公路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術的應用

谷慧穎

(河北省承德市交通運輸局機械設備管理處)

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公路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術的應用

谷慧穎

(河北省承德市交通運輸局機械設備管理處)

通過對鋼纖維混凝土技術的主要內容進行闡述，對鋼纖維混凝土技術在公路橋梁中的具體應用進行分析和討論。

公路橋梁工程；鋼纖維混凝土技術；主要內容；具體應用

1 鋼纖維混凝土技術在公路橋梁工程的適用范圍

(1)鋼纖維混凝土技術在道路工程中的適用范圍包括將鋼纖維混凝土技術應用在道路工程施工過程中的路面結構施工過程中，其可以將鋼纖維混凝土技術應用在全截面鋼纖維混凝土路面結構的施工過程中、新建復合式鋼纖維混凝土路面結構的施工過程中、碾壓鋼纖維混凝土路面結構的施工過程中、鋼纖維混凝土路面罩面結構的施工過程中、道路工程路面結構的修補過程中以及直接用于道路工程施工過程中凍土較多的地區以提升道路路面工程的抗凍性。鋼纖維混凝土技術在上述應用的過程中既有道路工程施工結構因素的不同，也有鋼纖維混凝土技術應用方法的不同，例如新建全截面鋼纖維混凝土路面結構的施工過程是直接將鋼纖維混凝土作為路面結構的主要材料而進行施工，在新建復合式鋼纖維混凝土路面結構的施工過程中則是將鋼纖維混凝土通過雙層或者三層的施工結構以及施工技術的應用使道路工程的路面結構性能得到更加有效的提升。

(2)鋼纖維混凝土技術在橋梁工程中的適用范圍則包括將鋼纖維混凝土技術應用在橋梁工程施工過程中的橋面鋪裝作業過程中、橋梁上部承受荷載結構的施工過程中、橋梁墩臺等結構局部加工的過程中以及橋梁工程施工過程中的鋼筋混凝土樁的加強施工過程中。總體來說，鋼纖維混凝土技術在橋梁工程施工過程中的應用都是通過鋼纖維混凝土材料自身性能上的卓越性和優異性完成對僑聯工程施工過程中相關結構的加固作業，再不影響橋梁整體承重甚至降低橋梁結構自身承重的情況下有效的提高橋梁工程施工過程中的安全性和穩定性，進一步提高僑聯工程的施工質量和施工性能。

(3)此外，鋼纖維混凝土技術還能夠應用在公路橋梁工程施工過程中的隧道襯砌以及邊坡加固等相關作業的施工過程中，有效的提高隧道工程在施工過程中的整體穩定性以及防滲性，同時提高邊坡的穩定性和整體性。

2 鋼纖維混凝土技術在公路橋梁工程施工過程中的具體應用

2.1 鋼纖維混凝土材料的制備

(1) 鋼纖維混凝土攪拌機的選擇。

一般來說最適合公路橋梁工程施工過程中的鋼纖維混凝土攪拌機包括強制式攪拌機和雙錐反轉出料攪拌機兩種類型，同時應該重點注意鋼纖維材料的攪拌過程中應該設置好攪拌機的利用率，保證攪拌機不會出現超負荷運轉而造成鋼纖維混凝土材料的質量和性能不符合施工要求的現象。

(2) 鋼纖維混凝土的投料順序和攪拌時間的設置。

施工人員在鋼纖維混凝土材料的制備過程中必須嚴格控制鋼纖維混凝土材料的投料順序和攪拌時間，同時密切注意鋼纖維混凝土材料攪拌過程中的攪拌工藝，保證鋼纖維混凝土材料的投料順序、攪拌時間以及攪拌工藝能夠得到最大程度的優化，保證鋼纖維混凝土材料能夠有效的滿足工程施工過程中相關設計的要求。一般來說，鋼纖維混凝土材料的最佳投料順序以及攪拌時間的控制是在攪拌機使用的過程中先將混凝土的水泥材料、鋼纖維材料以及相關的粗細骨料進行1.5 min的干拌，在干拌完成后向攪拌機中添加合適比例的外加劑和水，進而進行兩分鐘的濕拌，最終得出的混凝土混合材料就是成型的鋼纖維混凝土材料。值得注意的是，在鋼纖維混凝土攪拌的過程中應該首先選用功率為0.75～1.0 kW、分散力在20～60 kg/min的分散機對鋼纖維材料進行分散，同時將鋼纖維以及混凝土的粗細骨料進行定量并且均勻的攪拌，使其能夠在攪拌機的攪拌過程中不會出現鋼纖維抱團成為結塊的現象。當然也可以選擇材質較好、直徑較粗的鋼纖維在攪拌機的俄料都入口處通過振動篩來將其逐漸的投入到混凝土混合料的拌合料組成中。

(3) 鋼纖維混凝土材料的運輸。

鋼纖維混凝土材料的運輸過程是造成鋼纖維混凝土材料出現離析現象的主要原因，施工單位在鋼纖維混凝土材料的運輸過程中應該盡量選擇料斗出口尺寸大一些的運輸車，同時盡量的縮短鋼纖維混凝土材料的運輸距離，部分條件足夠的施工單位可以直接采用泵送的方式來完成對鋼纖維混凝土材料的運輸工作。

2.2 鋼纖維混凝土的澆筑以及接縫

在鋼纖維混凝土的澆筑以及接縫過程中，施工單位應該重點注意保證鋼纖維混凝土結構的整體性，在鋼纖維混凝土材料的到料過程中每次倒料必須相壓15～20 cm，同時不能夠有腳注接頭的出現。在鋼纖維混凝土材料的振搗過程中，施工單位在采用振搗棒的同時應該使用鋼纖維縱向條狀集束排列以抵抗板體收縮帶來的應力和溫度以及和在上的變化。施工單位在鋼纖維混凝土的成型過程中應該使用真空洗水工藝以及機械抹平工藝防止鋼纖維混凝土材料出現纖維外露的現象，采用雅文紀亞文工藝以避免拉毛產生的纖維外露現象。

同時，施工單位在鋼纖維混凝土的接縫施工過程中應該采用混凝土攤鋪機采用整幅式施工方法、不設置縱縫的施工方法以及在鋼纖維澆筑養生達到設計強度的50%以后就進行切鋸縮縫的方法完成對鋼纖維混凝土的接縫施工操作。

3 結 語

綜上所述，本文對鋼纖維混凝土技術在公路橋梁工程施工過程中的應用范圍以及具體的施工流程進行了分析和探討，施工單位在公路橋梁工程過程中應該重點關注鋼纖維混凝土材料的制備工藝、澆灌以及接縫工藝，同時做好鋼纖維混凝土材料的養護保養工作，使公路橋梁工程的施工質量再次步入新的臺階。

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[3] 鄭峰.淺談公路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術的應用[J].科技資訊，2014，12(17)：51-53.

[4] 劉宗標.淺談公路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術的應用[J].江西建材，2014，(17)：170-175.

2015-04-07

谷慧穎(1983-)，女，河北唐山人，工程師，研究方向：公路施工。

U445.1

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1008-3383(2015)09-0132-01