劉 鵬
(內蒙古呼倫貝爾市公路管理局拉布大林公路養護管理處)
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橋梁施工中體外預應力加固技術
劉 鵬
(內蒙古呼倫貝爾市公路管理局拉布大林公路養護管理處)
介紹了橋梁施工中體外預應力加固技術。
公路橋梁;施工;體外預應力;加固技術
1.1 體外預應力加固技術的發展背景
從上個世紀70年代起,舊路改造、舊橋加固受到了世界各國的高度重視,國內外研究者對此展開了一系列的研究,現已取得了一定的成果。其中,相關研究者將體外預應力加固技術進行了深入的研究,并將其應用在橋梁加固當中,通過實踐證明,這一技術具有非常好的施工效果。但是在當時,由于技術還不夠成熟,在實際施工過程中增加了工程的維修費用,這就限制了該項技術的健康發展。
而到了90年代,施工人員開始將混凝土應用在橋梁工程施工與加固當中,但是經過長期研究發現,雖然管理部門對混凝土橋梁進行養護,但是由于長期使用,其表面依然會出現裂縫、老化等各種質量問題,嚴重影響到橋梁工程的正常使用,威脅到行車的安全性。因此我們必須要對其進行分析,將體外預應力技術應用在其中,通過實踐證明,該技術有效地解決了其中存在的問題,達到了理想的施工效果。此時體外預應力技術得到了顯著的發展,具有越來越廣闊的發展前景。
1.2 體外預應力加固技術的作用及工作原理
所謂體外預應力加固技術也就是將具有防腐性能的預應力鋼筋直接布置在橋梁的外部,其主要作用是為了抵銷部分外荷產生的內力,從而有效地提高橋梁工程的承載力,使其功能得到充分發揮。
隨著社會的發展以及技術水平的提高,體外預應力加固技術被廣泛地應用在橋梁工程中,尤其是在大跨徑預應力混凝土連續箱梁、連續T構箱梁等橋梁工程加固中最為適用。該技術的工作原理是:首先由施工人員將體外預應力鋼筋固定在橋梁的橫梁上,并在跨間采用轉向塊對預應力鋼筋的角度進行適當的調整,從而使其抵銷橋梁的內力,使其受力均勻,提高其承載力。
1.3 體外預應力加固技術的特點
相對于一般的預應力混凝土結構而言,體外預應力混凝土結構主要有以下特點:(1)在橋梁工程加固過程中,體外預應力鋼筋既可以是不可更換的鋼筋存在于橋梁梁體內,也可以變成可更換的體外鋼筋,這樣有利于施工人員的維修與加固,具有施工簡便的優點;(2)在采用體外預應力加固技術對舊橋進行加固的過程中,其具有適用范圍廣、施工簡便等優點,不會受到外界各種因素的制約;(3)在利用體外預應力加固技術對公路橋梁工程進行施工的過程中,體外預應力筋所具有的摩擦阻力相對比較小,有利于提高預應力鋼筋的利用率。
在現代化社會發展中,體外預應力加固技術在混凝土橋梁加固中得到了廣泛的應用,通過合理的施工達到了理想的施工效果,為工程提高了社會經濟效益,促進了社會經濟的快速發展。
2 體外預應力加固技術在公路橋梁施工與加固中的技術要點
2.1 測量放樣工作確定支座的錨固位置以及滑塊墊板的具體位置
在對公路橋梁工程進行施工或者加固的過程中,施工人員首先需要從公路橋梁主梁的底部進行測量放線工作,這就需要我們通過各種測量工具量取支座的錨固點到跨中之間的距離,并確定滑塊墊板的具體位置,并將相關數據直接標注在公路橋梁主梁底部的兩邊,要求技術人員在對主梁底部進行加固與施工的過程中了解滑塊墊板的尺寸,另外,施工人員還需要在該部分標記處螺栓的固定位置。在整個過程中,施工人員僅需要測量滑塊墊板的具體位置,而不需要對主梁的撓度加以考慮。
2.2 預應力鋼筋的制作方法以及施工前的準備工作
為了保證預應力鋼筋在公路橋梁加固過程中得以應用,就需要施工人員采用相應的機械設備對預應力鋼筋進行切割,而不得采用電弧對其進行切割。等到預應力筋制作完畢之后,施工人員也就需要按照在鋼絞線的下端頭進行合理的設計,要求每隔3 m安裝一個承載體。另外,我們還需要做到以下幾點準備工作:(1)要求注漿管安裝恰當,符合設計要求,避免在注漿時出現堵塞等多種不良現象;(2)要求在家固體的底部采用綁扎的方法進行導向帽的安裝,以保證后期工程的施工質量。
2.3 預應力筋的安裝和張拉
預埋階段主要是預應力筋曲線形狀的控制,即保證各控制點的標高定位準確、牢固,其他工序不會影響和破壞波紋管,保證標高控制點陣和曲線形狀的正確,當其他工序與預應力筋預埋發生矛盾時及時處理。張拉階段主要是保證張拉應力能夠達到設計要求,其伸長值變化在設計和規范的允許范圍之內。
2.4 壓漿
在施工過程中必須嚴格控制用水量,對于未能及時使用而流動性能降低的水泥漿,嚴禁通過加水的方法來提高其流動性;在漿體攪拌時,水泥、外加劑和水的用量都要嚴格控制;攪拌機內的漿體應每次都全部卸盡,不得采取一邊出料一邊進料的方法;若在壓漿前發現管道內殘留有臟物或水分,則必須使用空壓機將殘留在管道內的臟物或水分清除。
總的來說,預應力加固技術是公路橋梁加固改造的重要方法之一。隨著社會的發展,人們對公路橋梁預應力加固技術的要求將越來越高,我們必須不斷探究公路橋梁的預應力加固技術,創新工作方法,提高路橋施工的質量,從而促進自身市場競爭力的提高。
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[3] 李華威,蘇云超. 體外預應力技術在橋梁加固工程中的應用[J]. 科協論壇(下半月), 2010,(3) .
2015-06-15
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1008-3383(2015)09-0127-01