換個姿勢看春天 東風悅達起亞KX3 1.6T

[ 文：張宇翔 攝影：張偉 ]

換個姿勢看春天 東風悅達起亞KX3 1.6T

[ 文：張宇翔 攝影：張偉 ]

春天來了，站在城市的外面。那就是青山、就是綠水。想看看她，可從窗臺望出去，總有那些高樓大廈從中作梗。于是，掏出東風悅達起亞KX3的鑰匙，瞄準城市邊緣出發——換個姿勢，去和春天集結。

按下啟動按鍵，油量表只剩一個格。把車開到中石化加油站，掏出200元，居然加了多半箱。續航里程元氣大漲，給出了“639km”的顯示。良心價的油耗讓我頓時對KX3信任猛增。掛上D擋，這份信任得到了報答——KX3吝惜汽油，但不吝惜氣力，它動力很可觀。輕點油門，感覺1.6T發動機并不是那種易燃易爆的性格，起步平穩，但你腳下稍稍給重一些，它的動力又成了魚肉刺身碟子里的芥末，沖沖的，于是自我提醒一句，小心超速！

與動力互為標榜的，是內飾格調。“紅與黑”的視覺效果不容挑剔：座椅、方向盤都遍布著紅色的縫線，中控臺上還有多處加入了紅色飾條，年輕氣息十足。更突出的是，KX3還配備了紅色安全帶，把它斜挎胸前，簡直就是青春的綬帶！設計簡潔的儀表，做工“精精致致”，而且行車電腦的字體也很漂亮，看著就一陣舒服。方向盤已經鍵盤化了，12個開關布滿其中，接個電腦屏幕估計也能抵擋一陣。但說實話，操作真的很順手。一旦操練過幾次，那行車電腦調整、藍牙電話接打、多媒體控制、巡航定速設定等等，都將是彈指一揮間的事。方向盤后面，燈光開關帶有“AUTO”擋位，雨刷開關也是貼心地分成了多檔，看起來只要保護好自己的視力，在KX3里我們的眼前就是一片光明。

其他的內飾件做工都是高水準的，難尋破綻。配置更是高濃度的：首先是標著“clean air"的空氣凈化器，對春天的飛花揚絮比較敏感的人這回是徹底得救了；其次，居然電加熱方向盤、加熱/通風座椅全部都給到位，不光腰里手里是熱的，我的虛榮心也是熱的，以至于居然有一刻很狹隘地期待著嚴冬；第三，車內反光鏡上的三個開關可以隨時召喚外援UVO、起亞的車載信息系統，客服、緊急呼叫等等業務都在里面了，會隨時“罩著你”，而且只需一鍵；第四，全景天窗是個好東西，輕輕一觸頭頂的按鍵，隨著遮光簾的收縮，藍天白云萬里晴朗的圖景就掉進車里，即便是雨天，透過天窗看看雨珠來時的方向，不也很愜意嗎？

中控臺下部中央專門辟出了一塊不大不小的置物空間，正好放得進時興品牌的幾種手機；而這個位置再下一層，就是著名的USB接口和AUX接口，所以，放置手機、充電、連線多媒體車載主機，在這里是一條龍服務；車載多媒體主機也恰到好處地給出了一排媒體類選項：“我的音樂”、“我的視頻”、“我的圖片”……IT控的人馬顯然都到齊了，少不了又要有人以車為家了。

面對這樣一部車，要做的最正確的一件事，就是帶好踏青裝備盡快沖上公路。我花了幾秒鐘放倒后排座椅，又花了幾秒鐘拿掉后排的置物擱板，于是時尚小車不見了，接棒的是部封閉廂式車。巨大的空間目測能容得下半噸的家當，我把山地自行車裝進去實在易如反掌，而此前，這輛自行車已經證明了所有三廂轎車在空間利用方面都是弱者，如今KX3替轎車把仇恨與屈辱一雪而凈。

“時尚、漂亮的KX3是典型的‘公眾人物’，它無論走到哪里，總能引來圍觀。”

在又快又穩地沖上公路之后，7擋雙離合變速器開始持續地散發出魅力。這臺變速器的擋把有著紅色的外包裝，看著就口味火辣，確實，從每次升擋時轉速表的快速回落就可以看出這臺變速器手藝很不錯、換擋迅速，而且它“換的擋”都貼心平順。此外，懸架也是偏柔和舒適的那種，打壓路面的顛簸很有一手。更值得一說的是，KX3還很安靜：當松開油門讓發動機回歸怠速時，車

里的一切聲音都沉睡下去，只有轉速表還清醒著。

在離開平整的城市環路進入到路況較差的郊區公路后，KX3車身高聳的好處開始顯露出來。長途駕駛的坐姿很舒展很舒服是這種車身額外的紅利，重要的是行車路線可以更少顧忌那些泥濘和顛簸，尤其當你駕駛的是2.0L排量的適時四驅版本時。這種良好通過性的優勢非常現實，我幾乎分分鐘就體驗到了—剛剛中雨過后的北京郊區路面，還時常會遇到積水。一處“碧波”之前，當還有捷達因難料自身沉浮、徘徊不前的時候，我已經大步跨進了那個疑似深水區，做出了示范動作。通過很順利，讓人很踏實。

那么，這趟與KX3同行的城郊之旅，讓我找到了更多的春天：春天不僅在青山綠水之中，如果你有一個貼心的旅伴，那么春天隨時都在你身邊，在你心里。