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公路路面施工工藝及質(zhì)量控制分析

2015-01-22 16:28:43金鋒
科學(xué)之友 2015年7期
關(guān)鍵詞:質(zhì)量控制

金鋒

摘 要:公路路面工程是公路工程中最重要的一個環(huán)節(jié),是工程質(zhì)量的關(guān)鍵,它對行駛速度、安全性都有影響,是對工程質(zhì)量直觀和客觀的評價(jià)。本文結(jié)合某公路路面分析了公路路面施工工藝特點(diǎn)及要點(diǎn),并提出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施來確保路面的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞:公路路面;路面施工;質(zhì)量控制

中圖分類號: TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A

目前,隨著公路路面施工技術(shù)的不斷深入及施工經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),各種施工工藝也被運(yùn)用到了公路路面施工中,它們的運(yùn)用不僅能夠促進(jìn)公路路面施工順利進(jìn)行,還能夠提高公路路面施工質(zhì)量和效益。但是由于受到各種因素等方面的影響,在這些工藝的運(yùn)用中仍然存在著一些問題與不足,不僅影響到了公路路面施工的順利進(jìn)行,還制約了公路路面工程質(zhì)量和效益提高。

1 公路路面施工工藝介紹。先讓我們看下公路路面施工工藝的特點(diǎn)。一般地,公路路面施工條件比較復(fù)雜,施工難度大。其次是工作量也很大施工周期時(shí)間也很長,通常占整個路面施工總量的50%以上。還有一個最大的特點(diǎn)是施工變數(shù)大,不可操控,主要體現(xiàn)在施工中設(shè)計(jì)變更較多,源自于當(dāng)?shù)靥鞖鈿夂虻纫蛩亍6氖┕ひc(diǎn)上,第一,要充分做好原材料質(zhì)量方面的檢驗(yàn),同時(shí)還要有檢測結(jié)果的出現(xiàn),根據(jù)檢測的結(jié)果對施工的配合比進(jìn)行及時(shí)修正,滿足混合料的級配能夠符合設(shè)計(jì)的要求。因?yàn)樗鞘┕で百|(zhì)量保證的最主要的環(huán)節(jié)。比如說,在石灰的選擇上要達(dá)到Ⅲ級灰或以上標(biāo)準(zhǔn);粉煤灰的氧化物含量應(yīng)該大于70%;而對土質(zhì)的要求上比較傾向于細(xì)粒土,它的塑性指數(shù)為12-18,像這樣的材質(zhì)方面一定要慎重選擇。第二,施工配合比方面。我們要根據(jù)規(guī)定的配合比和試件強(qiáng)度檢測標(biāo)準(zhǔn),對集料的施工重量配合比和體積比進(jìn)行計(jì)算。比如說壓實(shí)度要在≥95%),制備混合料強(qiáng)度試件要在25℃±2℃溫度下保濕養(yǎng)生6天。 第三,做好施工機(jī)械及備料方面的工作。施工機(jī)械的選用及數(shù)量文章給出以某公路路面施工為例,具體總結(jié)概括見表1。在備料方面,我們要求石灰應(yīng)集中堆放,并在使用前8天左右充分消解,并在使用時(shí)應(yīng)過篩,同時(shí)更要防止石灰消解不充分;在粉煤灰方面要有15%~20%的水分等。在施工放樣時(shí)邊樁間距要保持在10m~15m,還要在兩側(cè)路面邊緣外0.3m~0.5m設(shè)控制樁。 在做好上面的準(zhǔn)備工作后要用推土機(jī)配合平地機(jī)整平,并用二輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)快速靜壓二遍,然后測定初壓厚度。在拌和中,我們要隨時(shí)檢查混合料含水量,使其略大于最佳含水量1%~2%為宜。 在整型時(shí)用光輪壓路機(jī)快速碾壓1~2遍,再用平地機(jī)整型,局部低洼處用人工找補(bǔ)平整,最后進(jìn)行初壓。在混合料整型初壓后,還要檢查其頂標(biāo)高、寬度等,按初壓厚度進(jìn)行初測。碾壓應(yīng)遵循先輕后重,先邊后中,由低到高的原則。在碾壓時(shí)如有“彈簧”、松散、起皮、裂紋現(xiàn)象應(yīng)立即翻開重新拌和后再碾壓成型。最后是灑水保養(yǎng)環(huán)節(jié),要在成型24小時(shí)后至一周內(nèi)應(yīng)進(jìn)行灑水保養(yǎng)。同期文章根據(jù)《公路路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ-034-93)》標(biāo)準(zhǔn),給出了參照系數(shù),見表2。

2 公路路面施工質(zhì)量控制。上面分析了路面的施工工藝要點(diǎn),下面分析下它質(zhì)量的控制。在施工工程中標(biāo)后,要安裝路面施工需要做好設(shè)計(jì)工作,對工藝的運(yùn)用做好安排和管理。還要掌握工藝的技術(shù)要點(diǎn)及管理需求,從而促進(jìn)工藝得到更好的運(yùn)用,提高施工工藝在公路路面施工的效果,促進(jìn)路面施工質(zhì)量的提高。要想在施工中確保質(zhì)量萬無一失,就得日常完善施工管理工作。在施工方面要建立健全完善的管理體系,規(guī)范施工人員操作和施工檢驗(yàn),確保施工技術(shù)運(yùn)用取得良好的效果。還要重視先進(jìn)施工設(shè)備的運(yùn)用。我們要按照工藝的需求,合理選用設(shè)備、配置。另外,施工人員還要加強(qiáng)對工藝設(shè)備的了解, 按照規(guī)定進(jìn)行操作,做好日常管理和維護(hù)工作,促進(jìn)設(shè)備最佳性能發(fā)揮。

參考文獻(xiàn)

[1]李鑫蕾,丁寧.淺談公路工程路面施工質(zhì)量控制[J].技術(shù)與市場,2012(05).

[2]鄒國江.某高速公路路面施工工藝[J].交通世界(建養(yǎng)機(jī) 械),2012(10).

[3]黃志光.市政道路路面瀝青混凝土施工技術(shù)探析[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2010(31).

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