龍門吊傳統防風鎖車工藝的設計改造

張波

摘 要：龍門吊在停車鎖車時存在剛性碰撞，加固措施也不完善，導致鎖車效率低，同時也存在被大風刮翻的安全隱患。為排除龍門吊加固安全隱患，提高運行質量，降低運行成本，對龍門吊的防風鎖車工藝進行設計改造。重新設計了鎖車點，主要在增加了橡膠墊塊、設計加強筋、將水平方向鎖車變為豎直方向三個方面；并增設防風加固點，主要在增加兩個鐵鞋及用鋼絲繩將小車加固看兩個方面，經過現場實際應用，效果良好，從而提高了鎖車的工作效率。

關鍵詞：龍門吊 鎖車 鎖車點 防風加固

中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）11（b）0061-01

勝利油田分公司物資供應處物資總庫現有常用的30噸通化牌龍門吊3臺，主要負責火車皮站臺物資的裝卸任務，年裝卸工作量在18萬噸左右。這些龍門吊分別投產于上世紀80年代末90年代初期，使用年限較長，在二十余年的運行下普遍老化，存在部分潛在安全隱患以及工作效率不高等情況，嚴重影響的生產。尤其是突遇大風天氣，安全隱患大。主要是鎖車點設計不合理，由于缺少緩沖墊，停車時設備之間存在剛性碰撞，從而導致鎖車點發生變形，易造成設備損壞。同時，龍門吊原有的橫向鎖車工藝的鎖車工作效率低，通常需要兩個人配合，有時還需要借助工具才能完成。鑒于以上情況，為排除龍門吊加固安全隱患，提出對龍門吊的防風鎖車工藝進行設計改造，從而提高鎖車工作效率。

1 設計改造方案及實施

1.1 重新設計鎖車點

設計改進前后如圖1～2。

新的鎖車點主要有以下三點改進：

（1）增加了橡膠墊塊，由多層橡膠片與薄鋼板粘合壓制而成。

這種工藝的作用在于：變剛性碰撞為彈性碰撞，逐漸將力擴散到橡膠墊塊的鋼板和橡膠層，將龍門吊構造的力平緩地傳遞給墩臺，可減少龍門吊對墩臺的沖擊作用，有良好的隔震效果。而橡膠墊塊有構造簡單，安裝方便，價格低廉，養護簡便，易于更換等優點。

（2）設計加強筋，可以在不顯著增加材料質量的情況下提高平臺的強度，防止平臺產生裂紋、變形，從而保持材料剛性。

經過改造以后，增加了加強筋，能夠很好的改善這種情況，結構更加穩固，不易變形。即使變形，也會是向內側發生彎折，不會增加鎖車難度導致鎖車效率降低。圖3是用ANSYS進行的改造后結構受力與變形分析圖。可以看出強度足夠，滿足使用要求.

（3）將水平方向鎖車變為豎直方向。豎直方向的螺栓連接，通過螺栓本身的重力作用，就能起到很好的連接作用，不會因為松動造成螺栓脫落，這樣比橫向的螺栓連接可靠性更強，鎖車效率也會大大提高。

1.2 增設防風加固點。

（1）增加了兩個鐵鞋進行加固，如圖4。鐵鞋是龍門吊的一種防風裝置，用它可以防止龍門吊在無人的情況下，因為風吹的原因而沿著軌道行走。將鐵鞋裝在大車行走輪上，鐵鞋將行走輪微微抬起脫離軌面，變行走輪的滾動為楔塊的摩擦塊與軌面的滑動，其間摩擦阻力大，能將輪子楔死，從而達到防風加固的作用。

（2）用鋼絲繩將小車加固，如圖5。龍門吊停止工作后，用鋼絲繩將小車固定在地面上，增加龍門吊車的受力，進一步起到加固的作用。

2 改造效果

改造后，經過長期運行，未發現問題，即使大風天氣也沒有發生安全事故。龍門吊狀況良好，消除了之前受剛性碰撞易損壞的安全隱患。新增加固點使龍門吊防風加固更為安全可靠，消除了惡劣天氣可能造成的安全隱患。由于豎直方向的鎖車工藝，原來需兩人半分鐘完成的工作現只需一人在很短的時間內即可完成，效率提高了50%以上。使用證明該設計改造安全可靠。

3 結語

經過設計改造，消除了龍門吊在大風天氣可能因加固不可靠被刮翻的重大安全隱患，提高了龍門吊鎖車工作效率。整個項目是利用下腳料自行制造安裝，節省制造成本近萬元、降低日常維修費用數千元，避免安全事故發生時造成數十萬元的損失，具有較好的經濟效益和社會效益。

參考文獻

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