山區公路工程地質勘察問題分析和研究

梁紅宏

(貴州省交通規劃勘察設計院股份有限公司)

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山區公路工程地質勘察問題分析和研究

梁紅宏

(貴州省交通規劃勘察設計院股份有限公司)

分析了山區工程地質勘察過程當中存在的問題，根據具體的問題，提出了相應的解決措施。

山區；公路工程；地質勘查

1 山區公路選線問題

在進行山區公路建設的時候，最為重要的一項內容就是線路的選擇，對于線路的選擇，需要注意的是，不僅要綜合考慮到各個方面的影響要素，還必須要確保與公路的等級要求相符合，確保能夠達到各種線型要素的指標。當前，在對山區公路工程進行勘察工作的時候，選線問題屬于比較常見的一個問題，其中，最具代表性的一個問題，就是選擇的線路和地質勘察結果不適應的問題，在很大程度上影響了工程的設計以及后期的施工。就專業的角度進行論述，抓好地質勘察的質量，可以保證公路選線的合理性與科學性，還能夠有效的保證工程的質量，降低后期的養護成本，在實際的選線過程當中，相關人員必須要嚴格的執行相關規范的要求，盡可能的縮短公路設計的里程。

應該盡可能的選擇線型線路，在進行山區公路勘察的時候，如果不將其他相關性的因素考慮到內，那么最短的里程距離就是直線線路。然而因為工程項目的綜合性，其涉及的影響因素比較多，具體包括環境因素的影響、經濟因素的影響、自然條件的影響等等，在設計的過程當中，不可以單純的根據勘察結果進行，為了能夠有效的控制工程投資成本，降低各種糾紛發生的頻率，對于線路的布置，一定要盡量的選擇距離人群比較遠的，避開建筑比較密集的區域。

在對山區公路選擇的時候，應該盡可能的避免一味的強調品質，而忽視環境保護。就國內山區公路勘察現狀來看，人們并沒有認識到地質勘察工作的重要意義，也不了解地質勘察與線路選擇之間的聯系，往往在進行線路選擇的時候，都是憑借自身的經驗去定奪，在沒有與之相關的地質資料最為參考的基礎下，就是盲目的進行線路的選擇，這也就直接導致了工程設計以及施工受到影響。因此，在進行山區公路線路選擇的時候，首先需要確保做好地質勘察工作，將地質勘察的結果當做是線路選擇的重要依據，只有這樣，才能夠確保選擇一個最為合適，最為經濟的線路，同時也能夠有效的提高工程的環保性。

2 地質勘察問題

當前，國內進行地質勘察的方式包括很多，主要包括工程地質的勘探，相關性試驗，原地點測試、室內清潔等等。為了能夠切實的確保山區公路勘察工作的有效性與科學性，首要注意的就是勘察方法的問題，選擇合適的方法對于保證質量、提高效率都有著十分重要的意義。相反的，方法選擇不當，也將會導致嚴重損失的產生，在進行山區公路地質勘察工作的時候，一定要注意以下幾個方面的問題：

對于勘察方式方法的選擇，需要綜合的考慮各個方面的要素，結合勘察的主要目標以及工程的具體情況，勘察道路的等級情況等等。尤其是在相對來說比較復雜的山區進行地質勘察的時候，勘察方式的選擇更是尤為重要，必須確保勘察方式與實際情況相符合，還應該確保相關勘察人員的生命財產安全。

在地質勘察的各個階段，勘察方式也是不同的，比如，如果是地質勘察的初始階段，主要的工作內容就是進行工程地質的調查、測繪等等。而如果是地質詳細勘察階段，勘察內容就更為復雜了，有些時候，還需要進行地質測繪、物探等工作。綜合來講，在進行山區公路地質勘察的時候，要確保勘察方式的合理性與科學性，本著由淺到深，由部分到整體的原則，在具體的勘察過程當中，注意方式方法的調整，對于勘察工作量的確定需要結合工程的實際情況以及設計階段的要求，盡可能的保證地質勘察工作擁有充足的時間，尤其是較為大型的山區公路工程，更是需要確?？辈斓馁|量，避免勘察工作出現漏洞，影響后期的施工。

3 技術指標問題

我國地形以山地高原為主，山地在我國占地面積較大。近年來，由于我國經濟建設的不斷發展，公路也不斷發展起來。但是由于我國地形地勢比較復雜，山區公路建設極為困難。一方面要克服當地的地質情況，另一方面山區建設要求更高的專業施工技術人員。而山區公路的建設對于我國以及當地都有著極大的重要意義，它可以帶動當地經濟發展，縮小我國各地區的發展不平衡狀況，也可以穩定我國的經濟建設和社會穩定，因此有必要對山區道路進行修建。由于山區公路建設的復雜性，在建設施工前應考慮以下幾點：首先在進行道路施工前要對當地的地質情況進行勘測，根據不同路段選擇不同的技術方法，從而可以進一步討論各個路段線路布局的合理性。其次要與當地的整體環境相結合，做到因地制宜，使公路建設與當地的生態環境相適應，既能提高經濟效益同時也保證了環境效益。再次要求專業的技術人員在進行施工時保證數據資料的完整與精確，使得出的資料數據能夠發揮更大的作用，保證公路建設的質量。最后要根據當地地質選擇合理的技術，技術標準是道路建設的關鍵指標，是提高工程建設的效率與質量的保證。

4 沿河線設計問題

沿河線設計問題也是一個相當關鍵的問題，如果沒有積極地采取有效措施進行處理，將必然影響到設計方案、工程的質量以及施工人員的人身安全。對于我國傳統的山區公路勘察工作來說，路選線基本上都是的選擇沿河線的方案，這種設計方式相對而言比較容易掌握，地質勘察工作量比較輕，但是也存在著一些弊端，線路較為繁瑣，地質病害比較嚴重，給當地的經濟以及環境都會造成不利影響等等。隨著我國經濟發展水平的不斷提高，國內公路事業得到快速發展，對于公路要求也逐漸提高，公路要盡可能的保證便捷，縮短營運里程，而對于沿河線的山區公路項目，因為線路比較復雜，使得線路系數不斷的上升，在系數達到1.2以上的時候，就應該詳細認真的審核勘察的結果，同時需要提供兩種設計方案，方面相關人員進行對比與研究。所以，在進行山區公路地質勘察的時候，一定要尤其重視沿河線的設計問題。不但要確保公路的正常使用，還應該保證公路使用的安全性，盡可能的延長工程的使用壽命。

5 生態安全問題

在進行山區公路勘察的時候，生態安全問題長期以來都是人們重點強調的一個問題，如果沒有解決好生態安全問題，將會直接導致各種生態環境問題的出現，在進行勘察工作的時候，應該確保生態的平衡。將自然與生態環境納入到勘察要點當中，當勘察結果出來之后，相關的部門應該積極的采取有效的措施。

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2014-09-05

梁紅宏(1964-)，男，湖南邵東人，高級工程師，主要從事交通工程勘察方面。

U416.1

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1008-3383(2015)09-0058-01