中鐵集裝箱運輸有限責任公司：傾力打造中歐國際班列積極投身絲綢之路經濟帶建設大潮

統稿/本刊編輯部

中鐵集裝箱運輸有限責任公司：傾力打造中歐國際班列積極投身絲綢之路經濟帶建設大潮

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新絲綢之路運輸通道以沿線交通基礎設施和中心城市為依托，以域內貿易和生產要素自由流動優化配置為動力，以區域經濟一體化安排為手段，從而帶動中國—中亞跨國經濟區域合作。

7 000公里長的絲綢之路，交通建設是其中重點，而鐵路建設是重中之重。鐵路建設將成為打通從太平洋到波羅的海運輸大通道最重要的途徑，逐步形成連接東亞、西亞、南亞的交通運輸網絡。

在這一歷史進程中，中鐵集裝箱運輸有限責任公司責無旁貸地擔負起了絲綢之路經濟帶建設的先行者和開拓者的職責。近年來中鐵集裝箱運輸有限責任公司大力開展國際聯運，積極投身新一輪絲綢之路經濟帶建設大潮中，取得了令人矚目的成就。目前中鐵集裝箱運輸有限責任公司傾力打造的中歐國際班列，使沿途國家經貿交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切，在“一帶一路”戰略中將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”的過程中起到重要作用。

為適應日益增長的中歐班列沿線各國間國際聯運貨物運輸需要，中鐵集裝箱運輸有限責任公司按照“六統一”，即：“統一品牌標志、統一運輸組織、統一全程價格、統一服務標準、統一經營團隊、統一協調平臺”，擬定了《中歐班列組織管理暫行辦法》和中歐班列品牌標志設計方案，不斷優化班列組織方案，不斷加強以下幾方面的工作：一是進一步完善沿線各國鐵路的協調機制。沿線各國鐵路應進一步完善定期會晤及日常聯系制度，及時解決中歐班列在運輸組織、運輸安全、信息服務和市場宣傳等方面的問題，共同推動班列全程運行圖的鋪劃工作，確保班列運行速度和運輸穩定性，進一步提升中歐班列的市場競爭力。二是建立有競爭力的價格體系。沿線各國鐵路給予中歐班列最優惠價格和最優惠政策，共同研究并建立與海運合理比價關系的運價調整機制，提升班列的競爭力，吸引海運、海鐵聯運貨物通過班列進行運輸。三是強化與海關、國檢及其他物流服務商的協作。加強與海關、國檢的合作，進一步規范沿線各國通關單證，積極協調沿線各國海關開展跨區域、跨國界的海關國際合作，努力為中歐國際班列提供通關便利，壓縮班列運輸時間；加強與公路、倉儲等物流服務商的合作，開展倉儲、配送等業務，為客戶提供更優質的服務，為班列爭取更豐富貨源。