■林貽文張涵予
(1福州市晉安區公安消防大隊 福建福州 350000;2福州市公安消防支隊防火處 福建福州 350000)
一起汽車火災自燃的研究與防患
■林貽文1張涵予2
(1福州市晉安區公安消防大隊 福建福州 350000;2福州市公安消防支隊防火處 福建福州 350000)
駕駛者的不當行為、汽車運行的不安全狀態和行車環境中的不安全因素都可以引發汽車火災自燃事故。根據作者多年的學習和實踐經驗,本文基于2014年11月18日9時10分至11月18日12時30分對發生在福州市晉安區浦乾路303號世紀金輝二期31號樓3梯旁途銳小型越野客車的火災事故的調查結果,首先分析了汽車火災自燃事故的典型特點,然后討論了汽車火災自燃事故的誘因,最后在此基礎上提出了汽車火災自燃的防控措施。本文研究成果對系統性了解汽車火災自燃事故的發展過程及其防患措施具有一定的現實意義。
汽車火災特點原因防患措施
1.1 爆發突然性
汽車火災自燃事故往往是各種危險有害因素長時間聚集而未在潛伏期得以及時整治而突發火情的結果。
1.2 形式多樣性
汽車火災自燃事故原因較多,每起火災的導致原因不同和其發展階段不同,這使火災自燃事故呈現出多樣性特征。汽車火災自燃形式的多樣性既與人們的撲救行為有關,也與火場可燃物的化學性質有關。
1.3 危害較大
汽車內飾有機材料居多,具有高度可燃性,并且油箱汽油具有爆燃性,汽車一旦發火,將有可能造成巨大的人員傷亡和財產損失。2014年3月5日早上7點5分,吉林市富康木業公司運輸車輛在行駛中突然起火,事故造成10人遇難,17人受傷,經專業人士勘探,本次事故系自燃。對本次福州市途銳小型越野客車的調查進行分析,其調查現場如圖1、圖2所示。

圖1 汽車引擎蓋下燒毀情況

圖2 汽車前部燒毀情況
從上圖中我們可以發現,其自燃后車輛前部過火明顯,引擎蓋下部電路線和發動機周圍有機配件嚴重燒毀,給車主本人造成了巨大的經濟損失,由此可見,火災自燃事故可造成群死群傷,危害性較大,并由可能造成巨大經濟損失。
2.1 漏油
油箱中泄露或揮發的汽油是造成引擎蓋下火災自燃事故的常見因素之一。發動機中油管較多,“跑冒滴漏”現象時有發生,給自燃發火提供了可燃物條件。在化油器式的汽車上,汽油濾清器多安裝在發動機內部,距離汽缸體和分電器較近,一旦汽油蒸汽預見適合能量的火花就能造成爆燃事故,并引起發周圍有機管路的燃燒,造成汽車自燃事故。
2.2 漏電
在發動機運轉時,點火線圈的溫度較高,有可能使機內高壓線路絕緣層損壞,造成漏電,漏電持續發生在局部地區,有可能造成局部區域的溫度聚集升高,在適合氧氣供應下,能點燃周圍可燃物,最后造成汽車自燃火災事故。同時,低壓線漏電也是造成汽車起火的主要原因之一,暴露的線頭和車內鐵質元件接觸產生大量熱量,引燃周圍可燃物。常見低壓線搭鐵原因有導線老化、短路直接搭鐵、改裝車內線路造成超負荷運行、加裝空調等。
火災在發生都是火源、可燃物、助燃物三種因素綜合作用的結果,為預防汽車火災事故的發生,我們只需解決其中三者中的一個問題即可。汽車火災的防控工作就是防止燃燒條件的同時存在或避免它們相互作用,只要圍繞減少燃燒條件展開防控就可以避免火災。具體實施步驟我們可以從以下幾個方面入手:
一是加強檢查維護規范線路改裝,預防電氣火災。在車輛的日常使用過程中,對車內導線的各個接頭要經常檢查“搭鐵”現象發生,一旦發現電氣設備的保險箱和保險絲斷開,說明車內電路已經出現故障,應該及時檢測維修。另外在汽車使用過程中,嚴禁私自改裝電路(比如私自加設日間行車燈、倒車影像等)。對于老化導線應該及時更換,其中注意導線的規格要求,新更換的電線截面不能比原來的電線小,否則會使電線超負荷,因電流過大產生高溫導致電線絕緣層起火。
二是禁帶易燃物品,避免機件高溫,預防汽車自燃。停車時,不要將車停放在易燃物附近易燃物品,如氣體打火機、空氣清新劑、香水)、摩絲等不要放在車內易被太陽光線照射的部位,盡量避免停駛后長時間暴曬,停在車庫內時,禁止用明火取暖,車庫內要備有滅火器,以便急需之用。禁止在車內存放火柴、亂扔煙頭,長時間使用制動后應該堅持輪轂溫度,防治過熱起火(一般要求溫度低于60度,用手觸摸感覺不到燙手)。
三是裝載規范、安全操作、積極預防。易燃物品的運輸車輛應該遵循危險物品運輸守則,全力防治危險有害物品的泄露。當天氣寒冷停駛的汽車發動不著時,不能用明火烘烤,防止發動機上的油漬被點燃,引起火災。
通過對汽車火災自燃事故的分析,系統性的得出了其特點、誘因與防患技術措施。為防止汽車發生自燃火災事故,駕駛員應該在掌握其典型誘因的基礎上做到:加強檢查維護規范線路改裝,預防電氣火災;禁帶易燃物品,避免機件高溫,預防汽車自燃;裝載規范、安全操作、積極預防。
TU998.1[文獻碼]B
1000-405X(2015)-11-404-1