北方國際干散貨運價走勢指數(shù)分析（2014年12月）

天津航運指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運價指數(shù)（TBI）2014年12月份共發(fā)布17次，指數(shù)值在本月呈現(xiàn)持續(xù)下跌態(tài)勢，月底略有企穩(wěn)。

12月上旬，受國際油價下跌影響，煤炭及糧食運價持續(xù)回落，金屬礦石運價大幅下挫，TBI呈現(xiàn)快速下跌態(tài)勢，單日環(huán)比跌幅一度超過2.50%。隨后，煤炭、糧食及金屬礦石三種貨類運價跌勢不改，但整體跌幅略有收窄，TBI在12月22日跌至月內(nèi)最低位，并在12月23日略有企穩(wěn)。最終，TBI報收于627.83點，相比11月28日（11月最后一個發(fā)布日）累計下跌189.29點，跌幅為23.17%，累計跌幅較11月明顯放大。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數(shù)（TBCI）本月延續(xù)跌勢，指數(shù)值最終報收于429.15點，本月累計下跌26.73%。國內(nèi)煤炭進口需求疲軟，煤炭運輸市場運價繼續(xù)下行，指數(shù)值已逼近年內(nèi)最低值。巴拿馬型船市場月初雖有少量澳東及印尼的船運需求，但市場整體疲軟，運價承壓下跌；月末運輸需求逐漸減少，市場運力明顯過剩，市場運價跌勢不改，澳大利亞達林浦至天津航線運價本月持續(xù)回落，累計下跌超30%。與此同時，受到國際油價快速下跌影響，船舶所有人議價能力減弱，海岬型船市場運價同樣快速回落，海波因特至天津航線運價本月累計跌幅超23%。

（2）進口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數(shù)（TBGI）本月中期下跌較為明顯，指數(shù)值最終報收于642.40點，本月累計下跌9.60%。糧食船運需求減少，巴拿馬型船市場整體表現(xiàn)疲軟，市場運價出現(xiàn)回落。美灣地區(qū)市場貨盤減少，美灣至天津航線運價月初小幅回落，隨后在本月中旬快速下跌，月末跌幅略有收窄，航線運價本月累計跌幅超8.50%。月初，南美地區(qū)市場仍有部分成交，推動航線運價繼續(xù)回升，南美東岸至天津航線運價小幅上漲0.25%。然而，隨著市場成交放緩，運價漲勢難以得到支撐，南美東岸至天津航線運價在12月3日后呈現(xiàn)持續(xù)回落態(tài)勢，本月累計下跌超10%。相比之下，太平洋市場巴拿馬型船運價跌幅更大，美西至天津航線運價本月累計下跌近12%。

（3）進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數(shù)（TBMI）本月上旬快速回落，月底略有企穩(wěn)，指數(shù)值最終報收于811.93點，本月累計下跌29.70%。我國港口鐵礦石庫存高企，國內(nèi)鋼廠進口意愿減弱，鐵礦石運輸需求明顯減少。加之國際油價繼續(xù)下跌，租家不斷壓價，海岬型船市場運價月初出現(xiàn)暴跌，月底略有企穩(wěn)回升，指數(shù)值跌至歷史最低點。太平洋地區(qū)成交緩慢，市場運力供給過剩，澳大利亞至天津航線運價本月累計跌幅近37%。巴西地區(qū)同樣成交稀少，巴西至天津航線運價快速下行，本月累計下跌近36.50%。鎳礦石方面，靈便型船市場運價前半月整體保持平穩(wěn)，月底略有回落；菲律賓蘇里高至天津航線運價本月累計下跌近0.50%，印尼蘇拉威西至天津航線運價本月累計下跌近0.2%。

（天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心）