倉(cāng)儲(chǔ)末端物資管控模式的探索與實(shí)踐

李付林，屠曉棟，張明明

（1.上海理工大學(xué)，上海 210000；2.國(guó)網(wǎng)嘉興供電公司，浙江 嘉興 314033）

倉(cāng)儲(chǔ)末端物資管控模式的探索與實(shí)踐

李付林1，屠曉棟2，張明明2

（1.上海理工大學(xué)，上海 210000；2.國(guó)網(wǎng)嘉興供電公司，浙江 嘉興 314033）

對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)末端管理的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，指出其中存在的問(wèn)題，在此基礎(chǔ)之上提出倉(cāng)儲(chǔ)末端物資管理方案及管理流程，最后對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)末端物資管控方案的實(shí)施效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，以期提高電力物資管理水平，保障電力物資供應(yīng)。

倉(cāng)儲(chǔ)末端；物資管控；配送；集約化

1 引言

隨著國(guó)家電網(wǎng)公司“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”的深入推進(jìn)和物力集約化發(fā)展，物資供應(yīng)面臨新的挑戰(zhàn)，針對(duì)末端電網(wǎng)建設(shè)所需物資種類多、施工地域分布范圍廣的特點(diǎn)，對(duì)物資供應(yīng)提出新的要求。在物資管理鏈條中，末端電網(wǎng)建設(shè)的物資供應(yīng)是保障電力物資可靠供應(yīng)的難點(diǎn)，如何發(fā)現(xiàn)管理中的難點(diǎn)，探索物力集約化背景下倉(cāng)儲(chǔ)末端物資的科學(xué)管控，提升物資保障供應(yīng)能力，成為當(dāng)務(wù)之急。

2 倉(cāng)儲(chǔ)末端管理現(xiàn)狀分析

2.1 管控方式不統(tǒng)一

各末端倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)實(shí)行屬地化管理，由倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)所在的班組或營(yíng)業(yè)所自行管理。由于未統(tǒng)一管控方式，導(dǎo)致各倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)的物資儲(chǔ)備、布局規(guī)劃、儲(chǔ)位安排等管理方式差異大，集約化程度低，無(wú)法適應(yīng)物力集約化發(fā)展的要求。

2.2 物資儲(chǔ)備不合理

為避免由于物資短缺引起工程延誤，各末端倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)在庫(kù)存物資儲(chǔ)備時(shí)盲目上報(bào)物資，上報(bào)物資量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際需求量，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)庫(kù)存物資金額大，部分物資長(zhǎng)期在庫(kù)引起積壓，增加管理難度的同時(shí)也帶來(lái)了資源的浪費(fèi)。

2.3 信息化管理程度低

末端倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)信息化應(yīng)用程度低，許多倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)沒(méi)有應(yīng)用計(jì)算機(jī)管理，領(lǐng)料及退料等庫(kù)存信息記錄以手工紙質(zhì)記錄為主，記錄本冊(cè)未合理歸檔，導(dǎo)致每個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)的信息數(shù)據(jù)成為一個(gè)個(gè)信息“孤島”，各個(gè)環(huán)節(jié)之間無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和信息共享，致使物資管理效率低下。

3 倉(cāng)儲(chǔ)末端管控方案

倉(cāng)儲(chǔ)末端管控是由供應(yīng)商、供電企業(yè)物資供應(yīng)中心、倉(cāng)儲(chǔ)末端點(diǎn)為基礎(chǔ)構(gòu)建物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，由供電企業(yè)物資供應(yīng)中心建立配送中心庫(kù)，由中心庫(kù)設(shè)定儲(chǔ)備定額集中儲(chǔ)備物資，按末端倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)施工需求定期開(kāi)展集中配送。區(qū)別于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，倉(cāng)儲(chǔ)末端點(diǎn)只作為臨時(shí)存放點(diǎn)，負(fù)責(zé)核實(shí)到庫(kù)物資，按時(shí)領(lǐng)料即可，所有末端倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)由市公司統(tǒng)一管理，減少管理層級(jí)，優(yōu)化供應(yīng)方式，提升工作效率，具體如圖1所示。

3.1 確定供應(yīng)商供貨模式

供應(yīng)商根據(jù)協(xié)議招標(biāo)要求準(zhǔn)備充足的貨源。按協(xié)議庫(kù)存和供應(yīng)商寄售相結(jié)合的方式為配送中心供應(yīng)物資。協(xié)議庫(kù)存是由配送中心提前一個(gè)月將末端倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)施工用料需求錄入信息系統(tǒng)，上級(jí)物資管理部門進(jìn)行需求匹配，供應(yīng)商按照匹配結(jié)果對(duì)配送中心倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行補(bǔ)庫(kù)，此種模式在保證生產(chǎn)的同時(shí)有效降低了庫(kù)存，但對(duì)應(yīng)急物資供應(yīng)具有一定的局限。供應(yīng)商寄售是配送中心在協(xié)議招標(biāo)結(jié)果公布后，經(jīng)上級(jí)物資部門批準(zhǔn)，選取中標(biāo)供應(yīng)商，按儲(chǔ)備定額數(shù)量將物資寄存在配送中心倉(cāng)庫(kù)，待倉(cāng)儲(chǔ)末端點(diǎn)領(lǐng)用后，對(duì)供應(yīng)商開(kāi)展資金結(jié)算，此種模式確保了日常和應(yīng)急模式下物資的可靠供應(yīng)，但給庫(kù)存管理帶來(lái)一定的壓力。

圖1 倉(cāng)儲(chǔ)末端管控示意圖

3.2 建立配送中心

在地市公司倉(cāng)庫(kù)建立配送中心，以自動(dòng)化硬件為依托，運(yùn)用智能配送系統(tǒng)作為ERP和ECP的輔助軟件，綜合利用GPS跟蹤管控、RFID識(shí)別技術(shù)、圖像監(jiān)控等前沿科技，實(shí)現(xiàn)物資調(diào)配、儲(chǔ)存、分揀和配送等多種功能的綜合運(yùn)用，配送中心設(shè)立調(diào)配室，對(duì)末端倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)實(shí)施統(tǒng)一管控。

3.3 精簡(jiǎn)末端倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)

根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司物力集約化發(fā)展的總體要求，同時(shí)也是物資精益化管理的趨勢(shì)要求，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)末端點(diǎn)進(jìn)行整合，取消用料少、積壓物資多、管理水平差的倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)，綜合考慮地理位置、物資供應(yīng)半徑、配送路線等因素保留部分倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)進(jìn)行改造，統(tǒng)一規(guī)劃布局，統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，建立軟件配送網(wǎng)絡(luò)，設(shè)置網(wǎng)絡(luò)檔案庫(kù)，對(duì)所有操作實(shí)行無(wú)紙化辦公，物流數(shù)據(jù)做到全流程可追溯。

4 倉(cāng)儲(chǔ)末端管控流程

4.1 需求計(jì)劃提報(bào)

末端倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)供應(yīng)區(qū)域內(nèi)的施工企業(yè)結(jié)合工期提前兩天在系統(tǒng)內(nèi)向配送中心提交物資需求申請(qǐng)單，申請(qǐng)單格式統(tǒng)一，包含物料編碼、物料描述、需求日期、需求數(shù)量、送貨倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)、責(zé)任人、聯(lián)系方式等信息，電力電纜、架空絕緣導(dǎo)線等物資需在備注中注明段長(zhǎng)。

4.2 配送中心備貨

配送中心接收到物資需求申請(qǐng)單后，結(jié)合庫(kù)存物資儲(chǔ)備情況，對(duì)需求物資開(kāi)展匹配，每個(gè)匹配結(jié)果作為一個(gè)匹配模塊，編制需求申請(qǐng)單上報(bào)上級(jí)部門審批，進(jìn)行配送中心庫(kù)補(bǔ)庫(kù)。根據(jù)匹配結(jié)果，配送中心按模塊進(jìn)行備貨，同一個(gè)申請(qǐng)人的物資裝載在一個(gè)模塊化貨架上。

4.3 區(qū)域集中配送

配送中心按照區(qū)域內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)需求量及地域不同安排配送路線，發(fā)布調(diào)配指令，配送中心根據(jù)指令將模塊化貨架裝車后開(kāi)展配送，依據(jù)車輛GPS信息監(jiān)控配送路線，監(jiān)督到庫(kù)物資的遠(yuǎn)程監(jiān)控及督查工作。物資入庫(kù)前由末端倉(cāng)庫(kù)管理員及物資需求申請(qǐng)人對(duì)配送物資進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)，確認(rèn)后由末端倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)管理員安排模塊化貨架的存儲(chǔ)區(qū)。

4.4 施工按時(shí)領(lǐng)料

施工企業(yè)根據(jù)物資申請(qǐng)?zhí)釄?bào)的用料日期入庫(kù)領(lǐng)料，領(lǐng)料前由倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)物資管理員核實(shí)領(lǐng)料人信息、領(lǐng)料信息、配送單信息，當(dāng)所有信息一致時(shí)，進(jìn)行物資出庫(kù)領(lǐng)料，同時(shí)將領(lǐng)料信息錄入軟件系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)后臺(tái)將相關(guān)信息自動(dòng)存檔。

4.5 系統(tǒng)跟蹤錄入

施工結(jié)束后，施工企業(yè)將施工用料及退料情況錄入軟件系統(tǒng)，錄入應(yīng)包括施工工程、施工所在地點(diǎn)、施工開(kāi)始時(shí)間、施工結(jié)束時(shí)間、施工用料等信息。施工前物資申請(qǐng)單與實(shí)際用料信息建立鏈接，以便后續(xù)開(kāi)展物資全流程跟蹤管控。

5 倉(cāng)儲(chǔ)末端管控實(shí)施效果評(píng)價(jià)

通過(guò)理論研究和某電力公司的具體實(shí)踐分析，與原有的物資管理模式相比，本文構(gòu)建的區(qū)域集中儲(chǔ)備、集中配送、精簡(jiǎn)倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)末端管控方式優(yōu)點(diǎn)如下：

5.1 節(jié)省成本投入

配送中心業(yè)務(wù)區(qū)域內(nèi)原有倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)43個(gè)，通過(guò)實(shí)行末端管控模式，整個(gè)區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)數(shù)量減少至13個(gè)，在倉(cāng)庫(kù)租賃、運(yùn)維費(fèi)用、人力資源等方面節(jié)省大量成本投入。

5.2 降低庫(kù)存資金成本

以某電力公司為例，倉(cāng)儲(chǔ)末端管控模式運(yùn)行以來(lái)，開(kāi)展配送中心儲(chǔ)備定額集中管理，庫(kù)存物資和資金得到有效管控，隨著倉(cāng)儲(chǔ)末端管控模式的不斷優(yōu)化，庫(kù)存資金明顯降低。

5.3 優(yōu)化運(yùn)輸資源

原有倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)采用“自提物資、1車1單”的領(lǐng)用模式，實(shí)施倉(cāng)儲(chǔ)末端集中管控以后，實(shí)現(xiàn)了1車多單配送，運(yùn)輸資源得到了有效整合。以某電力公司倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)配送為例，原來(lái)完成1次配送任務(wù)需運(yùn)輸643.8km，現(xiàn)有模式下，只需運(yùn)輸303km。

6 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)運(yùn)行倉(cāng)儲(chǔ)末端物資管控模式，精簡(jiǎn)直屬工區(qū)及營(yíng)業(yè)所周轉(zhuǎn)庫(kù)，所有改建的末端倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)物資由配送中心集中管控，減少了管理層級(jí)，優(yōu)化了系統(tǒng)資源，物資采購(gòu)、存儲(chǔ)、配送高度集中，為物力集約化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，如何對(duì)基層的倉(cāng)儲(chǔ)末端開(kāi)展管控是下一步研究的主要方向。

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[3]谷平.電力企業(yè)物資管理的系統(tǒng)構(gòu)建[J].電力信息化,2004,(2).

Exploration and Practice of Warehouse Endpoint Material Management Mode

Li Fulin1,Tu Xiaodong2,Zhang Mingming2
(1.University of Shanghai for Science&Technology,Shanghai 210000;2.State Grid Jiaxing Power Supply Company,Jiaxing 314033,China)

In this paper,we analyzed the current status of the warehouse endpoint material management practice,pointed out the existing problems,then on such basis,proposed the solution and process for the warehouse endpoint material management and at the end, evaluated the overall effect of the implementation of the solution.

warehouse endpoint;material management;distribution;integration

F715.6

A

1005-152X(2015)11-0032-02

10.3969/j.issn.1005-152X.2015.11.010

2015-09-15

李付林，浙江平湖人，高級(jí)工程師，研究方向：工程項(xiàng)目管理。