披新掛，再上陣！

作為寶馬細分市場戰略的產物，從BMW 3-Series Coupe車型獨立出來的BMW 4-Series保持了與同門3-Series一樣的平臺。在某種意義上，BMW 4-Series依舊是BMW 3-Series的Coupe版本。而這款既熟悉又陌生的寶馬獨立車系，在過去將近一年的時間里并沒有表現出水土不服的現象，反倒是改裝廠家對BMW 4-Series的喜愛有加，不僅表現在主打性能的M4上，還有4-Series的Convertible與普通版都一樣受到改裝廠家優待。而在近期的改裝新訊中，就有來自寶馬御用改裝的AC Schnitzer，以及同國的KW和Auspuffanlagen、美國的Vorsteiner這四間改裝廠家對BMW 4-Series推出了改裝產品。

低姿態下的操控

——KW Coilover Kits For BMW 4-series convertible

2014年9月22日，作為世界知名避震品牌的KW在其德國Fichtenberg總部正式發布了針對BMW 4-Series（F33）的Variant 1、Variant 2、Variant 3避震產品并放出了KW BMW 4-series convertible的官圖。

據廠家介紹，Variant 1預設了阻尼以兼顧運動與舒適，Variant 2允許對阻尼進行16段微調，而Variant 3則提供16段回彈阻尼調節和12段壓縮阻尼調節以適應各種駕駛條件。這樣的產品設定，與BMW汽車素來主打操控牌相得映彰。因此當搭配高品質的避震套件時，其駕駛樂趣將進一步改善，達到錦上添花的效果。此次KW推出的適用于BMW 4-series convertible （F33）的這三套避震器最大可將車身降低65mm。

御改魅力

——AC Schnitzer BMW 4-Series Gran Coupe

在BMW眾多的改裝品牌當中，AC Schnitzer算的上是名氣不小的BMW御用改裝廠，而在去年度歐洲改裝車界的盛事“埃森改裝車展”期間，AC Schnitzer也發表了BMW 4-Series Coupe （F32）的改裝方案，如今則是更進一步的推出了BMW 4-Series Gran Coupe（F36）的改裝新作。

此次AC Schnitzer以4-Series Gran Coupe為基礎的改裝新作稱之為ACS4 Gran Coupe。AC Schnitzer為其在外觀方面加裝了前下擾流、鍍鉻氣壩格柵、后下分流器及雙邊四出排氣尾管（另可選擇碳纖維后視鏡外蓋），搭配可降低前25mm/后10-25mm的運動化懸吊系統或降低前30-40mm/后25-40mm的競技化懸吊系統，加上18-21吋Type VIII式樣或18-20吋Type IV式樣鋁圈；內裝部份則換裝金屬或皮革材質排擋頭及手煞車拉柄、黑色操作介面旋鈕、金屬踏板組等配件，展現出既優雅又動感的氣息。

輕無止盡

——BMW LW M4 of Lightweight

重量對于一臺主打性能的M4到底有多重要？俗話說“大10匹不如輕十斤”便是最好的答案。來自德國的Auspuffanlagen公司就是這樣一家專門生產制造鈦合金排氣系統的廠商，它們近期就為寶馬M4打造了這樣一套兼顧性能和輕量化的產品。

這款由Auspuffanlagen團隊打造的寶馬M4被簡稱為LW（LIGHTWEIGHT輕質化）M4，為了讓這臺M4變得更輕，它們為這臺車準備了碳纖維材質的前下擾流板，無極可調的碳纖維后擾流板以及一套鈦合金排氣系統。這款鈦合金排氣系統不僅重量更輕、排氣更為通暢，鈦合金排氣系統獨特的聲浪也是一大福利，內置的可變閥門材質為不銹鋼制造，可以根據車主的需求提供不同的開合程度，無論是聲浪還是性能均可以滿足車主的要求。除了外觀及排氣系統之外，該車輛還采用了更輕的BBS的RI-D輪圈和米其林PilotSportCup2高性能輪胎，前265/35 R19，后285/35 R19的大尺寸寬胎可以提供非常好的抓地性能。經過一系列的改變，目前這臺M4擁有520馬力、650牛·米的動力水平，配合眾多輕量化部件的應用，它已經可以輕松的應對下賽道的環境了。

比原廠更快到來的M4 GTS

——Vorsteiner Introduces BMW F82 M4 GTS Edition

熱衷于為眾多性能車系推出改裝套件的Vorsteiner，在BMW還處在E世代時便為E92 M3推出眾多改裝套件的Vorsteiner，如今當然也不會錯放F32世代的全新M4。這回Vorsteiner不僅再次地以熟練的改裝工法為M4加以重度改造，更搶先BMW原廠推出了M4 GTS的式樣套件。

不同以往暴力夸張的改裝，Vorsteiner這回以小幅的修飾點出了M4應有的戰斗氣息，在車頭和車尾的部分透過碳纖維擾流套件的加持，而為了讓整體聲浪更為飽滿雄厚，車尾的排氣尾管也一并換上口徑90mm不銹鋼材質的四出雙管。動力的部分，仍舊保持M GmbH原廠的設定，排氣量為3.0L的L6引擎，藉由渦輪增壓的輔助之下，最大馬力和扭力可壓榨出431hp/55.1kgm的表現，透過七速M DCT自排變速箱的操化，由靜止加速到100km/h僅4.3秒的時間；另外，Vorsteiner也為M4的4個大腳換上全新的20吋鋁合金材質磨砂黑色調的鍛造鋁圈，在結合MichelinPilot Super Sport的性能跑胎更能為駕駛帶來更高的駕馭樂趣。