統計工作中,參照橋梁的具體結構進行統計,如樁基以根為單位進行統計和計算。
四、結語
計劃統計對公路工程有著重要的作用,施工單位要加強統計工作以引導項目順利實施。一個優秀的統計計劃員在管理上還應注意如下幾個方面:工作要安排滿;熟悉施工;要系統地積累資料;報表必須及時準確;參與預結算工作。在實踐中一定要保證統計規劃工作的科學性,才能保證整個工程項目始終處于良好狀態,創造出更多的經濟效益。
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作者簡介:劉雪梅 1981 女 吉林人 本科學歷 研究方向計劃統計。