330MW機(jī)組低壓旁路閥內(nèi)漏原因分析及防范措施

孫曙

（江蘇華電揚(yáng)州發(fā)電有限公司，江蘇揚(yáng)州225002）

330MW機(jī)組低壓旁路閥內(nèi)漏原因分析及防范措施

孫曙

（江蘇華電揚(yáng)州發(fā)電有限公司，江蘇揚(yáng)州225002）

我公司兩臺(tái)330MW機(jī)組采用高壓旁路(主蒸汽)和低壓旁路(再熱蒸汽)二級(jí)串聯(lián)旁路裝置。低壓旁路蒸汽變換閥多次出現(xiàn)閥芯裂紋、吹損、機(jī)械損傷等情況，本文對(duì)閥門狀況進(jìn)行分析、歸納總結(jié)，以便為今后的低壓旁路閥檢修工作中消除缺陷提供一些幫助。

低旁系統(tǒng)；低壓旁路閥；損傷；工藝措施

1　概述

高壓旁路裝置由高壓旁路閥(高旁閥)、噴水調(diào)節(jié)閥組成。低壓旁路裝置由低壓旁路閥(低旁閥)、噴水調(diào)節(jié)閥組成。其目的是在啟停階段保護(hù)鍋爐再熱器，提高機(jī)組啟動(dòng)的性能。因其工作處于汽水混合、溫差大、壓差大等的惡劣環(huán)境及設(shè)備質(zhì)量以及該閥門處于主蒸汽系統(tǒng)的末端等問題，導(dǎo)致低壓旁路蒸汽變換閥多次出現(xiàn)閥芯裂紋、吹損、機(jī)械損傷等情況。經(jīng)多次檢修，閥門的現(xiàn)狀有了很大的改善，但在實(shí)際運(yùn)行過程中，內(nèi)漏情況仍較易重復(fù)出現(xiàn)。

汽輪機(jī)低壓旁路系統(tǒng)在機(jī)組的啟動(dòng)、停機(jī)和運(yùn)行中都擔(dān)負(fù)著重要的作用。其主要作用是在啟動(dòng)時(shí)提高再熱器溫度，機(jī)組沖轉(zhuǎn)時(shí)保證蒸汽沖轉(zhuǎn)參數(shù)與汽缸金屬溫度相匹配。汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)是汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)的重要組成部分，因此，旁路系統(tǒng)低壓旁路閥泄漏對(duì)機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性有著重要的影響。

2　330MW機(jī)組旁路系統(tǒng)

我公司330MW汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)為上海電站輔機(jī)廠生產(chǎn)的型式：350t/h電動(dòng)兩級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)，閥門的驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器選用電動(dòng)執(zhí)行器。一、二級(jí)旁路采用高低壓蒸汽變換閥，進(jìn)入凝汽器前還設(shè)有Ⅲ級(jí)減溫減壓裝置。高旁減溫水來自給水泵出口，通過高壓噴水調(diào)節(jié)閥控制送入高旁蒸汽變換閥；低旁減溫水來自凝泵出口，通過低壓噴水調(diào)節(jié)閥送入低旁蒸汽變換閥內(nèi)。

3　缺陷原因分析

判斷低旁蒸汽變換閥存在內(nèi)漏，主要檢查：一是低旁蒸汽變換閥出口溫度與凝結(jié)水溫度一致，同時(shí)低壓排汽缸溫度正常，如果偏高則存在泄漏。二是低旁蒸汽變換閥出口溫度隨著負(fù)荷的變化而變化，則判斷存在泄漏。

3.1實(shí)際運(yùn)行中低旁進(jìn)出口溫差（△t）和蒸汽壓差（△p）過大

低旁蒸汽變換閥進(jìn)出口溫差△t=（538-174）=364℃，△p=（3.173-0.86）2.853MPa。由△t和△p數(shù)值差的作用，溫差引起的熱應(yīng)力造成的破壞很大。同時(shí)根據(jù)閥門結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，應(yīng)力最集中的部位在閥門的閥座和閥芯的密封面的表面上。因而易在這些部位造成裂紋和微量變形，使得閥芯與閥座密封面錯(cuò)位，導(dǎo)致相對(duì)密封線密封不嚴(yán)。

3.2減溫水及噴水閥

減溫水對(duì)低壓旁路蒸汽變換閥的影響包括兩個(gè)方面：

第一，低旁蒸汽變換閥工作狀態(tài)時(shí)的減溫水是從凝泵出口引來的減溫水，其溫度是53℃，它們與低旁的進(jìn)口蒸汽溫度差很大，達(dá)到485℃，由于溫差的作用使得閥門密封面極易造成裂紋現(xiàn)象。

第二，機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)，如果減溫噴水閥內(nèi)漏，也會(huì)造成閥門座及閥芯出現(xiàn)裂紋。而噴水閥的內(nèi)漏也是運(yùn)行中普遍的現(xiàn)象，在歷次檢修工作中，解體檢查發(fā)現(xiàn)，噴水閥密封面的情況都不是很好，這也與它所處的工作環(huán)境有關(guān)。

3.3低壓旁路閥的檢修工藝不良

閥門在檢修過程中，檢修密封面研磨不到位，密封面接觸線條粗，驗(yàn)收質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)等檢修工藝導(dǎo)致密封面出現(xiàn)的微小缺陷；閥座與閥體安裝焊接、閥門與管道焊接熱處理工藝不到位形成的熱應(yīng)力所造成的變形；在安裝前，閥門部件、濾網(wǎng)、管道內(nèi)部不清潔存有雜物等，都是造成設(shè)備在運(yùn)行中缺陷進(jìn)一步擴(kuò)大的根源。

4　防范措施

第一，運(yùn)行操作的控制。針對(duì)低旁進(jìn)出口溫差（△t）和蒸汽壓差（△p）過大的環(huán)境特點(diǎn)，以及變化過大導(dǎo)致低旁蒸汽變換閥閥座與閥芯出現(xiàn)裂紋，運(yùn)行操作時(shí)要嚴(yán)控操作程序，啟機(jī)時(shí)先開減溫水閥門，后開低旁蒸汽變換閥；停機(jī)時(shí)先關(guān)低旁蒸汽變換閥，后關(guān)減溫水閥門。

第二，精細(xì)研磨工藝，保證低旁蒸汽變換閥閥座與閥芯的嚴(yán)密性。在檢修時(shí)，研磨低旁蒸汽變換閥閥座與閥芯時(shí)，根據(jù)密封面缺陷大小，選擇具體的檢修方案，若缺陷大根據(jù)材質(zhì)選擇合適的焊條進(jìn)行堆焊——熱處理——車削——粗研——精研，采用研磨沙研磨時(shí)一定要注意研磨方向，不能正反交叉，這樣能確保研磨的平整度和表面精度，尤其是精磨時(shí)要在將研磨沙（W5以上細(xì)微粉）加機(jī)油稀釋對(duì)研，且研磨時(shí)只需要閥芯自重進(jìn)行旋轉(zhuǎn)研磨，這樣不僅能保證研磨的閥座與閥芯的同心度，而且能保證閥線的真實(shí)及光潔度。

第三，在裝復(fù)前，應(yīng)對(duì)所有部件表面進(jìn)行檢查，去除各部件表面毛刺，防止部件在運(yùn)行中的卡澀。

第四，在裝復(fù)前檢查管道及濾網(wǎng)等內(nèi)部的雜物，用面粉團(tuán)對(duì)所有部件進(jìn)行清理，以防雜物進(jìn)入損傷結(jié)合面。

5　結(jié)語

修好、用好高低壓旁路系統(tǒng)才能保證機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行，要修好高低旁蒸汽變換閥，各級(jí)人員必須有高度的責(zé)任心和主人翁精神，制定嚴(yán)格的檢修計(jì)劃和工藝，做好檢修資料的收集和保存工作，適時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)，正確分析造成閥門泄漏的原因，以便制定下一步的檢修方案。

［1］江蘇華電揚(yáng)州發(fā)電有限公司.330MW機(jī)組汽輪機(jī)檢修規(guī)程［K］.

［2］上海電站輔機(jī)廠.《350t/h電動(dòng)兩級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)》安裝使用說明書［K］.

Reason Analysis and Preventive Measures of the Inner Leakage Low-pressure bypass-valve of 330MW Unit

SUNShu
(North China Electric Power,Jiangsu Province Yangzhou Generation Co.Ltd.,Yangzhou 225007,China)

Our company is two 330MW units with high pressure bypass(main steam)and lowpressure bypass(steam)two series connected by series.Low pressure bypass steam valve has occurred many times in the valve core crack,blowing loss,mechanical damage,etc.,this paper analyzes the status of the valve,summarized in order to provide some help for the future of the lowpressure bypass valve repair work to eliminate defects.

Lowside system;Lowpressure bypass-valve;Damage;Technological measures

TK267

A

1674-8646（2015）09-0096-02

2015-05-24

孫曙（1966-），男，江蘇興化人，助理工程師，從事汽輪機(jī)管閥檢修技術(shù)管理工作。