信息化帶動(dòng)公路路政管理現(xiàn)代化的研究

焦驗(yàn)淋

（內(nèi)蒙古烏蘭察布市公路路政管理支隊(duì)，內(nèi)蒙古 烏蘭察布 012000）

信息化帶動(dòng)公路路政管理現(xiàn)代化的研究

焦驗(yàn)淋

（內(nèi)蒙古烏蘭察布市公路路政管理支隊(duì)，內(nèi)蒙古 烏蘭察布 012000）

信息化技術(shù)能帶動(dòng)公路路政部門(mén)的管理現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)公路路政部門(mén)的可持續(xù)發(fā)展。本文分析加快公路路政部門(mén)管理信息化發(fā)展的重要意義，同時(shí)，就信息化背景下如何實(shí)現(xiàn)公路路政部門(mén)管理現(xiàn)代化進(jìn)行探討，具有一定的參考價(jià)值。

信息化；公路；路政部門(mén)；管理；現(xiàn)代化

隨著我國(guó)進(jìn)入信息化時(shí)代，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展對(duì)信息技術(shù)、信息資源的依賴(lài)程度日益加大，信息化管理已成為各個(gè)單位管理的好幫手。眾所周知，交通運(yùn)輸行業(yè)是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的重要行業(yè)，公路路政管理部門(mén)迫切希望通過(guò)信息化來(lái)帶動(dòng)管理現(xiàn)代化。本文就信息化帶動(dòng)公路路政管理現(xiàn)代化進(jìn)行研究。

1　加快公路路政部門(mén)管理信息化發(fā)展的重要意義

1.1加快信息化發(fā)展是實(shí)現(xiàn)公路路政部門(mén)管理現(xiàn)代化的必然選擇

目前我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)正處于高速發(fā)展的時(shí)期，以烏蘭察布市為例，烏蘭察布市境內(nèi)有S101線、S102線、S105線、S208線和S310線等多條省道以及X560線、X557線和Y008線等多條縣、鄉(xiāng)公路，面對(duì)如此巨大的基礎(chǔ)設(shè)施資源，公路路政部門(mén)如何將其管理妥當(dāng)，使之發(fā)揮出最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是極為重要的研究課題。公路路政部門(mén)必須以信息化為保障，以信息技術(shù)為支撐，在公路路政部門(mén)管理中滲透信息技術(shù)，將信息技術(shù)作為推進(jìn)公路路政部門(mén)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。

1.2加快信息化發(fā)展是公路路政部門(mén)管理實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變的發(fā)展方式

公路路政部門(mén)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就必須處理好交通運(yùn)輸發(fā)展與環(huán)境、資源之間的關(guān)系，走環(huán)境友好、資源節(jié)約的發(fā)展之路。而信息技術(shù)具有倍增性、滲透性以及創(chuàng)新性的特點(diǎn)，它能減少管理層次，大大提高管理效率；同時(shí)，信息資源在互聯(lián)網(wǎng)的幫助下能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、交互式地處理和交換，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)牡统杀?、高速度以及安全便捷，進(jìn)而達(dá)到可持續(xù)發(fā)展、環(huán)保、生態(tài)和節(jié)能的目的。因此，要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，就必須基于信息化技術(shù)予以?xún)?yōu)化，形成集約型、高效益、低投入、低消耗以及高產(chǎn)出的發(fā)展模式。

1.3加快信息化發(fā)展是提高科學(xué)決策水平和管理效率的有效手段

從目前來(lái)看，公路路政部門(mén)面臨著日益復(fù)雜的形勢(shì)，各種新矛盾、新問(wèn)題、新情況逐步出現(xiàn)，這對(duì)公路路政部門(mén)的決策能力及管理水平提出了新要求。公路路政部門(mén)日常工作中的消息發(fā)布、挖掘分析、統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)以及預(yù)測(cè)預(yù)警都需要通過(guò)信息化技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)，公路路政部門(mén)的管理決策也會(huì)在信息化的應(yīng)用下有所改變，原來(lái)定性、人為的分析會(huì)逐步被準(zhǔn)確、及時(shí)和量化的數(shù)據(jù)所代替，便于領(lǐng)導(dǎo)層及時(shí)作出更具科學(xué)性、前瞻性的決策。

2　信息化下如何實(shí)現(xiàn)公路路政部門(mén)管理現(xiàn)代化

2.1加強(qiáng)公路路政部門(mén)信息化人才隊(duì)伍建設(shè)

信息化帶動(dòng)公路路政部門(mén)管理現(xiàn)代化的關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)重視，基礎(chǔ)則是人才隊(duì)伍建設(shè)。公路路政部門(mén)應(yīng)進(jìn)一步加大信息化專(zhuān)業(yè)人才的激勵(lì)、使用和培養(yǎng)機(jī)制的建設(shè)，造就一支既熟悉公路路政部門(mén)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，又懂信息化技術(shù)的專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍，培訓(xùn)方式可采用“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”與自學(xué)的方式，積極組織信息化專(zhuān)業(yè)人員參加上級(jí)機(jī)關(guān)組織的信息化培訓(xùn)，邀請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)家學(xué)者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)；同時(shí)，購(gòu)置計(jì)算機(jī)書(shū)籍，供信息化專(zhuān)業(yè)人員自學(xué)，以便快速提高計(jì)算機(jī)運(yùn)用能力。要注重為信息技術(shù)人才創(chuàng)造優(yōu)良的環(huán)境，使信息化人才可以“干得好、用得上、留得住”，要在公路路政部門(mén)內(nèi)部營(yíng)造一種全員參與信息化建設(shè)的良好氛圍。

2.2加強(qiáng)制度建設(shè)

信息化建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期性、系統(tǒng)性工作，公路路政部門(mén)務(wù)必要高度重視，應(yīng)成立由分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，各單位主要負(fù)責(zé)人為成員的信息化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組來(lái)全面負(fù)責(zé)工作。制定《網(wǎng)絡(luò)安全管理制度》《中心機(jī)房管理制度》《信息發(fā)布制度》等多項(xiàng)管理制度，規(guī)范管理，強(qiáng)化應(yīng)用，確保數(shù)據(jù)安全，充分發(fā)揮信息化建設(shè)對(duì)實(shí)現(xiàn)公路路政部門(mén)管理現(xiàn)代化的支撐作用。此外，事業(yè)單位還應(yīng)投入足夠的資金來(lái)添置信息化建設(shè)所必要的硬件設(shè)備，如掃描儀、打印機(jī)、計(jì)算機(jī)、傳真機(jī)、冷暖空調(diào)機(jī)、照相機(jī)、錄音機(jī)、滅火器以及溫濕度計(jì)等設(shè)備。

2.3有序推進(jìn)公路路政部門(mén)的信息化建設(shè)

公路路政部門(mén)可全面整合公路沿線的視頻信息資源，以實(shí)現(xiàn)對(duì)重要節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)路段的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。為更好的服務(wù)廣大人民群眾出行，可利用信息化技術(shù)來(lái)實(shí)時(shí)采集公路能見(jiàn)度、濕滑度、雨雪冰凍以及道路擁堵情況等有關(guān)信息，并同步發(fā)布（利用信息發(fā)布系統(tǒng)），保證交通平穩(wěn)運(yùn)行。同時(shí)，路政巡查車(chē)輛等都應(yīng)安裝數(shù)字集群對(duì)講設(shè)備、GPS定位設(shè)備、車(chē)載視頻回傳設(shè)備，建立統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一指揮的交通運(yùn)輸應(yīng)急處置體系，對(duì)車(chē)輛遺撒、交通事故、交通擁堵及惡劣天氣等突發(fā)事件進(jìn)行及時(shí)處置。此外，公路路政部門(mén)還可引入OA網(wǎng)絡(luò)辦公系統(tǒng)，讓所有工作人員都能利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)協(xié)同工作，以工作流方式實(shí)現(xiàn)收發(fā)文管理和各種日常業(yè)務(wù)自動(dòng)流轉(zhuǎn)，提高工作效率，減輕工作壓力，提升管理水平。

主要參考文獻(xiàn)

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10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.14.060

U418.2

A

1673-0194（2015）14-0079-01

2015-05-22