跨境電子商務(wù)環(huán)境下物流服務(wù)的提升

趙 靜

（北京電子科技職業(yè)學(xué)院，北京 100176）

一、目前跨境電商的狀況

（一）全球電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀

1.美國(guó)、歐洲等電子商務(wù)仍占據(jù)全球市場(chǎng)的主流。美國(guó)移動(dòng)電子商務(wù)的增長(zhǎng)速度已經(jīng)超越了電子商務(wù)的增長(zhǎng)速度，預(yù)計(jì)2016年更是將以平均7.2%的速度增長(zhǎng)其交易額。而縱觀(guān)歐洲市場(chǎng)，特別是西歐的電子商務(wù)市場(chǎng)，其2013年網(wǎng)上商品和服務(wù)銷(xiāo)售占據(jù)了其51%的市場(chǎng)份額，已經(jīng)出現(xiàn)了爆炸式增長(zhǎng)。再轉(zhuǎn)向亞洲地區(qū)，日本是亞洲地區(qū)電子商務(wù)的主要市場(chǎng)，特別是在2012年使用移動(dòng)電子商務(wù)交易方面，已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)電子商務(wù)市場(chǎng)份額的25%，根據(jù)eMarketer的預(yù)計(jì)，在未來(lái)幾年，日本在電子商務(wù)方面的增長(zhǎng)率也必將突破兩位數(shù)。

2.新興市場(chǎng)電子商務(wù)增長(zhǎng)速度加快。在歐洲地區(qū)，土耳其以75%的增長(zhǎng)速度排列第一，而南歐和東歐的各國(guó)普遍增長(zhǎng)速度都在29%以上，已占?xì)W洲電子商務(wù)市場(chǎng)的14.4%，在歐洲整個(gè)市場(chǎng)中都呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展趨勢(shì)。同樣，在亞洲地區(qū)，電子商務(wù)也在迅猛增長(zhǎng)，在韓國(guó)，其B2C電商已占零售總額的6%；在印度，2015年的互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)人次預(yù)計(jì)將達(dá)3.8億人。而拉丁美洲的電子商務(wù)交易額更是在十年間增長(zhǎng)了27倍，2012年達(dá)到了430億美元，巴西一國(guó)就占到了拉丁美洲總交易額的60%。另外非洲等各國(guó)隨著手機(jī)的普及，也使得電子商務(wù)快速增長(zhǎng)。

3.整個(gè)跨境電子商務(wù)市場(chǎng)潛力極其巨大。2012年全球跨境電子商務(wù)交易額突破1萬(wàn)億美元，同比增長(zhǎng)21%，其中歐洲地區(qū)占全球電子商務(wù)市場(chǎng)的35.1%，亞太地區(qū)占據(jù)了全球電子商務(wù)市場(chǎng)的25.7%。與此同時(shí)，西班牙、德國(guó)、俄羅斯都已擴(kuò)大了跨境電子商務(wù)的發(fā)展，使得B2C電子商務(wù)在各國(guó)普遍流行，2013年俄羅斯70%的包裹來(lái)自國(guó)外，可以發(fā)現(xiàn)在整個(gè)跨境電子商務(wù)市場(chǎng)中，其發(fā)展的潛力已經(jīng)逐漸被發(fā)揮出來(lái)。

（二）國(guó)內(nèi)電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀

截至2013年12月，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)達(dá)到6.32億，其中使用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的人數(shù)達(dá)到2.71億，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物使用率已經(jīng)高達(dá)45.9%。同時(shí)，在2012年我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易額達(dá)到8.1萬(wàn)億元，增長(zhǎng)27.9%。因此，預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)電子商務(wù)交易額將翻兩番，突破18萬(wàn)億元，所以，我國(guó)的電子商務(wù)市場(chǎng)將有望在2016年前超越美國(guó)。

電子商務(wù)市場(chǎng)繁榮之下帶動(dòng)的是我國(guó)整個(gè)物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。在物流方面，2013年我國(guó)社會(huì)物流總額已經(jīng)突破197.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.5%，其中進(jìn)口貨物物流總額12.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.4%。我國(guó)物流企業(yè)總數(shù)超過(guò)6800家，人數(shù)規(guī)模達(dá)到70萬(wàn)人。但是，我國(guó)在發(fā)展物流行業(yè)的同時(shí)，相關(guān)的物流服務(wù)與基礎(chǔ)設(shè)施和管理水平仍然落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。在支付方面，2013年我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)在線(xiàn)支付網(wǎng)民人數(shù)達(dá)到2.44億，提升了41.4%，交易規(guī)模達(dá)到36460億元，其中使用手機(jī)在線(xiàn)支付的網(wǎng)民達(dá)到7911萬(wàn)，主要原因在于手機(jī)支付的快速便捷等特點(diǎn)，大大推動(dòng)了我國(guó)整個(gè)在線(xiàn)支付市場(chǎng)的繁榮。

二、跨境電商物流服務(wù)存在的問(wèn)題

（一）物流成本營(yíng)運(yùn)問(wèn)題

目前，國(guó)內(nèi)走在前面的跨境電子商務(wù)網(wǎng)站比如敦煌網(wǎng)、速賣(mài)通、環(huán)球資源等網(wǎng)站主要以國(guó)內(nèi)最大的物流快遞EMS作為主要合作伙伴為國(guó)外的客戶(hù)提供物流支持。[1]而國(guó)際上通用的快遞公司例如DHL、UPS、FEDEX等盡管運(yùn)輸速度快但因其價(jià)格昂貴。很少為海外顧客所使用。當(dāng)前高昂的跨境物流成本制約跨境電子商務(wù)發(fā)展。

（二）跨國(guó)物流體系不合理

跨境物流體系建設(shè)不合理主要體現(xiàn)在跨境物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善。跨境電子商務(wù)的貿(mào)易往來(lái)過(guò)程中涉及跨國(guó)際之間的運(yùn)輸、配送和倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)，需要完善的物流體系來(lái)進(jìn)行整體的運(yùn)作和協(xié)調(diào)，同時(shí)也離不開(kāi)基礎(chǔ)的物流管理平臺(tái)的支撐。而當(dāng)前物流體系的建設(shè)滯后嚴(yán)重地制約了跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

（三）物流信息化程度低

信息化是我國(guó)發(fā)展電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)，而當(dāng)前跨境物流的信息化程度還不到位，突出的反映是跨境物流企業(yè)的信息處理能力水平較低。在跨境電子商務(wù)中，各種物流信息的資源整合能力還不夠強(qiáng)，信息的通信渠道還不夠通暢，信息的完整性還得不到保證，這些問(wèn)題都直接或間接地影響到跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

三、解決跨境電商中物流服務(wù)問(wèn)題的對(duì)策

（一）創(chuàng)新管理技術(shù)手段，提高協(xié)同管理水平

一方面以供應(yīng)鏈為視角進(jìn)行協(xié)同管理，加強(qiáng)管理的協(xié)同性。將電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)納入企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系，將其視為企業(yè)供應(yīng)鏈的重要組成部分，加強(qiáng)電子商務(wù)企業(yè)、物流服務(wù)企業(yè)、實(shí)體生產(chǎn)供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)客戶(hù)間的供應(yīng)鏈協(xié)同管理與協(xié)同創(chuàng)新，加速供應(yīng)鏈各主體間的信息流通和創(chuàng)新成果流通，提升電子商務(wù)物流企業(yè)供應(yīng)鏈整體運(yùn)作效率。

另一方面重視技術(shù)方法的應(yīng)用，提升電商物流企業(yè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)同度。電商物流企業(yè)的信息化與標(biāo)準(zhǔn)化直接影響電商物流的運(yùn)作效率。作為政府部門(mén)，要加大在物流集疏運(yùn)體系、信息網(wǎng)絡(luò)等方面投入資金，以保證交通流和信息流的通暢，形成一個(gè)覆蓋全社會(huì)的交通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為電商物流企業(yè)的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用提供良好的基礎(chǔ)環(huán)境。作為電商物流企業(yè)，要加強(qiáng)ERP、RFID、GPS等先進(jìn)供應(yīng)鏈物流管理技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，提升電商物流企業(yè)間的協(xié)同運(yùn)作效率。

最后，加強(qiáng)資源整合能力，是未來(lái)跨境物流的發(fā)展方向，應(yīng)該形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過(guò)海外建倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)輸以降低成本，通過(guò)提高海外倉(cāng)儲(chǔ)能力、降低庫(kù)存成本、挺高訂單效率、優(yōu)化物流配送的效率，整體提升服務(wù)質(zhì)量，降低成本，為跨境電子商務(wù)配套的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)雙贏。

（二）優(yōu)化協(xié)同創(chuàng)新的模式，完善跨境物流體系

一方面借助寧波建設(shè)電子商務(wù)城的契機(jī)，選擇合適的電商協(xié)同創(chuàng)新模式。緊緊圍繞寧波電子商務(wù)城建設(shè)配套政策，以及寧波物流及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，科學(xué)定位，合理評(píng)價(jià)，結(jié)合電商物流協(xié)同創(chuàng)新模式的理論指導(dǎo)，同時(shí)借鑒其它同類(lèi)城市的電子商務(wù)園區(qū)協(xié)同創(chuàng)新模式，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外電商物流專(zhuān)家把脈問(wèn)診，選擇適合寧波自身特點(diǎn)的電子商務(wù)物流協(xié)同創(chuàng)新模式。

另一方面加快電商物流與其他產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和增強(qiáng)帶動(dòng)效應(yīng)。從寧波現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為著眼點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，如寧波服裝產(chǎn)業(yè)、小家電產(chǎn)業(yè)、進(jìn)口紅酒產(chǎn)業(yè)以及未來(lái)建設(shè)梅山保稅港區(qū)打造的進(jìn)口奢侈品業(yè)，加強(qiáng)這些產(chǎn)業(yè)與電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)在合作模式等方面的協(xié)同創(chuàng)新，加快寧波傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“電商換市”轉(zhuǎn)型升級(jí)建設(shè)步伐。利用寧波港口外貿(mào)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，試水跨境電商，可組織開(kāi)展“跨境電商”的可行性論證、政策論證、電商企業(yè)需求、電商市場(chǎng)需求等方面調(diào)研，探索適合寧波的“跨境電商”的電商物流協(xié)同創(chuàng)新模式。

最后，完善跨境物流體系，首先要對(duì)中心城市、交通樞紐、物資集散地、港口和口岸地區(qū)大型物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和統(tǒng)籌規(guī)劃，利用產(chǎn)業(yè)集群的特征，充分考慮物資集散通道、做到運(yùn)輸方式銜接能力與物流功能設(shè)施的相匹配，主管特點(diǎn)和外圍環(huán)境相對(duì)接，注重軟硬件的相結(jié)合。

（三）加強(qiáng)跨境物流的信息化建設(shè)

國(guó)家工信部2013年1月出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)物流信息化工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，指出要加快物流信息化建設(shè)，有利于我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，進(jìn)一步推進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展。例如天津依托濱海高新區(qū)電子商務(wù)公共信息服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建跨境電子商務(wù)一站式服務(wù)中心，為跨境電商企業(yè)提供代運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)、客服、物流倉(cāng)儲(chǔ)、技術(shù)支持等服務(wù)。

[1]邵曉峰，季建華.電子商務(wù)與電子商務(wù)物流[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2000(5).

[2]王道平，何海燕.我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展對(duì)策研究[J].工業(yè)工程，2013(2).

[3]荊林波，孫開(kāi)釗.2012年電子商務(wù)物流發(fā)展回顧與2013年展望[J].中國(guó)物流與采購(gòu)，2013(8).