路橋施工中預應力技術的應用研究

苗秋麗

黑龍江省隆興公路勘測設計有限公司

路橋施工中預應力技術的應用研究

苗秋麗

黑龍江省隆興公路勘測設計有限公司

路橋工程的質量是社會關注的重點，路橋工程與人民的生活息息相關，直接影響人類的生產生活水平。在路橋施工中應用預應力技術可以提高路橋的質量，延長路橋工程的使用壽命。本文分析了預應力技術在路橋施工中的應用，提出了預應力技術應用中存在的問題以及相應的解決措施。

路橋施工；預應力技術；應用；措施

一、預應力技術在路橋施工中的應用

1、預應力鋼絞線的選擇

在路橋施工中，預應力技術鋼絞線的選擇直接影響路橋工程的施工質量。目前我國路橋施工中使用的預應力鋼絞線規格主要有四種。第一種是松弛性較低的鋼絞線，這種鋼絞線的成本較低，質量較好，在路橋施工中采用松弛型性較低的鋼絞線可以美化路橋結構，因其質優價廉，在路橋施工中應用廣泛。第二種是預應力鋼絲，鋼絲具有矯直回火性質。第三種是預應力鋼筋，預應力鋼筋的剛度較強、具有高防透性，一般應用在鋼筋混凝土結構中。第四種是一般的鋼絞線。在選擇路橋施工中預應力技術使用的鋼絞線要考慮鋼絞線的的表層性質、剛度、強度、斷裂承載度等因素。在保證質量的同時選擇經濟實用的鋼絞線，節省路橋工程的施工成本。

2、預應力加固

將預應力技術應用在路橋施工的加固環節中，提高路橋工程的橋梁的承載力，提高路橋工程的穩定性，延長路橋工程的使用時間。在路橋施工中采用預應力技術主要是為了提高路橋的承載力。目前，我國的路橋工程中，一般是通過改變路橋橋面的受力情況，增加橋面的補強力度，添加預應力構件來提高路橋的荷載能力，這種方法操作簡單，效果非常好，使用率較高。預應力加固能夠充分的發揮鋼筋對路橋工程的加固作用，提高路橋的安全性性能，保障工程安全。

3、預應力錨具的選擇

路橋施工中應用預應力技術需要選擇合適的錨具，不同的預應力方法需要的錨具規格是不同的，選擇錨具時要區分施工中采用的預應力技術方法。一般來說在路橋加工中主要采用的是先張法和后張法。預應力先張法只適用于小型的構件生產中。預應力技術后張法需要的錨具時摩阻錨固類或者是機械錨固類。機械錨固類的錨具的適用性比較好，可以應用在多根鋼絞線聯合中，也適用于單個鋼絞線中，在選擇時要考慮錨具是否需要借助預應力鋼材結構進行加工。在施工中選用機械錨固類，進行連接操作會節省力，因為其應力損失比較少，所以方便施工。在施工中進行灌漿環節之前可以對錨具進行放松。摩阻錨固類適用于穿梭操作，施工難度小，減輕施工人員的壓力。

4、預應力技術在受彎構件中的應用

路橋工程對承載性能要求嚴格，通常會在橋墩外部修筑預應力加固結構。使用鋼筋等材料來實現加固的目的，在修筑前會對結構施加一個壓力，使之向內發生彈性形變，變彎后使之固定在橋墩結構外部。當有車輛通過產生荷載時，原有的壓力會在此基礎上與剪力相互抵消，結構不會出現損傷，保證了承載力可達到設計要求。修筑使用的材料可以是鋼筋與混凝土，也可用新型材料代替，使結構重量更小，減輕對基層的壓力。

5、現澆混凝土中預應力技術的應用

混凝土結構在路橋建筑中最為常見，普通結構承載性能差，很容易產生裂縫，澆筑過程中在其中添加支撐預應力材料可解決這一問題。混凝土材料在原料比配后會進行振搗，通過對時間以及強度的設計可滿足使用要求，達到設計方案中計算的預應力。同時也要在材料中添加碳素棒，合理設定振動時間，振動一段時間便可將其取出。混凝土材料使用前可能會閑置一段時間，水分與漿料出現分層現象，施工前要仔細觀察材料的變化，若出現明顯的分離則要再次進行振動攪拌，使材料融合，得到使用標準后可開展建筑施工。澆筑后在混凝土結構表面覆蓋一層保護膜，水泥的混合材料需要一段養生時間，達到時間后才可將模具拆除，在拆模前要對材料溫度與濕度進行全面測量，減少有害裂縫的產生。路橋施工基層排水施工是重點項目，預應力結構可將壓力均勻分散在基層中，水分過多則會影響到承重時的穩定性。排水后將混凝土結構的連接處使用水泥填充牢固，對施工場地進行清理。

二、預應力技術特點分析

1、預應力鋼筋混凝上在施工中具有較強的使用功能

預應力技術在路橋施工中應用嫻熟，不但是在建設階段，使用中出現的有害裂縫也可通過預應力加固來解決。施工過程中對場地空間要求較小，并且不會對結構產生破壞，甚至可在正常使用中開展加固。新型的革新手段既能夠減少鋼筋、混凝上等材料的用量，又能夠減小預應力構件的截面面積，降低橋梁的設計高度，提高橋梁的使用年限。

2、橋梁受力分析

在路橋工程的設計施工階段就應對公路橋梁的使用功能、外觀設計、施工條件以及城市規劃均有所考慮。因此，路橋工程施工設計人員應當在設計階段就對建筑結構受力等方面進行全面的分析，采取有效的設計手段提高橋梁結構受力能力，縮小橋梁的結構占用空間，提高橋梁工程的綜合承受能力和使用年限。所以，在公路橋梁工程施工過程中，設計人員應當充分考慮橋梁工程的受力，精確地進行受力分析，讓橋梁工程中復雜的受力體系得到有效的質量保證。

3、橋梁耐久性

耐久性是材料或者工程結構抵抗自身和自然環境雙重因素長期破壞作用的能力。簡言之，橋梁的耐久性是指橋梁結構在使用過程中的使用能力。橋梁結構在使用過程中要面對各種自然環境的侵蝕，所以建筑過程就對材料提出了更高的要求，來提高建筑路橋的抗裂性能和抗滲性能。

三、路橋施工中預應力技術應用存在的主要問題以及進行解決的措施

在錨板處的混凝土經常會發生變形，混凝土發生變形是由于在對混凝土進行澆筑的過程中，對混凝土的振搗不密實，從而造成的疏松的狀況。若是混凝土的強度不夠，就會導致在受壓面上的面積不足，在受力之后出現變形。解決這個問題，從根本上說我們要做好對混凝土的澆筑工作。因而在施工過程中，我們要在墊板下多布置一些鋼筋，保證混凝土能夠經受住拉力的變化。

小結

工程施工過程中應當對于工程質量進行嚴格的控制，預應力構件的使用就是一種十分有效的控制方案，在施工中，質量的控制可以優化選擇施工材料與工具、加固作業中的預應力等方面著手，并且預應力技術的應用不但可以抬高工程質量，同時還能夠提高施工效率，節約工程成本，提高施工企業單位的市場競爭力。

[1]張衛國.淺析公路橋梁施工中預應力技術研究[J].中國城市經濟.2011(12)