創(chuàng)新減排技術(shù)助力中國清潔空氣

文 / 佛吉亞排放控制系統(tǒng)大客戶經(jīng)理 熊偉

創(chuàng)新減排技術(shù)助力中國清潔空氣

文 / 佛吉亞排放控制系統(tǒng)大客戶經(jīng)理 熊偉

近年來，全國多地區(qū)大范圍的霧霾現(xiàn)象引發(fā)民眾對空氣污染問題的持續(xù)關(guān)注。2014年11月10日，亞太經(jīng)合組織（APEC）第二十二次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議在北京召開。會議期間，北京空氣質(zhì)量保持總體良好，為京城帶來了難得一見的藍天白云，引起社會廣泛關(guān)注，互聯(lián)網(wǎng)上、朋友圈里，“APEC藍”迅速成為熱詞。習(xí)近平總書記指出，希望并相信通過不懈的努力，“APEC藍”能夠保持下去，北京乃至全中國能夠藍天常在，青山常在，綠水常在。

2015年1月22日，中國生態(tài)文明研究與促進會發(fā)布“2014年度中國生態(tài)文明建設(shè)十件大事”。“向污染宣戰(zhàn)”“習(xí)近平強調(diào)生態(tài)文明建設(shè)要上臺階見實效”等均榜上有名，社會期盼“APEC藍”常態(tài)化同樣上榜。

研究結(jié)果表明，機動車排放已成為中國的城市空氣污染的重要來源，是造成霧霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。其中，重型柴油車排放量占汽車氮氧化合物排放量的72%，PM排放總量的99%，是控制排放的重中之重。2015年1月1日起，根據(jù)工信部規(guī)定，我國已對柴油車實施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)（發(fā)動機）的柴油車已不得進行銷售和注冊登記。

目前，國Ⅳ排放的技術(shù)路線主要有兩種，即排氣再循環(huán)（EGR）和選擇性催化還原（SCR）。而在中國市場上，尤其是在商用車領(lǐng)域SCR技術(shù)被視為首選的清潔技術(shù)。然而，在實際應(yīng)用中，SCR技術(shù)中必不可少的AdBlue車用尿素暴露出許多自身的缺點，例如轉(zhuǎn)化效率低、過度依賴路況和反應(yīng)溫度、容易導(dǎo)致結(jié)晶和沉積、不合格產(chǎn)品影響反應(yīng)效率等。……