淺談瀝青混凝土配合比設(shè)計影響因素

黎 明

(貴州省交通科學(xué)研究院股份有限公司)

近年來，瀝青混凝土路面作為一種路面結(jié)構(gòu)形式，以其行車舒適、噪聲低、容易維護(hù)等優(yōu)點，使得在公路建設(shè)中瀝青混凝土的使用越來越廣泛。瀝青混凝土配合比直接影響路面的質(zhì)量，關(guān)系到路面的使用壽命。在質(zhì)量方面，如何進(jìn)行瀝青混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計是道路技術(shù)人員亟待解決的難題。針對以上問題做出了闡述，為以后的研究提供參考價值。

1 瀝青混凝土原材料的選取

1.1 選取材料遵循的原則

眾所周知，在道路施工過程中，材料的選取關(guān)系著整個施工工程的質(zhì)量以及日后的使用安全問題。道路最怕的就是出現(xiàn)斷裂甚至塌陷的情況，這嚴(yán)重影響了行車以及行人的安全。所以關(guān)于材料的選取，各個采購部門一定要嚴(yán)格把守質(zhì)量的關(guān)卡，必須對工程材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇和檢驗，這是在瀝青混凝土配合比設(shè)計前必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。

對資料進(jìn)行調(diào)查整理后發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的施工工程所用到的瀝青混凝土的原材料有粗集料、細(xì)集料、填充料、膠結(jié)料等材料。需要注意的是，粗集料有不同的規(guī)格，使用時要根據(jù)具體的手工工程要求進(jìn)行選取合適的規(guī)格。填充料一般是用礦粉進(jìn)行填充，這樣比較方便而且經(jīng)濟(jì)實惠;膠結(jié)料一般來說瀝青是主要的材料。

對瀝青混凝土的原材料進(jìn)行選取的時候，針對不同規(guī)格，以及不提供的原料的情況，整體需要遵循以下的原則:首先要保證各個原材料的選取一定要滿徐我國國家規(guī)定的各項技術(shù)指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，也就是技術(shù)性要好;其次要注重保護(hù)環(huán)境，堅持環(huán)境與經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的原則，同時要求因地制宜，最后要采用就地取材的原則，節(jié)省了一部分運(yùn)費，降低了工程的成本，為國家節(jié)約了原料，經(jīng)濟(jì)實惠。

1.2 瀝青混凝土選取原材料的具體情況

公路路面用粗集料主要包括了碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等物質(zhì)。施工中用到的粗集料在瀝青混凝土面層中的作用是保證穩(wěn)定性和抵抗位移。正對以上原則以及作用，可以得出在粗集料在選擇時，技術(shù)人員需要檢測的硬性指標(biāo)有以下幾項:壓碎值、磨光值、吸水率、粘附性、針偏狀顆粒含量等。以上指標(biāo)合格之后，還要再保證粗集料的潔凈、干燥的狀態(tài)。

公路路面中的瀝青混凝土路面的細(xì)集料主要包括天然砂、機(jī)制砂、石屑等物質(zhì)。選擇細(xì)集料時，工作技術(shù)人員要認(rèn)真檢測固定的技術(shù)指標(biāo)，還要充分考慮顆粒級配的情況、與瀝青的粘結(jié)力、穩(wěn)定性和耐磨性，最后應(yīng)確保細(xì)集料處于潔凈、干燥、無雜質(zhì)的狀態(tài)。

瀝青混凝土填料主要為礦粉，所起到的作用是吸附瀝青。我國國家規(guī)定的必要的檢測技術(shù)指標(biāo)有以下幾種:含水量、粒度范圍、塑性指數(shù)以及親水系數(shù)等。需要注意的是礦粉需要存儲在專門的倉庫內(nèi)，保證礦粉不受潮，保證質(zhì)量。

關(guān)于瀝青的選材方面，既要兼顧冬季的抗裂性，又要兼顧到冬夏兩季節(jié)的抗塑變能力。主要原因是天氣的原因，比方說，北方的極度低溫以及南方的高溫高濕高熱情況，都會影響到瀝青的質(zhì)量以及使用。需要注意的是:現(xiàn)施工場要有防雨棚，主要要防止雨水影響瀝青的質(zhì)量。

2 瀝青混合料配合比設(shè)計

瀝青混凝土配合比設(shè)計的原則是:首先混合料能夠承受巨大的交通壓力，也就是抗車轍能力;其次，要具有足夠的表面構(gòu)造深度，也就是抗滑性;再次需要抵御自然外界條件的損害，也就是不透水性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性;最后是要有長期使用性，也就是耐久性;當(dāng)然施工的簡便易行性也是至關(guān)重要的。

2.1 目標(biāo)配合比的設(shè)計

關(guān)于目標(biāo)配合比的設(shè)計方面，在進(jìn)行施工之前，一定要認(rèn)真查閱相關(guān)的文件，確保質(zhì)量施工安全。根據(jù)國家規(guī)定而標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計文件結(jié)構(gòu)層的要求，選擇相應(yīng)的合格材料。

首先是對原材料選取，選取材料結(jié)束后，在實驗室進(jìn)行試驗，對數(shù)據(jù)進(jìn)行各項的比較分析之后，選取出具備各項都滿足實驗技術(shù)要求的配合比。實驗中用到的實驗材料及時全部都是在施工現(xiàn)場進(jìn)行選取的，但是因為材料進(jìn)入到實驗室之后，都經(jīng)過了人為的處理，所以在實際操作中所用到的配合比例，要在實驗室得出的標(biāo)準(zhǔn)配合比例上進(jìn)行上下的調(diào)整，然后實際應(yīng)用。

2.2 生產(chǎn)配合比的設(shè)計

生產(chǎn)配合比的設(shè)計是在目標(biāo)配合比確定以后進(jìn)行的，在實際施工中采用瀝青混合料拌和設(shè)備要進(jìn)行二次篩分，然后再進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計。所以在選擇配料的時候一定要遵循的原則是:最大篩孔應(yīng)該使超大粒徑的礦料排出，這樣就能保證篩出來的顆粒一定是要符合所規(guī)定的篩選范圍內(nèi)的，顆粒不能偏大。其次要注意的是，震動的時候要求各個熱料倉內(nèi)的材料一定要保持相對均衡的狀態(tài)，這樣對于提高生產(chǎn)效率，是十分有利的做法。此外，在實際的施工過程當(dāng)中，還應(yīng)注意的是，因為篩孔的大小，是在實驗室中經(jīng)過試驗之后確認(rèn)的，所以實際施工的時候振動篩的孔徑要與試驗時的方孔篩尺寸呈現(xiàn)相互對應(yīng)的關(guān)系，否則可能導(dǎo)致施工的質(zhì)量問題。

3 結(jié) 語

綜上所述，現(xiàn)在瀝青混凝土在道路施工中的使用越來越頻繁，甚至于大部分的道路都使用了瀝青混凝土的配料。這都是因為瀝青混凝土有著其他材料所無法超越的優(yōu)點，所以，一定要做好瀝青混凝土配合比設(shè)計。近年來在公路施工過程中發(fā)現(xiàn)，控制混合料的配合比是保證工程的關(guān)鍵。保證原材料的質(zhì)量，嚴(yán)格按照試驗規(guī)程操作，完善監(jiān)督體制，綜合考慮各種因素的影響，優(yōu)化配合比設(shè)計，對保證瀝青路面的質(zhì)量具有十分重要的意義。

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