基于物聯(lián)網(wǎng)的公路網(wǎng)運行狀態(tài)監(jiān)測與效率提升 活用路網(wǎng)監(jiān)測傳感器

文 / 本刊記者 陳楠枰

基于物聯(lián)網(wǎng)的公路網(wǎng)運行狀態(tài)監(jiān)測與效率提升 活用路網(wǎng)監(jiān)測傳感器

文 / 本刊記者 陳楠枰

現(xiàn)在都是高速路網(wǎng)邊埋光纖，但是在例如普通公路這樣沒有布設傳感器的地方，用什么技術解決數(shù)據(jù)獲取感知問題？如何改變原有工作模式，用信息化手段幫助提高公路網(wǎng)運營管理能力？應該給公眾發(fā)布什么信息能讓人最關注，以什么形式發(fā)布？

使未來公路管理更加基于自動化手段感知、傳輸和應用信息，從被動式的“你去看”，到主動推動人們注意和運用信息，借此提高自身的運營管理服務能力。這些都是《基于物聯(lián)網(wǎng)的公路網(wǎng)運行狀態(tài)監(jiān)測與效率提升技術研究》所希望解決的。

——曹沫

藏器待時，英雄難盡散用武之力

伴隨著公路基礎設施大規(guī)模擴張，公路交通發(fā)展的外部環(huán)境和要素條件都在發(fā)生著深刻復雜的變化。外部環(huán)境方面，經(jīng)濟社會對公路交通運輸不僅保持了旺盛需求，而且對服務質(zhì)量和運行效率提出越來越高的要求，不僅要“走得了”，還要能“走得好”。

據(jù)了解，歐美發(fā)達國家的公路運輸發(fā)展理念早已不再局限于修建新的道路，而正轉向于對現(xiàn)有公路改造和挖掘潛力。為提高公路使用效率，使公路使用者在公路上真正達到安全、舒適和高效，并使公路管理者提高管理水平、正確決策，歐、美、日國家已經(jīng)開始著力于研究借助通訊、控制、信息、管理技術以推動交通智能化發(fā)展。

國外的實踐經(jīng)驗表明，基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通管理與誘導是提升公路交通服務能力的重要途徑。……