淺談公路路基施工技術及其質量控制

摘 要：公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質量隱患。例如，在公路施工中常會遇到諸如軟土路基，黃土路基等不良路基，如不加以特別處理，會引起填方路堤施工后沉降或不均勻沉陷，路面縱橫坡變碎，平整度下降，導致行車顛簸等，嚴重影響公路的正常使用，造成大量的人力、物力、財力浪費。因此，路基施工應根據施工當地地形、地質狀況、公路等級、所在地區的氣候、結合施工填挖方平衡等來選擇施工方法。

關鍵詞：公路工程；路基；施工技術

1.引言

路基工程是道路工程的重要組成部分，它即是路面的承載體也是公路的主體。

路基工程質量的好壞，直接影響到結構物的排水穩定、公路使用品質、旅客的舒適和正常的行車交通，對國民經濟建設具有重要意義。路基工程的特點是路線長，通過的地帶類型多，技術條件復雜，受地形、氣候和水文地質條件影響較大。影響路基質量的因素很多，公路病害問題也經常發生，但其中絕大多數還是由施工質量問題引起的。公路病害不僅加大了營運期養護維修的費用，影響道路暢通，嚴重時還危及行車安全，使旅客生命財產造成重大損失。

2.公路路基施工的特點

施工變數大，施工過程中受氣候影響大，設計變更多，質量進度較難控制。路基施工的工作量通常占公路施工總工作量的50%以上，而且投資金額大，需要施工時間較長。工程條件復雜，施工困難大。較其他各項工程施工，路基施工雖然技術不是很復雜，但是由于其施工需要在各種地形、地質條件下進行，條件復雜多變，因而具有較大的難度。由于路基工程施工作業面大，因而需要的人員、設備多，設備種類型號也多種多樣，施工管理復雜、難度大。此外，路基質量缺陷修復難，修復時間長，因而損失嚴重，不良影響大。

3.公路路基施工的重要性

土質路基包括路堤與路塹，基本操作是挖、運、填，工序比較簡單，但條件比較復雜，公路施工是野外操作，自然條件差，運輸不便，物質設備及施工隊伍的供應困難。路基施工工地分散，工作面狹窄，易遇特殊地質不易現象等。面對這種復雜情況，為確保工程質量，實現快速、高效、安全施工。必須重視施工技術和管理。就目前情況而言，首先要有一個穩定的專業施工隊伍，配有相應的技術骨干和機具設備，建立和健全施工技術操作規程和質量檢查驗收制度，采用現代化的施工管理方法，這是公路事業高速發展的施工管理方法。

4.路基填筑施工

4.1施工前的準備

首先，在全面熟悉設計圖紙和設計交底的基礎上，進行現場核對和施工調查，核實工程數量，編制土石方調配方案和實施性施工組織設計。

其次，施工測量及放樣，內容包括導線、中線、水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點、導線點等。放出路基邊緣、坡角、邊溝、路塹坡頂、取土坑、棄土場等位置。施工放樣所用儀器須經標定，滿足精度等級要求。

最后，結合永久排水設施修建臨時排水溝，保持路基施工場地處于良好的排水狀態。

4.2路堤基底的處理

清除樹根、草皮。路堤基底清理后要進行壓實。填前壓實度在規定的范圍內。在深耕地段，應將土翻松、打碎、再整平、壓實。經過水田池塘、洼地時，根據具體情況采用排水疏干、換填、拋石擠淤等處理措施，確保路堤的基底具有足夠的穩定性。在穩定的斜坡上，挖成臺階，以便填筑和壓實時機具操作。

4.3填料的選擇

（1）對路堤填料進行以下試驗：①液塑限、塑性指數；

②顆粒大小分析；

③含水量、密度、相對密度；

④土的重型擊實試驗；

⑤土的強度試驗（值）；

⑥土的有機質含量及易溶鹽含量。

（2）不適用于高速公路路基填料的材料有：

①沼澤土、淤泥、泥炭；

②含有樹根和易腐蝕物質的填料；

③有機質含量大于的材料；

④液限大于及塑性指數大于的材料；

⑤含水量過大的材料。

4.4試驗段施工

試驗段位置選擇在地質條件、斷面形式有代表性的地段，試驗段長度100～200m在左右。試驗段所用的材料和機械應與將來全線施工所用的材料和機械基本相同。通過試驗段來確定不同的壓實機具不同填料適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數，最佳的機械配套和施工組織。對于填土路堤、填石路堤、土石混填路堤應分別進行試驗段施工，確定施工工藝和施工參數。

4.5土方路基填筑

（1）填方作業采用分層平行攤鋪，每層最大松鋪厚度不大于30公分，每層填料鋪設的寬度應超出每層路堤設計寬度厘米，以保證修整路基刷坡以后的路堤邊緣有足夠的壓實度。

（2）填筑土方時，應均勻地把材料攤鋪在路堤的整個寬度，用平地機整平，并做出的橫坡。

4.6石方、土石混填路堤的填筑

（1）石料飽水抗壓強度應大于設計值。

（2）填石、土石混填路堤要分層攤鋪、分層碾壓。每層填料要連續鋪筑其整個斷面寬。

（3）不允許將爆破的混合料直接填至路堤，只能將符合尺寸要求的混合料運至填筑層上。

4.7挖方路塹基底的處理措施

（1）挖方路塹基底有滲水等病害時，必須根據實際情況采用有效措施進行處理，如進行換填、做盲溝、加深邊溝深度等。

（2）土方地段及石方強風化地段，必須超挖，然后進行回填，壓實度不小于設計值。

4.8路基填筑需要注意的問題

（1）不同性質的填料要分別分層填筑，不是混填，以免內部形成薄弱面，影響路堤的穩定。

（2）填方相似作業段交接處若非同時填筑，則填筑地段應按∶坡度分層留好臺階；若同時填筑，則應分層相互交迭銜接。

5.施工中易出現的問題及處理方法

5.1嚴格控制不合理的土填入路基

路基填土不經選擇，把表層土、帶草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，導致路堤出現強度不均勻，達不到壓實標準，甚至出現路基沉陷等質量問題。

5.2保證達到壓實標準

路基的壓實達不到設計的要求是很多原因的結果，其中施工的方式是一個重要的原因，如果路基壓實不均勻就會導致路面不均勻沉陷的害處。為了防止這樣的情況就要把不同的土質分開來用，是不能混填的。而且要不同的土質做不同的試驗，得出準確的結果。應通過鋪筑試驗路段獲得相關的技術參數來指導施工，這樣才能確保施工的質量。在施工過程中要不斷檢查，確保每一層的土壤的厚度是不參差的，只有均勻的壓實度，才能保證路基的整體穩定。

6.施工現場的要求與控制

6.1流水作業

流水作業是施工管理人員經常提倡和采用的施工方法，被廣泛用于工程施工。對于比較復雜路基工程的流水作業難以部署和展開，可以采用平行施工和流水施工相結合的方法。但作為路基施工，其最終的目標是追求路基達到設計標高的路段的連續性，為路面結構層施工打下好的基礎。

6.2工地例會 工地例會是對工程的總結，提出具體的方案，并且領導員工積極步入工作。那些施工的每一個進度也是一步步的完善，一步步的調整。所以無論在過程中出現怎么樣的問題都是要盡快的解決的。這就要通過工地的例會團隊解決，工地例會能夠集中大家的思想，積極地調動每個人的熱情，從而給出符合實際的具有可行性的解決方法，所以經常召開工地例會是對工程質量與進度的保證。

7.結論

如何控制好路基施工質量？影響路基施工質量的因素很多，但其中最主要的還是工程人員的質量意識及專業素質，事在人為，只有施工時嚴格按照設計及施工規范要求施工，遇到問題時積極探求科學合理的解決方案，認真做好路基施工的每一道工序，才能最大限度地控制好路基施工質量。

參考文獻

[1]王海東.公路路基施工工藝與質量控制[j].中國新技術新產品.2010年11期.

[2]《淺談公路路基填筑》、《城市建設理論研究》，2011年，第28期；