聲音
面對我國制造業在轉型升級過程中存在的挑戰,一要大力推進制造與服務業融合發展。推動價值創造模式由“勞動對象化”向“生活對象化”轉變,推進制造業與服務業融合發展,大力發展工業服務業、文化創意、養老健康等現代服務業,將是化解就業壓力的關鍵舉措。二要促進科學技術與商業模式(創意)的融合創新。在新一輪技術和產業革命正在孕育的時代背景下,面對當前技術推動發展的空檔期,企業要在已有技術基礎上容納新的信息,用商業模式(創意)創新來創造新業態、新模式,貢獻新就業。
——中航工業董事長林左鳴
美國制造業在國民經濟中占的比例并不是很高,只有百分之十幾,但是80%的企業專利和70%的創新活動都發生在制造業,60%的研發人員都集中在制造業。制造業是創新的載體,也是創新的源泉。
——賽迪智庫規劃研究所副所長程楠
國外的整零關系是相互促進、良性發展的關系,整車對本土零部件企業會優先保護。我國的整零關系也應如此,政府應為零部件企業與整車廠創造更多的合作機會,促進整零關系協調發展,制定保險機制打消整車廠與消費者對自主零部件產品質量的顧慮,鼓勵市場優先選擇自主品牌的零部件產品。
——浙江萬安科技股份有限公司營銷副總經理裘敏勇
在國外技術人員分為三類,第一類是生產實踐型的,主要具有豐富的車間生產經驗,又叫做現場工程師。第二類是攻克難關型的,主要是技術工程師、創新型工程師,能夠解決車間遇到的問題。第三類是銷售工程師,他們可以根據市場需要與現場工程師和技術工程師進行很好的溝通。這是三類不同的人才,在人才越來越細化的情況下,我國鍛造企業不能只招一個人應付了事,應該在工廠備齊三類技術人員。
——中國鍛壓協會秘書長張金