中國式窮游的終結

到讀者拿到本期刊物，“十一”黃金周已經過去若干時日，可一些人想起長假出行的遭遇依然驚魂未定，乃至對于如何改善中國式旅游的話題熱度依舊。

有一則套用“萬里長城永不倒”曲調的視頻至今風靡網上，其中唱道：“萬里長城被擠倒，千里錢塘人滔滔。泰山哭泣，西湖流涕，問我國家哪不擁擠？”本來，“昏累半年，國人迎國慶”，沒想到一出家門，“千軍萬馬堵高速，油費超過路費”，結果是“花錢受罪又受氣”，“黃金周”變成了“黃金粥”！

這種“長假”變“常堵”的狀況已延續多年，今年“十一”非但沒有好轉，反而愈演愈烈。中國旅游研究院的報告顯示，國慶“黃金周”期間全國有4.8億人次出行，比去年增加13%。與此同時，國內游遭遇出境游沖擊，“十一”長假中國單去韓國的游客就多達16萬人，比去年同期大增4萬人，2014年出境游突破1億人次已成定局。

如此龐大的人群同時出游，對于拉動旅游經濟可謂功德無量。然而，萬千游客擁堵在景區的怨聲載道，景區門票的無厘頭漲價，旅游消費品的粗制濫造，知名景點游被冷門景區和鄉村生態游分流，旅游結構性變化導致知名景區門票收入出現負增長，所有這些都提醒政府當局，這種集中出游的瘋狂局面將很難再繼續下去。

“萬里長城被擠倒”的畸形存在，集中暴露了中國式休假制度的先天缺陷。長久以來，中國人并沒有真正自主的休假安排，大多數單位根本沒有帶薪休假這回事，即便少數事業單位有此制度也并不認真實施。我在上世紀80年代就每年享有21天的帶薪休假，可從來沒有真的休假過，一是工作忙，大家都不休，便從眾也不休；二是單位并不強制執行這一制度，反而可以用假期換現金，雖然只是象征性的，人人覺得此舉實惠，便在小利誘惑下自動放棄了休假的權利。

后來出現的“黃金周”長假，不過是大家用前后加班換來的一種調休，貌似人性化，其實羊毛出在羊身上。而在經歷集中休假的最初喜悅之后，這種制度安排的后遺癥日趨積累爆發，不但數億人短短數日的長途奔行陡增安全隱患，景區人山人海的癲狂擁堵，也使親近自然的精神樂趣消解殆盡。“黃金周”落得一個“黃金粥”的漿糊嘲弄，表明反自然反人性的中國式集中休假已然步入死胡同。這個死結不解開，中國旅游業的未來必將遭受沉重打擊。今年“十一”許多地方旅游收入出現負增長，表明尷尬局面已初露端倪。

從理論上講，旅游從來是一種個性化的選擇。你愛你的高山大川，我愛我的風花雪月，不同個體的不同旅游方式，體現了旅游文化的多樣性。更何況，個體之間相處應該保持合適的距離，也是社會心理學的常識。當人們前胸貼后背地擠在黃山泰山華山的羊腸小道間，這既是對個體空間需求尊嚴的漠視，人為的陌生人之間肉體的無間隙接觸，更是對社會倫理秩序的公然踐踏。中國民眾能夠長期容忍這種丑惡現象的存在，除了表明個體文明尚未覺醒，顯示現時的中國式休假確實處在低級的窮游階段。

窮游的存在，對有的人是錢的問題，錢少只能去擠山陰道，對有的人則是精神心靈墜入消費主義泥潭的結果。中國人均GDP六七千美元，與歐美發達國家人均三四萬美元，完全不在同一個發展階段上，因此我們稱為的旅游，人家那里叫度假。中國人旅游一到境外，除了購物、拍照，對當地豐富多彩的人文文化反應消極遲鈍，一路上演的都是“上車睡覺，下車拍照，到點尿尿”的粗鄙作派。

中國式的窮游成了力氣活，老外的度假才是真享受。由于國情和節慶制度安排的不同，歐美發達國家并無集中出游的長假，那里的人們基本按照各自的興趣愛好去休假。通常會到自己心儀的地方，包一個住所，舉家安心住上幾天，休閑、讀書、運動、日光浴，全無我們大包小包在長途大巴上日夜辛苦的急吼吼。

從窮游到度假的整體轉型，在中國大概還有待時日，具體到個人，卻完全可以根據實情加快這種轉變。要言之，在加快落實帶薪休假制度的期待中，還應盡可能錯峰出游，避免血拼體力的舟車勞頓，更要講究休閑質量和品位，萬不可為了省幾個銅板，弄得自己精疲力盡，以致出游一次歸來如同生了一場大病。

前不久，我們去海上漂了一個星期，在郵輪上碰到一位上海大媽，她剛從日本女兒那邊回來，說是給他們帶了數月孩子實在累，人不能虧待自己，所以立馬又開始郵輪豪華游。住的陽臺海景房，吃的是高檔西餐，她也不上岸，天天在船上游泳按摩曬太陽，精氣神極佳，一看就是個心態開放、樂觀、豁達的老人。如果大家都像這位大媽那樣想得明白，何至于總是到了長假去人擠人呢！