電商開(kāi)賣“水貨”汽車

周蕙雯

近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)進(jìn)口的若干意見(jiàn)》中提出，加緊在上海自貿(mào)區(qū)率先開(kāi)展汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)工作。一些嗅覺(jué)靈敏的電商平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)始出售平行進(jìn)口車，價(jià)格較“中規(guī)車”指導(dǎo)價(jià)便宜20%以上。

平行進(jìn)口汽車，是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，并引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售的汽車，也就是俗稱的“水貨”汽車。由于進(jìn)口地不同，可分為“美規(guī)車”“中東版車”等，以區(qū)別于授權(quán)渠道銷售的“中規(guī)車”。

與“中規(guī)車”相比，平行進(jìn)口車最吸引消費(fèi)者的就是價(jià)格比較便宜。目前，部分電商平臺(tái)已開(kāi)始出售“平行進(jìn)口車”，為“雙11”大戰(zhàn)提前預(yù)熱。以某款中東版寶馬X5車型為例，電商平臺(tái)報(bào)價(jià)69.99萬(wàn)元，而中規(guī)車指導(dǎo)價(jià)92.8萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度約25%。

平行進(jìn)口車之所以比“中規(guī)車”便宜，主要原因是打破了渠道壟斷。一般而言，“中規(guī)車”在進(jìn)口時(shí)，要經(jīng)過(guò)總經(jīng)銷商、一級(jí)經(jīng)銷商、二級(jí)經(jīng)銷商再到4S店的層層環(huán)節(jié)才能到達(dá)消費(fèi)者手里。平行進(jìn)口車的銷售渠道與授權(quán)渠道“平行”，但因?yàn)閴嚎s了很多中間環(huán)節(jié)，所以能夠讓利給消費(fèi)者。

“平行進(jìn)口的放開(kāi)，將沖擊現(xiàn)有價(jià)格體系，抑制進(jìn)口車的高價(jià)格。”招商證券研究員汪劉勝表示。不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士表示，消費(fèi)者不宜對(duì)平行進(jìn)口車的價(jià)格降幅報(bào)太高期望。

“平行進(jìn)口車一樣要交關(guān)稅，成本并不低。并且隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，‘中規(guī)車成交價(jià)往往低于指導(dǎo)價(jià)，所以市場(chǎng)上標(biāo)榜的便宜20%只是一個(gè)噱頭。”某進(jìn)口車經(jīng)銷商表示。

在這位經(jīng)銷商看來(lái)，政府推動(dòng)汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)，要完善平行進(jìn)口車的售后服務(wù)和質(zhì)保體系。……