□ 王偉鑫 陳 偉 黃 森
隨著經濟全球化和信息技術的迅猛發展,被譽為“第三利潤源”的現代物流業在世界范圍內己蓬勃興起,物流業迅速成為全球具有巨大潛力和發展空間的新興服務產業,并成為一個國家或地區經濟發展水平、產業發展環境、企業競爭力的重要標志之一。我國現代物流業正處于上升階段,有著巨大的市場潛力和十分廣闊的發展前景。但由于現代物流概念進入我國較晚,面對新興的市場需求,目前所表現出來的卻是物流人才十分匱乏,物流人才的供需矛盾凸顯,已經成為我國物流業發展的巨大障礙。物流管理學是管理工程與技術工程完美的結合,它與交通運輸工程、管理科學工程、系統工程、計算機技術等領域密切相關。培養國際化的物流管理專業人才是提升物流行業實力的必備條件之一。因此,從教學和實踐環節探討國際化物流人才的培養新模式具有重要的意義。
基于物流管理專業人才的國際化需求,國際物流管理課程成為物流管理專業本科生的核心課程。從國際物流的基本概念和相關知識出發,在掌握國際物流一般知識的基礎上,圍繞貨運代理如何配合國際物流的運作,了解國際貿易的基礎知識、商檢、報關、國際貨運代理如何配合國際物流運作等,熟悉國際貿易口岸的基本知識、國際物流的分布狀況,重點學習國際物流的貨物運輸方式、貨運代理的租船業務、國際物流倉儲包裝等業務過程是物流管理專業本科生學習和實踐環節的核心內容。同時通過網絡環境的上機實驗,讓學生熟練掌握出口單證的種類及制作。在國際化物流管理的培養模式下,更注重國際物流知識的實用性與操作性。因此,通過四年的本科學習期望學生在具備物流專業素養的同時,更能全面掌握現代物流業發展所必需的技能,為就業打下堅實的基礎。從物流管理專業人才培養的國際化需求出發,培養的物流管理人才能勝任以下工作。一是服務于政府行政管理部門:從事現代物流產業發展規劃、城市或地區的物流基礎設施規劃(公共物流節點、貨運通道規劃)、城市或地區物流信息平臺規劃、物流產業發展政策規劃等工作;二是服務于物流企業:從事國際貨運代理、國際物流管理、物流企業發展戰略規劃、物流企業的經營與管理、物流系統的規劃與設計、物流信息管理、物流項目管理、運輸戰略規劃、庫存戰略規劃等工作;三是服務于工商企業或其他部門:從事銷售與分銷物流管理、采購與供應物流管理、物流系統的規劃與設計、供應鏈管理、配送中心管理、物流裝備設施管理等工作。
物流管理的實踐環節是課堂內容與企業實際的有效對接。因此,物流專業人才的培養既要傳授學生必備的知識,也要注重實踐環節的學習,為學生能更快適應企業的工作打下基礎。因此,在教學中采用多種教學方法,方能取得更好的教學效果。
(一)講授法。物流管理專業涉及到較多的理論知識,因此以講授教學法為主。通過課堂對重要理論知識點的講授,可以讓學生更快捷、容易和準確理解和掌握相關知識,為學生進行物流學相關知識的自學和實踐活動提供理論基礎。
(二)參與式教學法。為使每一個學生都投入到學習活動之中,提高學生的學習自覺性和積極性,在教學中每個學生都要自由選擇與物流管理學知識相關的內容在課堂進行講解,學生的平等參與、對話和互動,既能加深學生對所學知識的理解,也提升了學生的綜合能力。
(三)理論聯系實際,適當進行知識拓展。物流管理專業既具有較強的理論性,也有較強的實踐性,因此教學中需要理論聯系實際,結合以前所學的知識和熱點的物流問題進行相關知識的拓展。分析解決所面臨的物流問題,增強學生理論聯系實際的能力,培養學生的專業素養和能力。
物流管理專業在人才培養模式改革中已經進行了積極嘗試,但是仍然需要進一步拓寬和深入。當前人才培養模式以知識傳授為主,理論課程講授中缺乏深度、實踐教學缺乏系統性、綜合能力和就業技能鍛煉欠缺,導致人才培養不能完全適應國際化需求對物流人才的要求。
(一)學習興趣不足導致學習動力不足。物流管理專業學生缺乏對物流專業的認識和熱愛,學生的學習動力明顯不足,學習壓力不夠。四川外國語大學管理學院物流專業近3年來的學風調查報告結果顯示:18%的同學認為自己周圍的學風好,66%的同學認為一般,16%的同學認為學風非常差。有70%的同學認為學習動力不足、自律性、自覺性差是影響學風的主要因素,也有30%的同學認為主要因素在于缺少學習、學術氛圍。
(二)實踐教學投入不足導致實踐環節不完全吻合社會需求?,F有的實踐教學由于師資力量和設定的培養方案的限制,導致實踐并未能系統、廣泛、深入開展,實踐環節不完全吻合企業需求。目前的實踐教學主要有兩種形式:企業實踐教學和校內的綜合模擬實驗。社會用人單位需要學生深入企業,系統全面了解企業運作情況,與企業人員深度交流才能獲得企業生產運作的第一手資料。而目前的實踐教學基本上還停留在現場教學、企業參觀、企業家講座等層次,主要原因是現有的人才培養計劃和教學管理制度的限制。
(三)理論教學課程內容缺乏系統性和深度。物流管理專業的課程設置上,存在較大的內容重復:以四川外國語大學為例,物流管理專業二年級開設的《物流概論》,三年級開設的《企業物流管理》、《國際物流管理》等課程內容40%以上重復;而三年級下學期開設的《倉儲管理》、《配送管理》課程內容,在以上的課程中已經有了比較詳細的講授,比較多的重復內容導致學生在學習上沒有任何興趣。令一方面,由于專業課程的內容深度較淺,加上考試難度不高,導致學生對專業課程的學習缺乏熱情,專業理論知識水平非常有限。
(一)結合國內外物流管理專業人才的實際需求,設計符合國際化需求的物流管理專業人才培養方法。綜合分析國內外開設物流管理專業的培養方案存在的問題和可取之處,設計滿足國際化需求的物流管理人才培養方法。在學生掌握基礎課程內容的基礎上,強化核心課程如《國際物流管理》、《供應鏈管理》等核心課程的學習,并啟動多種教學方式相結合的教學模式,提高課堂教學的效果。
(二)從企業的實際需求出發,開設具有實用性和操作性的實訓課程。引導學生將理論知識與實踐環節融會貫通地學習。一是要求實訓環境真實,物流要素齊全。提供現實中各類物流企業的真實運作環境,如寫字樓、配送中心、現代化立體倉庫、區域配送中心、制造工廠、百貨超市、收貨、配送網點等眾多場景。二是以實際企業的物流管理流程為藍本,所有的實訓場景要求以現實物流企業的管理流程為核心進行,在學生了解企業實際操作流程的同時,讓學生掌握企業實際運行中涉及的各類單據及其用途,以確保學生深入理解企業的實際運行情況。三是建立實訓考評機制。建立科學合理的實訓考評機制,以達到增加學生學習動力和學習趣味性的目的。
(三)注重英語及物流專業英語的學習。在國際貿易的推動下,國際物流是物流管理發展的重要方向。目前的物流管理培養模式不能滿足物流管理的國際化發展需求。因此,提高物流管理專業學生的物流專業英語能力,需開啟物流管理專業多課程的雙語教學或全英語教學模式,以符合物流管理專業人才培養的國際化需求。
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