斷路器在線監(jiān)測(cè)裝置分合閘監(jiān)測(cè)試驗(yàn)研究

馬波++萬(wàn)華

摘 要：針對(duì)LW25-363型斷路器例行試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)無(wú)法正常分合閘，主傳動(dòng)桿銷(xiāo)擋圈脫落等問(wèn)題，進(jìn)行斷路器在線監(jiān)測(cè)裝置分合閘監(jiān)測(cè)試驗(yàn)研究，分析不同情況下合、分閘機(jī)械特性曲線，判斷斷路器位置。試驗(yàn)結(jié)果表明，該類在線監(jiān)測(cè)裝置可以監(jiān)測(cè)斷路器工作狀況，有效發(fā)現(xiàn)斷路器拒合、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連扳脫落等問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：斷路器 在線監(jiān)測(cè) 分合閘機(jī)械特性

中圖分類號(hào)：TH561 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）11（b）-0093-01

高壓斷路器是變電運(yùn)行中起控制作用的重要電氣設(shè)備，其運(yùn)行狀態(tài)直接影響到電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。根據(jù)國(guó)際大電網(wǎng)會(huì)議高壓斷路器調(diào)查顯示，因操作機(jī)構(gòu)問(wèn)題而導(dǎo)致斷路器故障的比例占故障總數(shù)的43.5%，而其中主要故障是由于機(jī)械特性不良造成的[1]，例如拒分、拒合或誤動(dòng)作等。因此，對(duì)高壓斷路器實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)，掌握其運(yùn)行特性及變化趨勢(shì)，對(duì)預(yù)防斷路器故障，增強(qiáng)斷路器工作的可靠性，成為電力行業(yè)發(fā)展中的一項(xiàng)重要研究課題。

某變電站3322間隔例行試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)斷路器無(wú)法正常分合閘，事后分析為主傳動(dòng)桿銷(xiāo)擋圈脫落導(dǎo)致該斷路器一側(cè)傳動(dòng)桿脫落。為了解決實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中斷路器內(nèi)部發(fā)生故障而無(wú)法預(yù)知的問(wèn)題，在該變電站安裝斷路器在線監(jiān)測(cè)裝置，研究其對(duì)斷路器分合閘特性曲線的監(jiān)測(cè)，分析不同情況下特性曲線的變化，驗(yàn)證在線監(jiān)測(cè)裝置在斷路器分合閘狀態(tài)監(jiān)測(cè)方面的有效性。

1 斷路器在線監(jiān)測(cè)裝置分合閘監(jiān)測(cè)試驗(yàn)研究