齊齊哈爾農(nóng)業(yè)電子商務(wù)推廣中的物流問題研究

郝昊?喻鵬?盧振元?魏正?楊松鵬?張蒙?徐一楠

摘 要：齊齊哈爾市作為我國東北的一個農(nóng)業(yè)大市，國家主要的商品糧生產(chǎn)基地，農(nóng)產(chǎn)品資源十分豐富，但現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流整體水平不高，物流管理模式發(fā)展滯后，制約了齊齊哈爾農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。隨著農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量的增加和經(jīng)營的放開，農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)境發(fā)生了很大變化，不可控制因素變得更加復(fù)雜，因此選擇適合齊齊哈爾市農(nóng)產(chǎn)品物流管理模式是十分必要的。

關(guān)鍵詞：齊齊哈爾農(nóng)業(yè);電子商務(wù);物流問題

一、第三方物流模式選擇的必要性

電子商務(wù)物流作為一種現(xiàn)代物流管理模式，具備現(xiàn)代科學(xué)化與規(guī)范化的管理水準，兼有信息化和自動化的運作水平。為保證提供低成本和高效率的電子商務(wù)配送，必須建立合理的科學(xué)管理制度，以及相應(yīng)的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

開展電子商務(wù)物流配送的企業(yè)主要分為三種：第一種是電子商務(wù)企業(yè)本身，第二種是第三方物流企業(yè)，第三種是電子商務(wù)企業(yè)與第三方物流企業(yè)的結(jié)合。目前，能夠?qū)崿F(xiàn)自營物流配送的電子商務(wù)企業(yè)并不多，第三方物流企業(yè)的電子化和信息化也剛剛起步，主要分布在傳統(tǒng)的郵政、運輸、倉儲等大型轉(zhuǎn)型企業(yè)，民營企業(yè)主要是一些區(qū)域性的配送。就目前實際的物流情況，齊齊哈爾電子商務(wù)企業(yè)如何選擇其物流管理模式，是選擇企業(yè)自營物流，或是選擇第三方物流，或者選擇物流聯(lián)盟，采取折中的形式。下面將對齊齊哈爾農(nóng)產(chǎn)品實施第三方物流進行可行性分析，并通過這些模式的綜合評價論證其選擇的正確性。

二、齊齊哈爾市農(nóng)業(yè)電子商務(wù)物流現(xiàn)狀分析

（一）物流配送成本高

齊齊哈爾電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)加強在物流配送過程中的環(huán)節(jié)，通過流通加工和包裝作業(yè)提高商品價值來實現(xiàn)配送增值，同時把握住配送質(zhì)量的提高與配送成本的降低這兩方面才是配送增值的關(guān)鍵。而以目前狀況來看，企業(yè)還缺少根據(jù)用戶和企業(yè)的要求進行包裝和給商品黏貼中文標簽等服務(wù)，相關(guān)的配送咨詢、配送教育與培訓(xùn)等還沒有開展。

制約電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵因素是，消費者和經(jīng)營者雙方在實行經(jīng)濟配送方面不能達成共識。其主要原因是在于電子商務(wù)同物流配送企業(yè)之間，缺少業(yè)務(wù)合作往來，多表現(xiàn)在利益上的競爭，這使得商務(wù)企業(yè)之間與配送企業(yè)之間的關(guān)系越來越矛盾化，從而無法實現(xiàn)貨物從配送起點到配送終點的資源整合與流程優(yōu)化，不能有效地降低配送成本與提高配送效益。

（二）物流配送穩(wěn)定性差

電子商務(wù)物流配送的穩(wěn)定性主要表現(xiàn)在取貨、查詢和退貨三方面。

1.取貨方面

齊齊哈爾電子商務(wù)一般都是在指定地點交貨，并且地點還作了一定限制，這種交貨方式不受消費者喜歡。突破傳統(tǒng)的交貨方式，一種方式可以選擇將貨物發(fā)送到指定地點，如學(xué)校圖書館的場所，再由客戶自己接收領(lǐng)取。另一種方式可將貨物直接發(fā)送到用戶郵箱或用戶的住處，這是受消費者喜歡，方便的容易被接受的取貨方式，同時也是值得借鑒的發(fā)達國家一般采取的方式。

2.查詢方面

齊齊哈爾電子商務(wù)企業(yè)，在貨物售出之后查詢系統(tǒng)方面的建設(shè)還不夠完善，貨物出庫之后只能檢索到“貨己發(fā)出”的通知信息，但無法得知消費者是否已經(jīng)收到貨物。而國內(nèi)實力較強的大型配送企業(yè)每發(fā)出的一項貨物清單，都可以通過網(wǎng)絡(luò)讓客戶知道確切的信息。

3.退貨方面 退貨難是所有電子商務(wù)企業(yè)共同面臨的問題，消費者如果對購買的貨物不滿意提出退貨時，可以送到相應(yīng)的配送中心退貨，或是通過郵寄的方式返還給企業(yè)，不過采取郵寄的方式，貨物在途中損壞責(zé)任難以分清。這樣做既讓消費者感到非常麻煩，又影響了電子商務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)和形象。

（三）資源浪費嚴重

電子商務(wù)的商品一般都是逐一寄給其需求者，即使是小批量的配送，也是寄往不同目的地，所以電子商務(wù)在配送過程中遇到的最大問題就是配送范圍的分散。無論是商品和消費者之間，還是商家與商家之間分散的程度不一。分散就會導(dǎo)致商品在包裝和運輸資源上產(chǎn)生巨大的浪費。由于時間的滯后效應(yīng)，公司在采用自營配送或是委托快遞公司進行配送時，如果當天接到送貨單不多以至于不能將貨物全部配送給企業(yè)或客戶，必然會發(fā)生延期發(fā)貨以等待更多的貨源。但是，電子商務(wù)企業(yè)如果考慮信譽的問題，及時將貨物發(fā)出所產(chǎn)生的成本就會上升，而且這些成本將最終會轉(zhuǎn)移到消費者身上，這不僅造成資源的浪費，也與電子商務(wù)成本低廉的優(yōu)點相背離。

三、改進建議

（一）構(gòu)建物流管理模式評價指標體系框架

從物流的功能出發(fā)，電子商務(wù)企業(yè)的物流管理主要追求以下幾個目標：考慮物流成本在內(nèi)，追求其經(jīng)濟效益最大化;以盡可能低的成本達到一定的客戶服務(wù)水平;維持物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性;使物流子系統(tǒng)與企業(yè)其它子系統(tǒng)保持良好的協(xié)調(diào)性;控制物流活動中出現(xiàn)的污染和浪費，注重環(huán)保;在物流配送過程中所涉及的風(fēng)險性。

（二）最佳物流管理模式選擇

電子商務(wù)企業(yè)運用層次分析法選擇物流管理模式，有關(guān)數(shù)據(jù)的來源和各評價指標的選取，需要熟悉企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)與流程的物流決策者根據(jù)實際情況和經(jīng)驗給出，這樣可以避免一些選取指標的主觀性，在企業(yè)決策者數(shù)據(jù)比較充分時才能獲得滿意的結(jié)果。在沒有相關(guān)數(shù)據(jù)的情況下，決策者也可通過經(jīng)驗來比較各物流模式對每一評價指標的相對重要性來獲得權(quán)重，或是采取調(diào)查問卷請專家打分的形式，減少決策的結(jié)果受決策者的主觀影響。

另外，需要指出的是，本文在此只是做了基礎(chǔ)性研究，決策評價指標的選擇還有很大的改進余地，電子商務(wù)企業(yè)在進行物流模式?jīng)Q策時，應(yīng)當根據(jù)自身的實際情況增減或修改評價指標。以環(huán)保性指標為例，對一些規(guī)模比較小的企業(yè)來說，可能其自身的經(jīng)濟實力還沒有達到可以在物流運作中追求環(huán)保的程度，在選擇物流管理模式時可暫不考慮環(huán)保性指標：而對于那些規(guī)模和社會影響力很大的企業(yè)來說，追求環(huán)保是其社會責(zé)任，選擇物流模式時也必須考慮環(huán)保要求。

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