高速公路工程質量首件工程質量管理措施分析

馬湘黔

(貴州省公路工程集團有限公司)

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高速公路工程質量首件工程質量管理措施分析

馬湘黔

(貴州省公路工程集團有限公司)

從高速公路工程質量首件工程質量的管理方面出發，從中找出合適的工作方法，從而提高全員的質量意識。重視工地實驗室的建設，對工作的現場進行合理的跟蹤檢查，從而使高速公路的工程質量更加的讓人安心。

高速公路；工程質量；首件工程質量管理；措施分析

1 高速公路首件工程質量管理的實施方法

1.1 確定公路建設的安全、質量、環保的目標

根據高速公路的《施工合同》的質量要求，承包人承諾，不但要制定工程項目實施的質量總目標控制，同時還要滿足《環境影響報告書》、《水土保持方案報告書》對安全生產的基本要求。在對高速公路進行施工的過程中，要堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的三方面方針。并建立健全的以業主為主導，政府監管，施工企業為主體的參與建設的各個方面各負其責的綜合性建設安全體系。從而，有效的把握和完善預案和規律，突出重點和健全機制，加強各個方面的建設。

1.2 分解高速公路的總體質量目標，制定分項目標

高速公路的承包人根據《公路工程質量檢驗評定標準的要求》結合各單位對工程的進程進行劃分，監理單位對其審核，總監辦審核后報項目辦監理工程師對其進行審核，業主進行審批后再進行報備。因為，要保證分項工程質量的分布，就以分部的工程質量保證單位的各項工程質量，然后，在結合各單位的實際情況，保證分部工程質量以這種方式為原則，對總體的質量目標逐級的進行分解，從而有效地落實制定各部門的工程質量目標。

2 高速公路工程質量首件工程質量管理存在的問題

2.1 經濟與工程質量管理的關系

隨著社會經濟的不斷發展，質量的管理也逐步的與經濟掛鉤。在高速公路的建設過程中，抓質量只是一種工作上的手段，而不是真正的目的。如今，有一種現象在工程質量上比較流行，它就好像是敲掉多少片梁，砸掉多少塊兒組織結構，公路的路基和路面反復的工作多少次，就能證明它的質量，對工作抓的是多么的嚴格，俗話也就是說工作已經作到家了。例如：有這樣的一件事，在一個高速公路上，有一個箱通，它墻身外的面積是20 cm左右，厚度也有1～2 cm。面對這樣的一個漲模凸塊，其實它沒有必要去砸掉整個墻身，只是需要通過磨光處理就可以解決。但是，工程的工作人員為了不留遺憾，將一部分不能達到質量標準的結構砸掉，也是合理的做法。但是，如果面對一項工程不分質量好壞，不分輕重緩急，敲砸成風，那就需要好好的進行思考了。

2.2 工程質量管理的方式要有力度，不能講人情

因為，高速公路車速快，車輛運行也比較多，所以，質量的管理措施也應該要更加的強硬，有說服力。在質量方面也不能講人情，通常高速公路的質量管理搞不下去的原因很多，大多數的原因就是已經形成的各種指令都被人情所溶解。很多高速公路的結構物質在施工的過程中都發生了這類的現象。因此，在質量管理的方面，有些不得力、不合理的人，該換就換。施工的工作人員不好的，也不能留，要盡快的清退。在安全的問題上是絕對不能心慈手軟的。否則，高速公路問題就會越來越多，給工程的質量帶來隱患。而如今，面對大多數的高速公路工程質量管理的體系都有一些通病，就是管理的工作人員在面對質量問題時沒有真正的否決權，在技術的問題上和行政方面的問題上也是相對分開的，不能起到相互幫助的作用。

2.3 工程質量管理的方法，要有可操作性

面對高速公路的質量管理方法要有一定的可操作性。因為，在質量管理的過程中，如果解決問題的方式過高或過低都對實際出現的問題幫助性不大。而現在，高速公路的責任狀是由項目業主對項目經理對施工隊。但是，有目標、有責任狀還是不夠的，在一些具體的問題上，還是要進行細化，并從中找出一些可以幫助工程實現質量目標的具體方法。

3 高速公路工程質量首件工程質量管理的有效方法

3.1 提高工作人員的質量意識

首先，要做好工作人員的質量安全宣傳工作，因為，它是做好高速公路工程質量的有力手段。工程的質量安全問題不是簡單的管理問題，也不是非常深奧的問題。由于參加高速公路建設的工作人員，他們大部分的文化素質都不高，所以質量意識對他們來說也沒有太多的概念，要分層次，要一步一步的把問題用簡單的方式告訴和傳達給他們，把往往很難的理論性問題變得淺顯易懂，并且還要符合大眾的水平。因為，對于高速公路的工程質量認識有一個從上而下的過程。由于高速公路的質量問題等于人員的生命安全，所以就要反復的多次的進行宣傳和循環，讓安全質量的意識牢牢地印在工作人員的心里。

3.2 提高高速公路現場跟蹤檢查的方法

在高速公路的施工中，有很多的事故問題都是出現在施工的現場，都是由施工的現場跟蹤監督檢查發現的。所以，腿勤、手勤、眼勤這三勤就是做好現場跟蹤檢查的必備條件。并且這項工作可以隨時發現施工過程中存在的問題，從而就能快速的解決問題，使工程中發生的質量事故源頭在萌芽的狀態下就能被消滅，從而進一步地保證安全，還可以減少經濟方面的損失。并且，質量的管理人員還要經常的對設計和施工的要求進行督促，施工的工作人員也要對工作的設計和要求進行了解和掌握。在管理的過程中，管理者可以對施工的工作人員進行隨機的檢查，并將重點的問題放在工序質量的檢測問題上，如發現問題或是施工人員工藝順序不當時，要立即指出，并進行處理。

3.3 對高速公路的排水系統給予足夠的重視

水是高速公路的重點，給高速公路進行建設時，一定要對排水系統有足夠的認識。在高速公路的建設過程中，設計圖、施工等一些原因都會導致高速公路的下流不暢，從而造成嚴重的水害，有時甚至公路水毀。所以，完善高速公路的排水系統是非常有必要的，只有保證了排水系統的施工質量，才可以有效的防止及抵御水對公路的破壞。

4 結 語

在高速公路的質量管理工作中，每一位工作人員都要按照“科學的管理方式，施工的精益求精，保證質量安全，爭做優秀團隊”的宗旨進行工作。提高工作人員對質量安全的意識和觀念，加強管理層的全面質量管理水平。

[1] 陳曉雨.淺談如何加強公路工程施工質量管理[J].中小企業管理與科技(下旬刊)，2011，(2).

[2] 肖勇華.公路工程施工管理與控制措施[J].中國高新技術企業，2008，(2).

[3] 李培軍.淺析公路工程施工現場管理[J].科技情報開發與經濟，2008，(36).

[4] 歐陽鳳.工程項目標識圖在施工管理中的運用[A].開拓進取 再創輝煌——貴州省公路學會2008年技術交流論文集[C].2008.

2015-03-18

馬湘黔(1977-)，女，湖南邵陽人，大專，主要從事高速公路質量管理與竣工結算方面研究。

U415.1

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1008-3383(2015)09-0174-01