中國(guó)沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng)（2014年12月）

2014年12月份，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求延續(xù)疲軟態(tài)勢(shì)，同時(shí)受年底電煤談判等因素的影響，市場(chǎng)觀望情緒濃厚，下游發(fā)運(yùn)積極性持續(xù)低迷，運(yùn)價(jià)低位下探。12月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于900.76點(diǎn)，較上月同期下跌2.5%。

1 煤炭運(yùn)輸

本期，受部分地區(qū)氣溫明顯下滑影響，取暖發(fā)電需求有所增加，下游電廠日耗煤情況較前期略有改善，沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)日耗煤量回升至近70萬(wàn)t。在目前工業(yè)用電增長(zhǎng)乏力的大背景下，“迎峰度冬”難以給下游需求帶來(lái)足夠的回暖動(dòng)力，煤炭需求回暖態(tài)勢(shì)無(wú)論在幅度上還是在持續(xù)性上都難以令人滿意。日耗煤量難有明顯的上升空間，且遠(yuǎn)低于歷年同期水平，沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)存煤可用天數(shù)更是維持在20天以上高位。12月正值電廠與煤企年度談判的關(guān)鍵時(shí)期，在雙方博弈的影響下，庫(kù)存下滑及耗煤量上升均無(wú)法觸動(dòng)電廠補(bǔ)庫(kù)的神經(jīng)，由于整體電煤庫(kù)存較為充足，電廠采購(gòu)積極性難以提升。加之前期大型煤企多次上調(diào)煤價(jià)，內(nèi)貿(mào)煤與外貿(mào)煤價(jià)差明顯縮小，使進(jìn)口煤交易有回升跡象；內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格相對(duì)高位加重貿(mào)易商觀望情緒，使內(nèi)貿(mào)煤交易降入冰點(diǎn)。受多方因素影響，12月沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)貨源稀缺，原本極其低迷的運(yùn)輸需求進(jìn)一步萎縮。北方發(fā)運(yùn)港辦理手續(xù)的船舶數(shù)量低位運(yùn)行，沿海運(yùn)輸市場(chǎng)多以計(jì)劃煤運(yùn)輸為主。加之在油價(jià)暴跌和大宗商品交易冷清的雙重利空下，外貿(mào)營(yíng)運(yùn)船舶運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，部分內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船舶回航，使疲軟的運(yùn)輸市場(chǎng)雪上加霜。沿海煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)承壓下跌，迫于成本及航次周轉(zhuǎn)緩慢的壓力，停航封船現(xiàn)象增多。

12月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于927.69點(diǎn)，較上月同期下跌3.3%。分航線看：秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬(wàn)～5萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為21.1元/t，較上月同期下跌2元/t；秦皇島至南京航線（載質(zhì)量3萬(wàn)～4萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為28.4元/t，較上月同期下跌2.1元/t；秦皇島至寧波航線（載質(zhì)量1萬(wàn)～1.5萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為26.8，較上月同期下跌1.4元/t；秦皇島至廣州航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為29.7元/t，較上月同期下跌2.9元/t。

2 金屬礦石運(yùn)輸

進(jìn)入12月份，鋼鐵行業(yè)整體弱勢(shì)難改，下游終端需求季節(jié)性減弱，鋼材價(jià)格難以上漲。加之臨近年底，整體市場(chǎng)資金趨緊，鋼廠采購(gòu)多以按需采購(gòu)和長(zhǎng)協(xié)拉運(yùn)為主，沿海金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)面臨較大壓力，運(yùn)價(jià)低位下探。12月31日，該貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于771.13點(diǎn)，較上月同期下跌1.1%。

3 原油及成品油運(yùn)輸

當(dāng)前，國(guó)際油品市場(chǎng)利空重重，供應(yīng)充裕格局難改，同時(shí)12月國(guó)內(nèi)成品油價(jià)迎來(lái)“十一連跌”。市場(chǎng)預(yù)期持續(xù)籠罩在國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格將振蕩走低的氛圍中，下游采購(gòu)熱情難以提升，交易表現(xiàn)繼續(xù)以清淡為主，成品油運(yùn)輸需求延續(xù)疲弱態(tài)勢(shì)。12月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油和成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于點(diǎn)和點(diǎn)，與上月同期持平。

4 糧食運(yùn)輸

前期北方糧食集中裝船導(dǎo)致本月南方港口到貨較多，庫(kù)存高企，飼料廠觀望情緒濃厚，糧食銷售壓力持續(xù)加大。因此，北方貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性受阻，船舶所有人攬貨困難，船期取消或延后情況增多，糧食運(yùn)輸市場(chǎng)行情較上月明顯降溫。12月31日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于729.28點(diǎn)，較上月同期下跌7.5%。

（上海航運(yùn)交易所信息部 周杰）