淺談高職"雙師型"師資隊伍建設

李 穎 李菁瀚

（哈爾濱鐵道職業技術學院 黑龍江哈爾濱 150086）

淺談高職"雙師型"師資隊伍建設

李 穎 李菁瀚

（哈爾濱鐵道職業技術學院 黑龍江哈爾濱 150086）

高等職業教育以培養高素質技術技能人才為目標，教師的專業素質直接影響著高職教育人才的培養質量。因此，建設一支既有深厚理論知識，又有很強動手能力的雙師素質教師隊伍，是高職教育發展的關鍵。通過分析高職院校"雙師型"師資隊伍建設的重要性，有針對性的提出"雙師型"師資隊伍建設的途徑和措施。

高職教育 "雙師型" 師資隊伍建設

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要》（2010-2020年）中指出：“以‘雙師型’教師為重點，加強職業院校教師隊伍建設。加大職業院校教師培養培訓力度。依托相關高等學校和大中型企業，共建‘雙師型’教師培養培訓基地。完善教師定期到企業實踐制度。完善相關人事制度，聘任（聘用）具有實踐經驗的專業技術人員和高技能人才擔任專兼職教師，提高持有專業技術資格證書和職業資格證書的教師比例。”筆者所在的哈爾濱鐵道職業技術學院近年來不斷創新師資隊伍建設的模式和途徑，以校企深度融合為抓手，創新了雙師結構教師隊伍建設的新機制，提出了以真實項目驅動、以具體任務為載體的“雙師型”師資培養新模式，經過幾年的探索與實踐取得了顯著的成效，“雙師”素質教師在教學工作、專業建設、課程建設、技術服務等方面取得了豐碩成果。

一、轉變觀念，重視“雙師型”師資隊伍的建設

轉變觀念是培養“雙師型”教師取得成效的保證。高職院校大多數教師都是從學校畢業后直接走上講臺的，學科教育的烙印較深，對參加專業技能培訓不感興趣。為此，我們學校借鑒國內外高職院校的成功做法，轉變觀念，在教師中宣傳“雙師型”師資隊伍建設的重要性，為“雙師型”教師隊伍建設落到實處作好思想上的準備。

二、健全培養制度，使“雙師型”師資隊伍建設規范化

面對國家高度重視職業教育發展的新形勢，我們學院還根據自身實際，研究制定適合本校情況的、系統的規章制度，通過出臺11項專兼結合教學團隊建設管理制度，實施了高校教師資格評審與工程專業技術職務評審的“雙職稱制”，進一步健全了企校專任教師與技術人員的“互兼互聘、雙向服務”雙聘用制，提升了兼職教師職教理念、教學設計能力和歸屬感，形成了有利于打造專兼結合教學團隊的“雙配制”。建立了由企業專家組成的兼職教師資源庫523人。制度的規范化，使“雙師型”教師隊伍的建設與管理走上法制化、規范化的道路。

三、加強“雙師型”師資隊伍的培養

除有計劃的引進雙師型骨干教師外，學院主要通過教師下企業全脫產、“雙配制”頂崗掛職鍛煉、短期培訓和與企業合作開展橫向課題研究等方式，不斷提高教師的雙師素質，加大雙師型骨干教師的培養力度。

1.學院與中鐵三局建立了校內教師崗位、現場施工崗位“互兼互聘、雙向服務”的“雙配制”管理模式。施工淡季安排現場在崗技術人員承擔授課任務，施工高峰期派出專業教師支援企業生產。學院根據合作企業的施工項目從投標、工程復測、工程施工、成本管理到竣工通車，為項目的副經理、副隊長、技術員、安全員、質檢員、造價員、試驗員等技術崗位1：1等額配置專任教師掛職，現場技術員與教師共同履行崗位職責。在此基礎上，進一步實行了科技攻關“雙配制”、專業帶頭人“雙配制”、課程負責人“雙配制”、教材負責人“雙配制”、教學任務“雙配制”、頂崗實習指導“雙配制”等，形成了依托生產任務、教學任務培養隊伍的“互兼互聘、雙向服務”的新機制。

2.選派專業教師到相關高校進修、學習，出國訪問，不斷學習先進的教育理念和教學方法。建立了校內、國內、國外三級培訓體系，打造企校雙業務骨干、雙帶頭人，開展國內培訓486人次、國外培訓106人次，掛職鍛煉268人次，培養了30名專業帶頭人（其中來自企業15名）。這些教師不僅將全新的教育教學理念和教學方法創造性地運用到實際工作中，而且引發了其他專業教師教育教學觀念的變革。

3.依托校企共建實訓基地，培育雙師素質。學院檢測中心利用中鐵三局檢測資質，建成了生產型實訓基地。教師將檢測項目真實任務納入教學，企業技術人員與教師一起指導學生完成檢測任務。企業技術人員將其豐富的施工一線技術和管理經驗、“四新技術”（新技術、新工藝、新材料、新設備）及企業文化融入課堂，對教師雙師素質培養與學生培養質量的提升，都起到很好的帶動作用。

4.參與企業項目開發、產學研結合，強化“雙師型”師資隊伍建設。學院出臺激勵政策鼓勵帶頭人主持（參與）企業橫向科研課題研究，提升社會服務能力和資源整合能力。近3年，我院與企業聯合開展技術攻關和技術開發應用課題研究15項，其中，“深厚淤泥質土地基條件下橋梁支架現澆施工方案研究”課題，分別獲得中國中鐵科學技術一等獎，實用新型專利2項，發明專利1項，省級工法1項。2012年立項的“國家水利景區建造跨深水庫區大跨多孔連續梁綜合施工技術研究”獲得實用新型專利1項。

四、完善“雙師型”教師評價機制與激勵機制

評價機制可以判定“雙師型”師資隊伍的整體狀況和教學工作的質量，也是檢驗“雙師型”素質培養是否成功的重要手段，并能通過評價結果及時了解培養方式是否有效，為完善“雙師型”素質培養體系提供參考，從而積極推動教師隊伍建設。目前高職院校考核評價仍按照傳統，沿用普通高校的評價標準，側重于工作量、論文、科研項目等教學科研指標以及督導聽課反饋、聽課說課等授課技能評價，缺少“雙師型”評價指標。“雙師型”素質的評價指標可以采用定量和定性兩種。定量指標用于評價教師對“雙師型”培訓的積極性，考查獲得行業證書數量、參加“雙師型”培訓的次數、參與企業實踐的時間、參與或完成技術開發項目的數量等。定性指標可用于評價教師“雙師型”培訓效果，如所獲行業證書的等級或行業內權威性、企業實踐效果、所參與技術項目的實際應用效果等。

同時，高職院校應將“雙師型”評價機制與激勵機制相結合。學校內部的制度與政策應向“雙師型”教師傾斜，將“雙師型”評價考核結果與職稱普升、推優評先、工資待遇、崗位聘任、專業帶頭人及骨干教師的選拔等掛鉤，對于“雙師型”教師優先考慮。設立“雙師型”教師專項津貼，提高教師在職或脫產參加培訓、實踐學習期間的各項待遇，積極鼓勵教師參加實踐鍛煉、管理操作、外出進修等，并對考核成績優秀的教師應給予相應的獎勵。

五、拓寬“雙師型”師資引進渠道

要加大對高學歷、高職稱、高技能人才的引進力度，把具有2年以上實踐經驗的、具有工程碩士的企業技術人員，作為高職院校“雙師型”教師的一個重要來源，優化專職教師隊伍結構。同時，要重視兼職教師隊伍建設，把其作為高職師資的重要組成部分，建立兼職教師師資庫。有計劃地聘請與本校專業相關企業的、具有相關專業中高級專業技術職稱、能夠熟練解決生產技術問題的專業技術人員擔任兼職教師。哈爾濱鐵道職業技術學院從行業企業中大量聘請技術能手擔任兼職教師，專兼職教師比例為1：1.42，進一步改善師資隊伍的雙師結構。

［1］吳全全.職業教育“雙師型”教師基本問題研究［M］.北京：清華大學出版社，2011.

［2］賀金鳳等.“雙師型”教師隊伍建設的實踐與思考［J］.中國高教研究，2001，（5）.

［3］張巾幗.項目驅動“雙師”素質教師隊伍建設模式研究與實踐［J］.中國職業教育，2013，（12）.