基于SWOT分析的智能快遞投遞箱發展研究

黃正偉，劉 歡，趙國蓮，張 瑞

（三峽大學 經濟與管理學院，湖北 宜昌 443002）

基于SWOT分析的智能快遞投遞箱發展研究

黃正偉，劉 歡，趙國蓮，張 瑞

（三峽大學 經濟與管理學院，湖北 宜昌 443002）

介紹了智能快遞投遞箱的發展現狀，然后采用SWOT分析法，對我國智能快遞投遞箱的發展優勢、劣勢、機遇與威脅進行分析，在此基礎上提出若干對策建議。

電子商務；智能快遞投遞箱；SWOT分析

1 引言

互聯網大環境下，我國網絡購物交易額占零售業的比重越來越大，電子商務的快速發展進一步刺激了物流快遞業的迅猛發展。2014年，我國快遞企業累計完成業務量139.6億件，增長51.9%[1]。但快遞業的迅猛發展帶來了諸多問題，如快遞末端投遞效率低、快遞人才緊缺、快遞延誤投訴比例高、物業代收責任糾紛等，困擾著各大快遞公司[2]。如何破解快遞業“最后100米”的困境，已成為各大快遞公司提高企業經營效率、改善客戶服務體驗的重要任務[3]。

當前，智能信息技術飛速發展，廣泛應用于國內快遞企業，幫助快遞業實現“速度”和“價值”的發展目標。電子商務與快遞業結合,有利于快遞企業業務量的迅速增長和服務水平的提高，加快傳統快遞業向智能快遞業的轉型進程[4]。

2 智能快遞投遞箱的發展現狀

智能快遞投遞箱在國外并非新事物，全球將近有20個國家正在使用智能快遞投遞箱，以解決快遞“最后100米”末端投遞問題。2011年，亞馬遜在英美兩國推出自提貨柜“Amazonlocker”，為客戶提供類似實體店購物的體驗。德國DHL在國內推出“Packstation”自助取件服務，實現全天候的包裹收取和寄送[5]。

在國內，智能快遞投遞箱的興起才短短三年，卻成了電商企業、快遞公司的發力點。目前國內的智能快遞投遞箱還處于企業自發創新的初期階段，主要有三種模式，即電商企業自建自用、快遞企業自建自用和第三方平臺公用，其典型代表分別是京東商城、順豐速運、“速遞易”[6]。2012年1月，京東商城在北京開通地鐵自助快遞業務，標志著國內首次出現智能快遞投遞箱。隨后，京東商城在一些大城市投入大筆資金布局智能快遞投遞箱。順豐速運在高端社區、CBD商務區推出儲物柜來完善末端投遞。三泰電子推出“速遞易”業務，其網點逾7 800個，在重慶、成都、廣州、深圳等地區已有超過1 000萬個包裹經由“速遞易”順利送達[7]。目前我國智能快遞投遞箱的發展仍處于探索嘗試階段，發展前景廣闊，得到多方好評，但這一業務的推廣還面臨著許多困難，短期內難以大規模推廣。

3 發展智能快遞投遞箱的SWOT分析

3.1 Strengths（優勢）分析

（1）便捷性。智能快遞投遞箱的網點遍布高校、寫字樓、社區，極大方便了用戶隨時收取快遞。用戶在取件時無需和快遞員碰面，可根據自己的時間安排，體驗智能快遞投遞箱人性化的便捷操作。

（2）豐富的增值功能。一是支付功能。智能快遞投遞箱不僅提供自助繳費等便民服務功能，還支持各種第三方支付。二是廣告投放功能。智能快遞投遞箱與廣告傳媒融合發展，支持流媒體廣告的投放。

（3）效益優勢。智能快遞投遞箱的使用能產生良好的經濟效益：一是降低總成本；二是提升快遞企業效益；三是節省用工；四是促進快遞與其他產業融合發展；五是擴展服務范圍。智能快遞投遞箱的使用還能帶來廣泛的社會效益：一是服務民生，方便居民生活；二是塑造城市形象；三是緩解城市交通壓力；四是節約能源，保護環境；五是提高勞動生產率；六是保護個人隱私。

3.2 Weaknesses（劣勢）分析

（1）前期投入成本高。智能快遞投遞箱的數目通常由快遞量和小區住戶數量決定，其前期投入成本涉及研發費、設備費、管理費、場地費等。目前國內快遞企業投資一臺智能快遞投遞箱的成本大概為4-5萬元，對于企業來說是較高的。

（2）用戶認知度不夠。目前，我國大部分消費者的觀念還未由“等快遞”轉向“取快遞”，其網購后習慣于快遞送貨上門以及對新事物的防備心理，一定程度上影響了智能快遞投遞箱的推廣。

（3）盈利模式不清晰。智能快遞投遞箱的24h無間斷服務有利于降低綜合成本，其主要收入來源是投遞業務。但也面臨著一些問題，如很多小區的物業要求企業給予一定的收益才讓安裝，在寫字樓、地鐵站等地方放置智能快遞投遞箱租金更高，若沒有其他業務收入，單一的投遞業務將難以盈利。

（4）規格有限，只適合體積小的物品。由于智能快遞投遞箱容量有限，不能支持體積較大的物品。如京東商城規定，放置在地鐵站點的智能快遞投遞箱每個單件包裹限定體積小于0.05m3，重量小于5kg。

3.3 Opportunities（機遇）分析

（1）電子商務的快速發展。2014年我國網絡購物交易額達2.8萬億元，同比增長47.4%，維持著較高的增長水平[8]。電子商務的快速發展刺激了物流快遞業的飛速發展，快遞業務量的快速增長、快遞“最后100米”投遞難題的出現為我國智能快遞投遞箱的發展提供了良好機遇。

（2）新型廣告傳媒的發展。科技進步推動了新型廣告傳媒的發展，在智能快遞投遞箱的頂部安裝屏幕，通過后臺來控制廣告內容的更新及投放，很有可能成為下一個分眾傳媒，促進我國智能快遞投遞箱的發展。

（3）銀行業拓展終端服務。支付寶、財付通等支付工具的出現，給銀行帶來極大挑戰，銀行業也需通過新渠道來完善服務。特別是在終端服務上，銀行業也面臨著“最后100米”的難題，與智能快遞投遞箱融合發展將勢在必行。

（4）國家政策支持。智能快遞投遞箱作為解決快遞“最后100米”末端投遞問題的重要途徑，在市場培育期就得到了國家郵政局的高度重視，并獲得了相關政策支持。

3.4 Threats（威脅）分析

（1）技術有待成熟。隨著經濟全球化進程的加快，國外快遞企業及新技術陸續進入國內，相比較而言，國內技術還不夠成熟，這一定程度上威脅著我國智能快遞投遞箱的發展。

（2）智能快遞市場混亂。當前，智能信息技術在各個領域的應用越來越廣，尤其是在快遞業的應用呈現出良好的發展勢頭，使得很多企業想利用此次機會來掘金，于是便出現了許多缺乏核心技術和競爭力的企業盲目投資智能快遞業，導致市場混亂，競爭失序。

（3）缺乏完善的監管制度。目前，我國快遞業監管制度還不夠完善，加上監管主體地位不明確，導致了監管職權的濫用及監管措施的混亂。由于快遞市場缺乏權威的行業標準和統一的監管法規，導致快遞行業無序競爭，阻礙了快遞行業的健康發展。

3.5 SWOT矩陣分析

由表1的分析可知，智能快遞投遞箱有較多的發展優勢，在電子商務和快遞業迅速發展的背景下，智能快遞投遞箱的發展機會較大，而且最佳發展策略是優勢—機遇（SO）策略。

表1 發展智能快遞投遞箱的SWOT矩陣

4 發展智能快遞投遞箱的對策

4.1 關于理念方面的對策

（1）強化智能快遞發展理念。政府部門要強化智能快遞發展理念，做好智能快遞服務的統計分析，細化運行規范和標準，加強智能快遞發展初期技術瓶頸問題的政策協調，同時要出臺相關政策與標準，把智能快遞投遞箱納入社區、辦公區和商業區工程統一規劃，統籌設計，重點建設，避免智能快遞投遞箱布點不合理以及企業盲目擴張而導致的惡性競爭，并鼓勵電商企業、物流企業、物業公司和智能快遞投遞箱企業合作，以良好的政府服務和政策支撐，推動我國智能快遞投遞箱的長遠發展。

（2）加大宣傳力度，引導消費者轉變投遞觀念。目前，智能快遞投遞箱在國內的投放范圍有限、應用時間較短、宣傳力度不夠，很多消費者還不知道它的存在和具體用途。因此，企業要大力宣傳智能快遞投遞箱并提升用戶體驗，同時要鼓勵消費者安心使用，引導其轉變投遞觀念，通過口碑效應來逐步推廣智能快遞投遞箱。

4.2 關于安全方面的對策

突破智能快遞相關核心技術，高度重視信息安全。在智能快遞領域，我國掌控的核心技術十分有限，給快遞業帶來了難以估量的安全風險，尤其是快遞投遞過程中涉及到的個人隱私、商業秘密、國家機密等問題十分突出。因此，政府要致力于國家創新能力的提高，突破智能快遞相關核心技術，加快構建“中國智能網”。同時，智能快遞產業鏈上的軟件提供商和硬件制造商要把好技術關，著手規避智能網的信息安全隱患。

4.3 關于效率方面的對策

（1）努力降低投資成本，尋找多種盈利模式。企業要想在智能快遞投遞箱上盈利，不僅要努力降低投資成本，還要積極尋找多種盈利模式，可以從以下幾點入手：一是與其他快遞企業合作，收取一定的收件費；二是智能快遞投遞箱的箱體及上方的屏幕能夠發展成商家的廣告位，向商家收取廣告發布費；三是完善自助繳費、第三方支付等便民服務。

（2）加快人才培養步伐，提高員工業務素質和工作效率。隨著快遞業的發展，智能快遞投遞業務對員工素質的要求也越來越高，與之相關的人員可以分為操作、營銷、技術、管理人員。因此，企業可以選擇內部培訓和外部培訓相結合的方式來培養這四類人員，著力提高員工的業務素質和工作效率，逐步普及智能快遞投遞業務。

（3）打造智能快遞投遞平臺，保障智能快遞投遞箱的使用率。目前國內智能快遞投遞箱絕大多數是采用自營模式，這無形中減少了很多企業參與合作的機會。智能快遞投遞箱可以衍生出許多需求，若要提高其使用率，須打造開放式的投遞平臺，實現數據共享與系統對接。企業在布局智能快遞投遞箱時，不僅要做好前期的市場調研工作，還要做好智能快遞投遞箱的售后與維護工作。根據快遞行業主管部門和快遞企業發布的一些數據，在快遞業務量較大的居民社區、企事業單位、綜合寫字樓等地方鋪設智能快遞投遞箱，并且在智能快遞投遞箱使用一段時間后，對運營數據進行科學分析，及時調整鋪設位置，以保證投遞箱的使用率。

4.4 關于規范方面的對策

（1）加快制定智能快遞投遞箱標準。目前電商、快遞企業和第三方投資商在包裹的大小、重量、信息安全、退換貨流程等方面還存在差異，對智能快遞投遞箱暫未形成統一的行業標準。對于智能快遞投遞箱市場，建議采用“政府引導，市場運作”的方式，即政府出臺標準，市場選擇終端制造、安裝廠家，這不僅可以讓消費者放心使用，還有利于行業服務能力和水平的提升。同時要進一步加大對智能快遞領域技術研發的投入，大力提升標準水平和質量，增強標準公信力，并在全國推廣統一的技術標準，建立完善的標準執行機制，為智能快遞投遞箱的發展提供重要保證。

（2）健全與完善相關法規體系。隨著我國電子商務和快遞業的迅速發展，現有的一些行政法規和規章在運行機制和管理體制上還不能完全適應智能快遞投遞箱的發展需要。因此，政府需進一步完善快遞業相關法規體系，加快智能快遞行業立法步伐，提高立法質量，使得智能快遞投遞箱步入法制管理的軌道。

5 結語

智能快遞投遞箱不僅可以幫助快遞公司降低投遞成本，保證快件安全，解決客戶和快遞員之間難以協調的時間問題，還具有方便客戶、提高投遞效率和保護客戶隱私等優勢，成為解決快遞“最后100米”末端投遞問題的有效途徑。但是，我國智能快遞投遞箱前期投入成本高、消費者認知不夠等問題亟待改善，其發展面臨著機遇與挑戰，未來發展空間巨大。

[1]中華人民共和國國家郵政局.2014年郵政行業發展統計公報[EB/OL]. http://www.spb.gov.cn/dtxx_15079/201504/t20150429_462010.html, 2015-04-29.

[2]胡萌偉.快遞業如何走好最后100米[N].天津日報,2015-01-10.

[3]卞勇.智郵寶項目商業計劃書[D].蘭州:蘭州大學,2014.

[4]劉丹.我國電子商務業與快遞業的協同發展路徑[J].技術經濟,2014, (2).

[5]游寰臻.智能快遞投遞箱年內出標準或解自提模式叫好不叫座之困[N].通信信息報,2013-09-16.

[6]王嘉琦,鄒恩.基于智能快遞柜模式的網購末端物流應用分析[J].物流技術,2015,(3).

[7]劉川,趙若言.“四川產”智能快遞箱上演“攻城記”[N].四川日報, 2014-07-30.

[8]艾瑞網.2015年中國網絡購物行業年度監測報告簡版[EB/OL].http:// report.iresearch.cn/2400.html.

An SWOT Analysis of Intelligent Express Delivery Parcel Cabinets

Huang Zhengwei,Liu Huan,Zhao Guolian,Zhang Rui
(School of Economics&Management,Three-gorges University,Yichang 443002,China)

In this paper,we introduced the current status of the development of the intelligent express delivery parcel cabinets,then using the SWOT analysis process,analyzed the strength,weakness,opportunities and threats in their development,and at the end,on such basis,proposed the corresponding countermeasures.

e-commerce;intelligent express delivery parcel cabinet

F253.9

A

1005-152X(2015)11-0001-03

10.3969/j.issn.1005-152X.2015.11.001

2015-09-25

國家自然科學基金資助項目“考慮文本情感的實時在線客戶服務質量驅動因素研究”（71471102）

黃正偉（1972-），男，湖北大冶人，博士，三峽大學教授，研究方向：電子商務和信息系統；劉歡（1989-），男，湖北鄂州人，三峽大學碩士研究生，研究方向：電子商務；張瑞（1992-），女，湖北漢川人，三峽大學碩士研究生，主要研究方向：管理科學與工程。