廣西石化重整氫增壓機(jī)晃電閃停車原因分析及消除措施建議

黃彬

（北海燕山正邦設(shè)備檢修有限公司欽州項(xiàng)目部二部?jī)x表班，廣西　欽州　535000）

廣西石化重整氫增壓機(jī)晃電閃停車原因分析及消除措施建議

黃彬

（北海燕山正邦設(shè)備檢修有限公司欽州項(xiàng)目部二部?jī)x表班，廣西欽州535000）

中國(guó)石油天然氣股份有限公司廣西石化分公司（簡(jiǎn)稱：中國(guó)石油廣西石化公司）連續(xù)重整裝置在2014年7月21日9號(hào)臺(tái)風(fēng)威馬遜與9月15日臺(tái)風(fēng)海鷗，造成市電連續(xù)晃電，導(dǎo)致重整氫增壓機(jī)組（K102）停車。通過分析主要是晃電造成潤(rùn)滑油油壓主泵閃停而且備用油壓泵通過聯(lián)鎖自啟后又再一次晃電閃停所致。經(jīng)提出消除措施建議：第一項(xiàng)，電氣并聯(lián)電容防晃電模塊；第二項(xiàng)，當(dāng)主泵一次閃停，備用油壓泵聯(lián)鎖自啟后，盡快把主泵啟起來把備用恢復(fù)備用狀態(tài)。建議第一項(xiàng)改造投入資金比較大并且時(shí)間比較長(zhǎng)，在生產(chǎn)中不適合應(yīng)用。建議第二項(xiàng)是人為操作，也比較方便，因此采取建議第二項(xiàng)后。實(shí)踐證明2015年6月23臺(tái)風(fēng)鯨魚和10月4日臺(tái)風(fēng)彩虹再次襲擊欽州港，造成市電再連續(xù)晃電。但是沒有出現(xiàn)停車現(xiàn)象。

廣西石化；重整氫增壓機(jī)； 聯(lián)鎖系統(tǒng)

中國(guó)石油天然氣股份有限公司廣西石化分公司（簡(jiǎn)稱：中國(guó)石油廣西石化公司）連續(xù)重整裝置在2014年7月21日9號(hào)臺(tái)風(fēng)威馬遜與9月15日臺(tái)風(fēng)海鷗，造成市電連續(xù)晃電，該裝置再接觸流程中的重整氫增壓機(jī)組（K102）聯(lián)鎖停車現(xiàn)象。在停車時(shí)通過查閱分散控制系統(tǒng)（DCS），儀表安全系統(tǒng)（SIS）的報(bào)警信息，并從工藝聯(lián)鎖、設(shè)備聯(lián)鎖停車等多方面分析機(jī)組晃電停車的原因，并提出了防晃電的措施建議。

1　重整氫增壓機(jī)概述

中國(guó)石油廣西石化重整循環(huán)氫壓縮機(jī)和重整氫增壓機(jī)均采用3.5MPa（g）凝汽透平驅(qū)動(dòng)的離心式壓縮機(jī)，凝汽透平采用循環(huán)水作為冷卻介質(zhì)。將重整裝置低壓產(chǎn)氫經(jīng)過兩段壓縮和兩段逆流再接觸。在第二段再接觸流程中設(shè)有丙烷制冷系統(tǒng)（包括丙烷壓縮機(jī)及其輔助設(shè)備），采用蒸發(fā)式制冷工藝，使二段再接觸物流降溫至4℃進(jìn)行再接觸分離，以進(jìn)一步回收C3、C4餾分，并提高重整產(chǎn)氫的純度。一小部分送至催化劑再生部分作為還原氫，剩余部分則進(jìn)行脫氯處理。脫氯后的氫氣送去氫氣提純裝置（PSA）。重整氫增壓機(jī)分兩大部分組成，一部分是離心式壓縮機(jī)，廠家為美國(guó)的通用電氣公司（General Electric Company，簡(jiǎn)稱GE公司）。另一部分是工業(yè)汽輪機(jī)，廠家為杭州汽輪機(jī)股份有限公司。

2　聯(lián)鎖系統(tǒng)

重整氫增壓機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)分為工藝聯(lián)鎖系統(tǒng)和設(shè)備聯(lián)鎖系統(tǒng)，工藝聯(lián)鎖系統(tǒng)有重整氫增壓機(jī)K102緊急停車開關(guān) 或K102一級(jí)壓縮入口切斷閥MOV1122閥未全開，K102一級(jí)壓縮出口切斷閥MOV1123閥未全開，102二級(jí)壓縮入口切斷閥MOV1124閥未全開，K102二級(jí)壓縮出口切斷閥MOV1125閥未全，D102（一級(jí)入口分離罐）液位高高限聯(lián)鎖（3取2聯(lián)鎖），D103液位高高限聯(lián)鎖（3取2聯(lián)鎖）停K102重整氫增壓機(jī)。設(shè)備聯(lián)鎖系統(tǒng)有潤(rùn)滑油總管壓力低低（3取2聯(lián)鎖），透平排氣壓力高高（3取2聯(lián)鎖），三級(jí)密封氣壓力低低（3取2聯(lián)鎖），壓縮機(jī)一、二段軸位移高高（2取2聯(lián)鎖），透平軸位移高高（2 取2聯(lián)鎖）。壓縮機(jī)一段后軸振動(dòng)高高（2取2聯(lián)鎖）透平一、二段側(cè)軸振動(dòng)高高（2取2聯(lián)鎖），轉(zhuǎn)速超速（3取2聯(lián)鎖），壓縮機(jī)一、二段一級(jí)密封排氣壓力高高（3取2聯(lián)鎖）透平徑向軸承溫度高高（1取1聯(lián)鎖），潤(rùn)滑油泵出口壓力低啟動(dòng)備泵。

3　晃電停車分析

3.1從現(xiàn)場(chǎng)參與聯(lián)鎖儀表去分析，晃電會(huì)不會(huì)造成現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)鎖儀表失電而聯(lián)鎖停車，這和狀況幾乎不成立，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)聯(lián)鎖儀表本身供電是不由市電值接供電的，而是由冗余的雙U不間斷電源（UPS）直接供電的，UPS在市電斷開2～3小時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)鎖儀表供電是不間斷的。

3.2從氫增壓機(jī)動(dòng)力能源去分析，氫增壓機(jī)的動(dòng)力能源不是電力能源而是3.5PMPa的中壓蒸汽能源，主要中壓蒸汽控制閥和切斷閥晃電不失電時(shí)，氫增壓機(jī)就不會(huì)停車。而剛才已分析現(xiàn)場(chǎng)儀表不受晃電的影響。

3.3從潤(rùn)滑油系統(tǒng)分析，潤(rùn)滑油系統(tǒng)主要由主油泵和備用泵油泵提供重整氫增壓機(jī)所需要的潤(rùn)滑油壓。正常運(yùn)行時(shí)主油泵運(yùn)行，備用油泵備用，一但油壓低壓報(bào)警時(shí)備用油泵自啟，再低低壓報(bào)警時(shí)重整氫增壓機(jī)停車。由于晃電主油泵動(dòng)力能源電源中斷，主油泵停車，導(dǎo)致油壓下降，當(dāng)降到低報(bào)警時(shí)備用油泵自啟。

3.4晃電時(shí)備用油泵動(dòng)力能源電源也中斷了，導(dǎo)致油壓再次下降，到達(dá)低低報(bào)警時(shí)，氫增壓機(jī)聯(lián)鎖停車。再結(jié)合DCS 和SIS系統(tǒng)提供的報(bào)警信息分析，剛好吻合潤(rùn)滑油系統(tǒng)分析。

4　防晃電的措施建議

根據(jù)以上分析，建議采取以下措施解決防晃電問題：

4.1電氣設(shè)備在主電路中并聯(lián)電容防晃電模塊，并聯(lián)電容防晃電模塊在市電瞬間晃電時(shí)能及時(shí)放電保證電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)市電恢復(fù)正常了一方面繼續(xù)給電機(jī)供電，另處一方面給已放過電的電容繼續(xù)充電保持能量，為下次晃電給電機(jī)提供了動(dòng)力能源，這樣電機(jī)就能持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，保證了潤(rùn)滑油壓運(yùn)行在正常值，從而保證了機(jī)組正常運(yùn)行。

4.2從操作層面去解決問題：當(dāng)主泵一次晃電閃停，備用油泵聯(lián)鎖自啟后，操作工應(yīng)第一時(shí)間盡快把主泵啟起來再把備用恢復(fù)備用狀態(tài)。

5　結(jié)語

論文在通過分析問題后提出兩個(gè)防晃電的措施建議。從第一個(gè)建議看，應(yīng)該是最佳的一個(gè)建議，不需要人為操作，穩(wěn)定性、安全性也比較高。但投入大，施工改造周期也比效長(zhǎng)，而且在生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)改造，有一定的風(fēng)險(xiǎn)。只能在大修時(shí)施工改造技。第二個(gè)建議操作方便，但需要操作工反應(yīng)要快，要訊速去在現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)主泵，把備用泵恢復(fù)備用狀態(tài)。在工藝操作人員采用了從操作層面的建議后，效果很好，而且都頂住了幾次市電連續(xù)晃電，再也沒有停機(jī)了，從而保證了生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

TE624.4

A

1003-5168（2015）-12-0085-1