海事系統征稽管理工作評價軟件開發研究*

黃 煥 卓永強 李 茶

(廣東海洋大學航海學院 湛江 524000)

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海事系統征稽管理工作評價軟件開發研究*

黃 煥 卓永強 李 茶

(廣東海洋大學航海學院 湛江 524000)

海事系統征稽管理工作還存在不足之處,全方位多角度對管理工作進行考核評價具有深遠意義。文章分析了開發海事征稽管理工作評價軟件的必要性,基于專家確定的綜合考核評價指標體系,結合用戶的需求,設計開發了海事征稽管理工作評價軟件。文章以基礎理論為出發點,從軟件架構,開發工具,主要功能和關鍵技術等方面對軟件系統進行了深入介紹。

海事系統; 征稽管理; 考核評價; 軟件開發

Class Number TP311

1 引言

目前,海事征稽工作主要包括各海事局及其所屬各級單位船舶的港務費、港口建設費、港監管理費和船舶油污損害賠償基金等非稅收入的征稽管理以及船舶車船稅的委托代收。應該說,海事征稽部門經過兩年多的摸索,取得了不小的成績。但海事征稽工作作為海事管理機構一項新的工作,管理手段、方式和理念仍有待創新,征管制度不夠健全、征管流程不夠優化和征管系統不夠完善等問題仍然存在。為了完善海事征稽工作機制,切實做好海事征稽管理工作,有必要結合海事系統實際情況,對海事系統征稽管理工作進行綜合考核評價,以期找出管理工作的不足之處,為今后完善各項工作提供客觀依據。傳統的考核評價方法一般采用上級主管部門到基層一線部門調查研究,或發出問卷調查表,以問卷調查的形式得出結論。很明顯,傳統考核評價方法得到的結論主觀性強,歷史評價數據難以有效保存,同一個部門多個時期的數據和不同部門之間的數據難以實現對比分析,存在諸多缺點。利用計算機和網絡實現征稽管理工作的考核評價,可使評價工作自動化、客觀化、合理化,操作更加方便快捷,并可將評價結果數據合理儲存,方便日后查詢、分析和對比,有效地克服了傳統考核評價方法的缺點。本文在專家完成了相關理論研究,確定了海事征稽管理工作考核評價指標體系之后,開發了對應的考核評價軟件,為海事征稽管理工作考核評價的自動化提供了有效的幫助。

2 相關理論

2.1 綜合考核評價體系

專家經過大量的調研,結合海事征稽工作的實際,采用層次分析法,確定了多層次、多評價指標的綜合考核評價體系,該評價體系可歸納為表1。

評價體系分成三個層次,分別為目標層、中間層和指標層,中間層和指標層設置了大量的中間指標和基礎指標。這些指標都是專家經過大量的調查研究和反復推敲才確定下來的,實踐檢驗是完全合理的。專家還嚴格按照層次分析法確定指標權重的步驟,確定了各層指標權重系數,這些都為軟件開發做好了基礎性的工作。

2.2 目標層和中間層指標得分計算方法

1) 目標層

2) 中間層

· 第5層:

總共有15個中間指標,以“征收業務效果”為例,計算方法為:c2=g3·z3+g4·z4+g5·z5,c2代表征收業務效果得分,z3、z4、z5分別為第3、4、5個基礎指標得分,g3、g4、g5分別為基礎指標相對于第5層的權重系數;

· 第4層:

總共有四個中間指標,以“隊伍建設”為例,計算方法為:b5=f1·(g18z18+g19z19+g20z20)+f2·(g21z21+g22z22),b5代表“隊伍建設”得分,z18、z19、z20、z21、z22分別為第18、19、20、21、22個基礎指標得分,g18、g19、g20、g21、g22為基礎指標相對于第5層的權重系數;f1、f2為第5層指標相對于第4層指標的權重系數;

· 第3層:

總共有九個中間指標,以“機制建設”為例,計算方法為:a21=t1[f1·(g18z18+g19z19+g20z20)+f2·(g21z21+g22z22)]+t2·z23,a21代表“機制建設”得分,t1、t2為第4層相對于第3層的其中兩個權重系數;

· 第2層:

總共有四個中間指標,每個指標的得分都可以由最底層的基礎指標得分乘以各個層級對應的權重系數推導而來。

2.3 基礎指標得分計算方法

3 軟件架構和開發工具

在充分研究專家提出的綜合考核評價體系及各層指標得分的計算方法后,再結合實際做了大量的需求分析工作,確定了采用如圖1所示的軟件架構。

圖1 軟件架構

系統采用B/S架構,在用戶端不需要安裝任何應用程序,只要打開瀏覽器即可登錄系統進行相應操作。評價模塊是軟件系統的核心模塊,其工作流程是:用戶以管理員身份登錄后,新建一個評價,輸入評價期號,評價起始時間和截止時間等信息,并激活該評價,通知數據采集員在規定的時間內登錄系統輸入數據。數據采集員采集到與基礎指標相關聯的原始數據后,以操作員的身份登錄系統,在各指標相對應的輸入框中輸入數據,點擊提交后,軟件根據評分標準及各指標的權重自動計算出基礎指標的得分,中間層指標的得分和目標層的得分,并存入數據庫供歷史查詢和數據分析之用。若要查詢歷史評價,可以管理員身份登錄系統,查看單個評價,或者對多個評價進行對比。除此之外,系統也有較完整的用戶管理功能,包括添加用戶、修改用戶、重置密碼和刪除用戶功能。

本系統采用ASP架構網頁,用VS2008 C#語言開發后臺程序,使用SQL Server儲存數據。

4 軟件主要功能

1) 管理員新建評價

管理員成功登錄后,設定評價期號,評價起始日期,評價截止日期,選擇是否激活,輸入評價建立者的姓名和單位。例如,管理員將評價期號設為2014年第1期,評價期限從2014年10月17日到2014年11月16日,是否激活設置為“是”。那么操作員在2014年10月17日到2014年11月16日之間登錄系統就可以進圖2所示的頁面。操作員在此頁面所輸入的數據將被儲存在2014年第1期的評價信息內。

2) 操作員輸入數據

操作員成功登錄后,在圖2頁面中根據數據采集的結果,如實將各基礎指標所對應的原始數據填入輸入框。

圖2 操作員輸入數據

3) 數據暫存、提交和導出EXCEL表格

操作員需要輸入的數據眾多,在輸入數據過程中需要經常按“暫存”鍵,以防止數據丟失。數據暫存成功后,頁面會出現提示,表明已經暫存成功,并根據操作員輸入的數據和程序內的計算公式計算出各個指標的得分及總分,在頁面上顯示出來。若操作員確認數據已經完全輸入正確,則可以按“提交”按鈕正式提交數據,數據提交后,不可以再更改。不管數據暫存還是提交,操作員都可導出相應的EXCEL表格。

4) 歷史評價查詢

經過若干操作,可進入圖3頁面中查看到40個基礎指標所對應的75個原始數據值,每個指標的得分和每個指標得分經加權相加之后的總得分。用戶可根據這些原始數據值和得分找出不足之處,以便在今后的工作中加以改進。另外,可點擊相應按鈕查看中間層(第2、3、4、5層)各指標的得分及導出每一層指標得分對應的EXCEL表格。

圖3 查看單個歷史評價

系統還可以通過適當操作,在圖4頁面中查看多個歷史評價的原始數據和基礎指標得分的對比,以及各層指標得分的對比,點擊相應按鈕可以導出各層指標得分對比的EXCEL表格,方便領導層對多個子單位的工作質量進行比較分析。

圖4 多個歷史評價對比

5) 最大歷史數據自動更新

40個基礎指標得分的計算方法大多數都需要用到歷年數據對比得出的最大值,因此,軟件可以將每一期評價提交的數據與往期數據自動對比得出最大值并儲存,為下一期的評價提供最大歷史數據值,免去了人工輸入最大歷史數據的繁瑣過程。

5 關鍵技術

5.1 數據格式檢查

40個基礎指標涉及到75個原始數據,需要75個輸入框,每一個輸入框只能輸入數字,不能輸入字母和中文,也不能輸入負數,某些數據做為計算公式中的分母,不能為0,程序需要充分考慮到這些規則,對操作員輸入的數據進行格式檢查,檢查不通過,要給出警告提示,檢查通過后方可提交。

5.2 動態生成表格

表格是用戶分析評價結果最直觀有效的形式,軟件需要根據用戶的要求生成形式各樣的表格,這些表格往往沒有統一的格式,行數與列數沒有固定的數值,因此,程序需要動態生成表格以適應不同需求。最典型的就是多用戶歷史評價對比表格,因程序事先不知道用戶選擇多少個歷史評價進行對比,表格的行數與列數無法確定,而且不光要對比指標層(第6層),還需要對比中間層(2、3、4、5層),所以,需要構造一個萬能函數,利用函數及其變量去控制表格的動態生成,以適應不同的需要。

5.3 海量數據儲存及事務處理

操作員提交的數據包括:75個原始數據,若干定性指標數據,評價期號、用戶賬號、暫存或提交時間等標識數據(用于歷史數據查詢和篩選)以及40個基礎指標的得分。這些數據數量巨大,不宜把所有數據存放在數據表同一行或同一數據表中,需要分開儲存。因此,若用傳統的循環語句實現存儲,則會降低儲存速度,并可能造成數據丟失。本軟件采用VS2008環境下可直接引用的SqlBulkCopy類來實現海量數據的儲存。該類實際上是將已經構造好的數據表格向數據庫中進行批量復制,其速度比傳統的循環語句插入快20倍至30倍。在使用SqlBulkCopy類時應注意:

1) 若只是批量復制數據,則實例化SqlBulkCopy類時應將負責事務處理的變量設為SqlBulkCopyOptions.UseInternalTransaction,它指的是批量復制要在內部事務中進行。

事務是數據庫應用中非常重要的概念,在這里可以理解為數據要么全部進入數據庫,要么一個都不能進入數據庫。如前所述,要儲存的數據實際上是一個整體,但因為數量眾多,需要分開儲存,若不采用事務處理,在數據復制過程中,出現突發情況,會造成只有一部分數據存進了數據庫,剩余部分沒有存進去,導致的后果是不可收拾的。因此,程序在實例化SqlBulkCopy類時,將其中的變量設為SqlBulkCopyOptions.UseInternalTransaction是必需的。

2) 若操作員更改了原始數據,程序需要更新數據庫中的數據,由于SqlBulkCopy類沒有更新數據的功能,可以先刪除所有原來的數據,再插入新的數據到數據庫中。基于事務處理的理念,刪除和插入操作要么一并完成,要么都不完成,否則會導致嚴重后果。以下是相關代碼:

SqlCommand cmd = new SqlCommand();//定義執行SQL語句的變量cmd

SqlTransaction trans = connection.BeginTransaction();//定義一個外部事務,conection為已經定義的數據庫連接變量

cmd.Transaction = trans;//將執行sql命令的cmd變量的事務處理劃歸到外部事務trans中

SqlBulkCopy sqlbulkcopy = new SqlBulkCopy(connection, SqlBulkCopyOptions.Default, trans);//把SqlBulkCopy插入數據的操作加入到外部事務trans中

try

{

cmd.CommandText = tmpdeletstr;//賦予刪除命令

cmd.ExecuteNonQuery();//執行刪除操作

sqlbulkcopy.WriteToServer(dt);//將已經構造好的表格dt 插入數據庫

trans.Commit();//事務提交

}

catch

{

trans.Rollback();//出錯事務回滾

}

finally

{

close();

}

程序定義了一個外部事務trans,刪除和插入操作都要劃歸到該事務中。程序執行完刪除操作,隨后執行插入操作,然后統一由trans進行事務提交,若提交成功,刪除和插入操作一并完成,若出現錯誤提交失敗,則事務回滾,刪除和插入操作都不能完成,數據庫還保留著原來的數據,確保了數據的安全。

6 結語

該軟件系統的特點主要有兩點,一是軟件采用了B/S結構,客戶端只需要打開瀏覽器即可登錄系統,省去了繁瑣的客戶端程序安裝過程。若評價指標和評價方法發生改變,只需要在服務器端做變更即可,不需在客戶電腦上重新安裝客戶端程序。在不同的工作地點,只要電腦能上網,都可以登錄系統進行操作,為實際工作提供了便利;二是數據庫充分儲存了各個數據細節,真正做到了數據集中儲存和集中管理,為日后的查詢、分析和對比提供了便利。軟件試運行效果良好。

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Evaluation Software for Maritime Levy Management System

HUANG Huan ZHUO Yongqiang LI Cha

(Maritime College, Guangdong Ocean University, Zhanjiang 524000)

It is profoundly significant to evaluate the performance of levy management operated by maritime system in all directions and angles in the sake of dealing with the deficiencies of the system. This article analyzed the necessity of developing a software for evaluating maritime levy management, and in the end designed the software based on the comprehensive assessment index system constructed by the experts and combined the requirements of users. Taking basic theories as a starting point, this article also thoroughly introduced the software system in perspectives of software structure, development tool, major functions and key technologies.

maritime system, levy management, evaluation, software development

2015年3月2日,

2015年4月28日

2014年交通部海事局委托項目“海事系統征稽管理工作綜合考核評價及激勵制度研究”資助。

黃煥,男,碩士,講師,研究方向:船舶通信導航,計算機在航海中的應用。卓永強,男,博士,教授,研究方向:交通信息及控制工程。李茶,女,碩士,講師,研究方向:交通運輸工程管理。

TP311

10.3969/j.issn.1672-9730.2015.09.024