道路橋梁施工中防水路面的施工技術(shù)淺析

費(fèi)華強(qiáng)

(安徽省滁州市公路管理局全椒分局，安徽 滁州 239500)

路橋工程是交通建設(shè)中的重點(diǎn)，但是在路橋工程交付使用后會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，最終導(dǎo)致路橋工程表面毀損，如果不及時(shí)進(jìn)行維修維護(hù)將會(huì)縮短路橋工程的使用壽命，而且也會(huì)影響到行車(chē)安全。出現(xiàn)這些問(wèn)題的主要原因是防水措施不當(dāng)造成，因此需要進(jìn)行有效的防水處理，提高防水質(zhì)量。

1、引起路面質(zhì)量問(wèn)題的原因分析

1.1 路面防水設(shè)計(jì)原因

在路橋工程設(shè)計(jì)中對(duì)路面防水不重視，造成路橋工程結(jié)構(gòu)上存在缺陷，在受到溫度與荷載變化的情況下會(huì)出現(xiàn)不同程度的裂縫，導(dǎo)致路面出現(xiàn)滲水。

1.2 施工材料原因

防滲材料的質(zhì)量是影響路面防水質(zhì)量的重要因素，如果在施工中不添加防滲材料，或者是防滲材料質(zhì)量差，都會(huì)影響路面結(jié)構(gòu)的防水性能，嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)?dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫，引起滲水。

1.3 施工技術(shù)原因

施工技術(shù)也會(huì)對(duì)路面防水起到重要影響，比如平整度不夠、防水涂層施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)、混凝土施工不規(guī)范等等，都會(huì)引起路橋防水路面受到破壞，從而導(dǎo)致路面防水性能下降。

2、路橋施工與養(yǎng)護(hù)管理措施

2.1 混凝土配合比

防水混凝土對(duì)抗?jié)B水壓值的要求比較高，在進(jìn)行試配的時(shí)候?qū)τ诟鞣N原材料用量都有嚴(yán)格的要求:水泥用量不得少于300kg/m3以上，摻有活性摻和料時(shí)，水泥用量不得少于280kg/m3，;水灰比要低于0.55;砂率要控制在35% －45%之間;灰砂比要控制在1:2～1:2.5之間;對(duì)坍落度的要求是普通混凝土要小于50mm，泵送時(shí)入泵坍落度要掌握在100～140mm范圍之內(nèi)。

2.2 加強(qiáng)施工過(guò)程的管理

在對(duì)混凝土進(jìn)行初平和精平后，其次就是制毛處理，就是用壓紋具向下擠壓致密，增強(qiáng)路面的耐磨性，紋理要順直均勻，以提高混凝土路面防滑能力。在進(jìn)行制毛處理以后要防止各種車(chē)輛駛?cè)耄绻荒苡行П苊?，就?yīng)該采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行保護(hù)，不要讓車(chē)子上掉落的混凝土與砂漿等對(duì)現(xiàn)場(chǎng)造成污染。針對(duì)防水層的撒布，必須依照施工技術(shù)要求進(jìn)行，在進(jìn)行第一遍撒布時(shí)應(yīng)根據(jù)要求加入適量的活性劑，在撒布完第一層后必須保證防水層完全干燥才能進(jìn)行第二、三遍的撒布。在撒布操作完成之后必須進(jìn)行防護(hù)，不允許任何車(chē)輛在防水層上倒車(chē)或是打轉(zhuǎn)等。防水層施工是路橋工程中的重點(diǎn)，也是影響防水路面質(zhì)量的關(guān)鍵，需要提高對(duì)防水層施工的重視，不斷提高施工技術(shù)。

2.3 做好防水材料的質(zhì)量控制

防水材料是影響工程質(zhì)量的重要因素，許多工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題都是因?yàn)椴牧腺|(zhì)量控制不好。同樣在防水路面施工中材料質(zhì)量的影響也是巨大的，需要進(jìn)行重點(diǎn)把握。對(duì)于防水材料質(zhì)量的要求主要在以下三個(gè)方面:一是粘結(jié)力要好，可以保證防水材料更好的附著在不同基面上;二是無(wú)縫防水，具備較好的拉伸強(qiáng)度和彈性，更好的起到防水的效果;三是在滿足工程需要的基礎(chǔ)上選擇成本較低的防水材料，以節(jié)約成本。在質(zhì)量控制方面更要嚴(yán)格依照材料的質(zhì)量要求，不允許不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，按照要求做好材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、保管、領(lǐng)用等工作。

2.4 保證設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性

在路橋施工中設(shè)計(jì)是重要環(huán)節(jié)之一，設(shè)計(jì)不合理也很難保證工程的施工質(zhì)量，因此需要吸收專業(yè)的人才。設(shè)計(jì)之初要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察工作，熟悉周?chē)乩憝h(huán)境、地質(zhì)條件和水利設(shè)施，在設(shè)計(jì)過(guò)程中要綜合考慮這些因素，從而起到保證質(zhì)量、節(jié)約資金的目的，而且還能和周?chē)h(huán)境相融合，這對(duì)施工質(zhì)量控制有很大幫助。路面的材料要和周?chē)h(huán)境相適應(yīng)，不能對(duì)自然環(huán)境造成破壞，在設(shè)計(jì)的時(shí)候要綜合考慮社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益，從而保證設(shè)計(jì)方案的合理性與科學(xué)性。

2.5 施工質(zhì)量的保證

在施工過(guò)程中要做好施工人員的調(diào)配與設(shè)備的管理工作，充分了解路基與構(gòu)造物間的粘結(jié)情況，同時(shí)應(yīng)詳細(xì)了解資料文件，對(duì)各個(gè)路段進(jìn)行勘察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)控工作，在鋪筑路面之前，依照設(shè)計(jì)要求做好施工放樣，并且記錄好建立的永久性和臨時(shí)性的水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)。對(duì)路基坡角部位要做整形碾壓工作，并清理好現(xiàn)場(chǎng)的雜草、雜物等。要高度重視路基的施工排水，在路基施工過(guò)程中，施工排水要符合設(shè)計(jì)要求，與周?chē)O(shè)施相配合?；炷潦┕ず蟮酿B(yǎng)護(hù)要做到:表面修整完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開(kāi)放交通前具備足夠的強(qiáng)度。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干過(guò)快，以免產(chǎn)生收縮裂縫;須采取措施減少混凝土溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力。因此，注重施工工藝，嚴(yán)格科學(xué)規(guī)范施工，才能將防水材料的質(zhì)量發(fā)揮到最大。

3、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，防水路面施工是路橋工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，對(duì)路橋工程的整體質(zhì)量有著深遠(yuǎn)的影響，需要進(jìn)行嚴(yán)格的管理與控制，尤其是在當(dāng)前交通壓力不斷增長(zhǎng)的今天。做好路橋防水路面施工管理，必須保證設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性，保證材料質(zhì)量，運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)，強(qiáng)化施工管理措施，從而全面提升工程建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。

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［3］王清海.道橋施工中防水路面施工技術(shù)探討 ［J］.黑龍江科技信息，2014，15:241.