試論網絡購物合同中的風險轉移

肖毅敏 張鵬敏

北京郵電大學，北京100000

網購與線下實體門店購物最大不同點之一就是需要運輸。

合同中有運輸條款的貨物買賣的風險轉移。

對于合同中有運輸條款的貨物買賣的風險轉移，依公約第67 條的規定應依下列方式轉移風險:(1)如該運輸條款規定賣方有義務在某一特定地點把貨物交給承運人運輸，則賣方履行義務以后，貨物的風險就隨之轉移給了買方;(2)如合同中沒有指明交貨地點，賣方只要按合同規定把貨物交給第一承運人，貨物的風險就轉移給買方了。

網購合同也確實屬于有運輸條款的貨物買賣的合同，網購中大部分承運人是獨立的快遞公司都屬于第三方獨立承運人。京東的《發貨與簽收規范》其中第3 條風險轉移的規定是:

商品毀損、滅失等的風險自收貨人簽收商品后由賣家轉移給收貨人。然而京東負責運輸的承運人不是獨立承運人是自己內部人員進行運輸和配送，所以不符合合同法中關于有運輸條款的貨物買賣的風險轉移的相關規定，因此風險直至交付到顧客手中才能轉移。

亞馬遜的《使用條件》。其中“貨物滅失”條款的規定是:

您在本網站訂購的商品由我們通過承運商進行配送，因此，該商品的所有權及滅失風險自我們將其交付給承運商時轉移給您。亞馬遜的規定就符合公約的規定。

支付寶的《爭議處理規則》。其中第2 條“爭議處理規則”第1 款的規定是:

貨物風險的轉移:除非法律規定或者交易雙方另有約定，貨物毀損、滅失的風險，在貨物交付(收貨人簽收)之前由發貨人承擔，交付(收貨人簽收)之后由收貨人承擔;在承運人責任導致貨物毀損、滅失的情況下，發貨人向承運人追償不影響交易糾紛的處理，發貨人應依照本規則承擔相應損失。

交易雙方可以自行約定貨物的交付地點，沒有約定或者約定不清的，以買家留下的收貨地址作為貨物交付地點;雙方協議退貨的，以賣家留下的退貨地址作為交付地點。

合同的契約精神之一就是合同主體意識自由，因此關于合同中標的物風險轉移問題，首先當然是有約定的從約定。風險是從標的物交付后開始轉移，網購中雙方沒有明確約定交付地點的是否以買家留下的收貨地址作為交付地點，根據《合同法》第一百四十一條的內容，并不能推出“填寫訂單地址=約定交付地點”，也沒有司法解釋作出“填寫訂單地址=約定交付地點”這樣的界定。因此關于支付寶和淘寶網的規定也不能成為通說，只是商家入駐該網站時，該網站協議中的格式條款，并不適用于所有網購。而且該條款目的是保護淘寶買方弱勢群體。這也是由于淘寶網自身對其注冊商家的注冊條件過于寬松，有身份證有電話就可以注冊成為淘寶商家，而對于商家的運營能力，經營產品的真偽等等都沒有進行審核。國家工商總局(以下簡稱“工商總局”)公布了2014年下半年網絡交易商品定向監測結果，結果顯示，此次檢測共完成92 個批次的樣品采集，其中54 個批次樣品為正品，正品率58.7%。同時，報告稱，從各購物網站的檢測結果看，淘寶網樣本數量最多，為51 個，但正品率最低，僅為37.25%。這使得淘寶買家明顯處于弱勢，淘寶網做出這樣的做出這樣的規定也是對對其注冊條件過于寬松的制度的彌補，從而保護處于弱勢地位的淘寶客戶，提高自身競爭力。其實加重了有運輸條款合同中賣方的義務。

然而在網購合同風險轉移問題上，也有特殊情況如:

第一:貨到付款，即，賣方將貨物交付到買方手中，才獲得相應價金，風險轉移的時間點是賣方將貨物交付到買方手里的時候，這也是買受人承擔風險最小的購物方法。貨物在運輸途中風險由賣方承擔。

第二:關于網購中包郵的問題，很多賣家認為，買家要求包郵僅僅是為了節省郵費。其實更深層的含義是:賣家承擔運輸的義務，直到貨物到達買家手中。因此標的物損壞滅失的風險直至賣家將貨物交付于買家才轉移。運輸途中標的物風險由賣家承擔。

我個人認為買家自付郵費的屬于委托賣家將標的物交于第三獨立承運人進行運輸。當然賣方在選擇承運人時買方有要求的需雙方協商，在挑選承運人時有必要的注意義務。

網購成為一種勢不可擋的購物趨勢，范圍廣，網購人群不短增加，甚至延伸至廣大農村地區。網購中風險承擔問題，糾紛解決變得十分迫切，雖然我國《合同法》對風險轉移做了較詳盡的規定，但是網絡購物具有其特殊性，在日后修繕中應對這種新型購物形式中存在的法律問題進行規定。從而促進糾紛解決，促進網絡購物更好地發展，進一步促進我國經濟發展。

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