樁板式擋土墻的受力分析與施工探討

摘要：文章主要介紹了樁板墻的構造、設計、施工要點，對樁板式擋土墻的擋土板進行受力分析，指出了樁板式擋土墻兼具擋土和抗滑作用，可有效解決地形復雜、地質情況不良地段的邊坡支護問題。

關鍵詞：樁板式擋土墻；抗滑樁；擋土板；受力分析；土拱效應 文獻標識碼：A

中圖分類號：U417 文章編號：1009-2374（2015）10-0137-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0919

樁板式擋土墻是由抗滑樁演變過來的，其具體的形成過程為：在路基邊坡中使用懸臂式抗滑樁支擋時，此環節涉及到樁間支檔的選擇狀況，在其中進行掛板或搭板，便形成樁板式擋土墻。這擋土墻的適用范圍相對較廣，在普通地區以及浸水地區的路塹中，甚至是一些地震區的路塹也可以被使用到。當然，樁板式擋土墻同樣適用于滑坡地帶的路塹。

1 工程概況

三穗至黎平高速公路AT3標，合同段起訖樁號K22+060～K32+800，全長10.81km。主要工程量為挖方275萬方，填方243萬方，大橋1635m/6座，中橋144m/2座，隧道1325m/雙幅。

2 樁板式擋土墻的構造、適用范圍

一般而言，這種擋土墻是由兩部分構成的，即抗滑樁以及擋土板。在具體的施工過程中，抗滑樁主要是被埋藏于地底的，它的截面既可以是一個矩形，也可以為一個圓形，稍微有些部分會露出在地表。擋土板具有多種形式，一般可以在操作中采用拱板、預制平板或者現澆板。

在目前的絕大多數工程中，樁板式擋土墻主要被應用在土質填方邊坡內。此外，其在等待立直削坡的土質挖方邊坡也有應用，它的懸臂伸長可以達到15cm余，樁與樁之間的距離則在3～6m范圍內。……