沈陽經濟受到交通物流不暢的影響和治理對策

杜弢 喬順利

摘 要：近年來，我國經濟得到了高速發展，人民的生活水平也有了大幅度的提高，道路交通在其中發揮了重要作用，更是國民的經濟命脈，不但提高了運輸效率，還讓人們的出行更加方便快捷。隨著城市的蓬勃發展，伴隨而來的是交通物流不暢問題日益突出，成為我國當前大城市社會關注的一個焦點，也是困擾全世界各個城市的棘手問題。我們將以沈陽作為例子，分析沈陽交通物流不暢的現狀，并對沈陽的經濟在什么方面產生影響，同時采取有效的管理策略。

關鍵詞：沈陽；交通物流不暢；社會經濟

交通物流不暢不但影響了人們的通行，污染了環境，還對社會經濟造成多方面的影響，包括城市常住人口、GDP、土地資源、就業崗位和各種能源等各個方面，并制約或者阻礙經濟的發展。可見和諧的道路交通環境展現的是一個城市文明與發展重要窗口，同時還是提高城市競爭力的一個重要條件。在更加深層次方面，我們可以說交通的暢通或者擁堵雖然是一個通行問題，但是更是一個城市的經濟和社會問題。因此研究交通物流不暢對社會經濟的影響是非常有必要，也勢在必行。并采取一定的管理策略，本文將以沈陽交通物流不暢為例。

一、沈陽市城市交通物流不暢現狀

沈陽作為遼寧省中部偏東，東北地區的綜合型中心城市，有著非常優越的地理位置，同時還是工業基礎及科技實力的重要基地，使得社會經濟與城市建設有了非常迅速的發展，機動車的保有量也在逐年大幅度增加，造成城市的道路交通物流不暢十分嚴重，而導致交通物流不暢最大的兩個問題是“行不暢”與“停車難”。

1.“行不暢”的問題暴露出來。沈陽市的機動車近年來快速增長，同時交通建設配套跟不上，使得成中心城區的部分路段和路口“行不暢”的問題一下子就表現出來了，主要體現在以下三點：一是交通物流不暢多集中在交通早晚高峰時間段，如北陵大街，渾河大街，北京街，青年大街這一片區，還有渾河大街、中華路、泰山路、中山路、十一緯路、南五馬路等這一片區。二是交通物流不暢地點多集中在中心城區主干道的重要交通路段或路口，如北二馬路公鐵橋、熱鬧路、中山廣場、青年大街、文化路立交橋、東西快速干道和文化路立交橋等處。三是沈陽市商業繁華地區和跨區域交通關鍵點的交通壓力倍增，如愛工北街/虹橋路路口、南八馬路/勝利大街路口、南五馬路/勝利大街路口、愛工北街/愛工南街路口、黃河大街/泰山路路口、安工街/建設東路路口、青年大街南段、安嶺路/錦沙街路口、老道口公鐵橋等地方最為突出。

2.“停車難”問題也開始突現。在城市發展中，隨著機動車的保有量增加，使得“停車難”等靜態交通問題也日益暴露出來。一是在沈陽的中心商業繁華地段停車難，如沈陽的五愛市場、太原街、中街、三好街、北行等區域，該區域存在公共停車泊位普遍偏少，使得在該區域的周邊支路、小街小巷，以及比較次的主干道存在占道停放車輛的問題。在本來就不寬敞的道路上停滿了車輛，不但影響了其他車輛的通行，同時也阻礙了行人的正常行走。二是住宅小區和公共單位停車難。在汽車增多的背景下，很多市民抱怨上班單位車難停，下班回家停車難。在單位上，尤其是沈陽市，存在很多政府機關、企事業單位和醫院等地區，這類地方人流和車輛都比較大，加之修建時間比較早，因建筑物配建停車場不足或者是對已經建成的配建停車場進行挪用或者改建，加上沒有對車輛停放的位置最充分的考慮，使得在車輛的增長下，間接性的把停車的重任推向社會，使得社會共同停車資源的進一步加強，尤其是路內停車越演越烈，不但對道路的行車秩序有所影響，也削減了道路在通行方面的能力。在住宅小區里，因為對停車場建設不足，或者是停車收費過高，造成居民在小區里面停不了車，只能借助在小區周邊道路上占道停放，隨著車輛的增長，這種現象越來越突出了，如華府天地，郡原小石城，城建東逸花園，新湖明珠城，現代家園小區等小區。

二、沈陽市交通物流不暢對經濟的影響

1.浪費了燃油資源。交通物流不暢會造成車輛的通行速度，交通通行率下降，使得延誤增加，導致城市交通個體時間的損耗，汽車燃料的使用效率在等待通行的路上無形中浪費，經濟運行效率的下降和燃料的無謂消耗成為一個很正常的現象了，也使得我國需要石油需求的增加，并依賴大量的進口。

2.使得物流行業和客運（旅游業）行業運輸成本變大。交通通行狀況的好壞會使車輛運行的速度快慢不一樣，在一個擁堵的交通中，會造成汽車燃油消耗多，這樣對汽車的運輸成本也會造成明顯的影響。在物流行業方面，交通物流不暢對物流行業的影響是最為明顯的，城市交通運行通暢與否，決定物流行業成本高低的一個非常重要的因素。因為城市交通物流不暢會帶來很多的惡性循環，會使得物流企業所承運的貨物運輸所需要的時間更長，這樣就會導致企業貨物所進行庫存時間也會相應增加，而運輸中所增加的時間就會相應轉化為運輸費用與存貨成本，運輸費用和產品成本的增加直接影響企業的盈利大小。另外交通物流不暢的發生使得運輸成本在增加的同時，還會改變企業的成本結構，如工人的加班費，員工的工資和企業的管理費用，這最終都會影響企業對整體資金的分配和使用，造成企業在資金利用方面存在無效利用或者低效利用。在客運（旅游業）行業方面的影響。交通物流不暢對客運行業最明顯的影響就是使得企業車輛滯留在城市道路上時間更長，造成企業對車輛使用率降低，同時也使得可以調配使用的車輛減少，使得企業對車輛的發車頻率和發車次數也降低，最終的影響就是企業的運營收入下降。同時在在道路上滯留的時間更長，使得車輛燃料的消耗增加，也增加了企業的費用，影響企業的經濟效益。物流是物流行業還是客運（旅游業）行業，在城市交通物流不暢中，都會對企業的生產成本的增加和相關物價的上升。

3.車輛制造業的影響。在交通物流不暢的大環境下，如果長時間擁堵現象得不到解決，沈陽市在不久的將來，也會像北京，上海，深圳那樣實行限號或者搖號措施，這樣采取強制措施來限制機動車的數量。這樣的限制措施無疑是限制了車輛制造業的發展，使得他們盈利能力下降。

三、治理沈陽交通物流不暢的管理策略

交通物流不暢已經使得交通很難發揮出應有的價值，已經阻礙了經濟的發展，只有解決好存在的問題，做好管理策略，才能更好的促進交通順暢，減小人們的出行時間和企業的運用成本。

1.做好城市建設交通的合理規劃。作為平面交叉路口和紅綠燈成為道理的一個堵點，需要建設一個立體交通網絡，盡量避免混用車道，才能更好的提高通行能力。如優化快速路網和打通交通節點。沈陽需要建兩橫兩縱四條快速路，“兩橫”的道路是東西快速干道與渾南大道。而“兩縱”道路是南北二干線，包括五愛街、廣宜街、風雨壇街、小北關街、西順城街、望花南街。同時加強非機動車與行人的管理，在商業集中區域和大型公共活動場所建立過街人行天橋或地下通道，以減少人為造成的堵車和紅綠燈的等待。

2.建設公交場站設施和服務。近年來車輛增加過程中，增加最多的是私家車，私家車已經成為了人們的代步工具，所以我們首要問題是人的出行問題，而不是車的出行的理念。沈陽市在城市交通方面應該建設大型公交樞紐站，大力推廣“公交優先”的出行理念，加大公共交通的建設力度，在公交線路過度集中的路段建設港灣式停靠站，建設完善、快速和便捷的公交網絡，以形成合理完善的公共交通體系。如增加繁華路段的公交班次，規劃“BRT”快速公交系統，讓人感到使用公共交通非常方便，并注重“以人為本”，不斷增加公交車的舒適性、快捷性和便利性，慢慢引導人們選擇公共交通工具，從一定程度上減小沈陽市中心城區的行車和停車壓力，有效的提高車輛的通行效率。

3.加大城市交通的管理力度，以提高運行效率。俗話說：無規矩不成方圓。作為城市的經濟的命脈，順暢的交通體系是增加城市競爭力的重要保障。作為城市的管理者，一定要嚴格管理，做到零容忍，對一些交通違規行為，一定要加大處罰力度，同時加大對道路監管疏導力量，尤其是亂停亂放車輛的處理，才能使得人們形成一個良好有序的駕車習慣。同時還要加強對交通法規知識的普及和宣傳教育，以更好的提高公民自覺遵守交通法規的行為。

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